Vous avez besoin de vous évader de votre quotidien? Vous libérer de certains stress? de "déconnecter"? Vous souhaitez profiter davantage de la nature et de l'expérience de la marche? Vous éprouvez des difficultés à marcher ou a respirer et vous aimeriez garder la forme et profiter du plaisir des randonnées? Vous avez besoin de ralentir et de vous "poser"? Vous faite de la méditation, du yoga, (ou autres disciplines similaires), et vous aimeriez expérimenter cela dans la nature et à travers la marche? Vous êtes sportifs et vous souhaitez progresser dans vos sensations? Si cela vous parle, la marche en pleine conscience est pour vous! Les prises de consciences sont nombreuses et vous pourrez aussi les développer petit à petit, et devenir ainsi votre propre "coach"! Comment se déroule une séance de marche en pleine conscience? Les marches se déroulent dans des zones de forêts et de nature avec parfois un but à atteindre, mais pas toujours car l'objectif est justement de profiter de chaque instant.

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Il n'y a pas toujours de "but à atteindre": le sommet, le point de vue, le lac, n'est pas l'unique objectif de cette marche. Le but est davantage de se recentrer sur le moment présent, et non sur le futur. Les marches commencent par un échauffement puis je vous propose des exercices de marche rythmées, de la "marche afghane", différents exercices de respirations, exercices de postures, et aussi des pauses, et autres moments de contemplations, etc. Les marches ont des durées variables, de 2h à la journée (voir tarifs et inscription) En été, je peux vous proposer aussi des randonnées en soirée, au coucher du soleil. La tombée de la nuit est une expérience riche pour la marche en conscience avec un apaisement, et des sensations qui se développent. Pour les marches en journée, nous marchons en général 2h le matins, puis nous avons une pause déjeuner suivi d'une sieste (pour respecter le temps de diestion), et enfin 1h30 environ l'après midi. Chaque séance peut être différente dans son organisation.

Enfin, recommencer de la même manière jusqu'à ressentir une réelle adaptation qui peut, par la suite, être augmentée de pas complémentaires en respectant le carré. Le saviez-vous? Ce type de respiration, uniquement par le nez, est directement inspirée d'une technique yogique mais il existe de nombreuses adaptations, à découvrir dans notre formation professionnelle axée sur la respiration et la conscience affinée de cette dernière. La marche consciente est donc adaptable à l'environnement mais également au groupe, accompagnement animalier, adaptation à l'entreprise… Comme dans tout accompagnement, la limite sera celle que vous vous fixerez et celle que votre coach fixera. Une donnée sensible la limite du coach… plus ce dernier est en phase avec ses compétences, son identité… plus le potentiel sera profitable à l'ensemble du groupe car c'est lui qui donnera l'impulsion et la dynamique des possibles. La seule limite du coach c'est lui 😉! Quelles sont vos limites, vos croyantes, vos freins conscients ou non?

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En gros, si on a le moteur comme en position de conduite, on peut faire: le segment du bas au nord-ouest;le segment du milieu au sud-est, et celui du haut au nord-est... On pose le joint d'embase de cylindre, et on emboite doucement le cylindre sur le piston: Ensuite on visse très fort les 4 écrous. Glissière moteur Solex 3800. 5: pose de la tubulure On a déjà décalaminé la tubulure, il suffit donc de mettre le joint et de poser la tubulure et de serrer très fort les 2 boulons: 6: préparation et pose de la culasse: La culasse est souvent noire de calamine. Ce n'est pas dramatique mais il vaut toujours mieux nettoyer un peu, notamment au niveau de la soupape de dé fois que c'est fait mettez les 4 entretoises. Préparez le levier de remontage du moteur avec la fixation du filtre à air et le levier de décompression, puis poser sur la culasse avec les 4 boulons longs dans les entretoises: Posez le joint de culasse, puis poser la culasse et visser fort les 4 boulons. Vérifiez l'état de la bougie (passer un peu de papier de verre entre les electrodes, vérifier l'écartement des celles-ci: 5/10e = 1/2 mm).

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