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Pour chaque Stage, les pièces remplacées sont indiquées. Cartographie, pièces externes et internes du moteur et du turbo. Le Stage 3 vous propose d'aller encore plus loin en changeant les pièces internes, parties vitales du moteur ou turbo. Les modifications effectuées peuvent être l'augmentation de la cylindrée, le montage d'un kit arbres-à-cames ou encore le montage d'un plus grand turbocompresseur. Contrairement à ce que l'on pourrait penser, le Stage 3 n'a pas toujours une influence négative sur la durée de vie du moteur. Parfois, les constructeurs développent un seul moteur de base et en font plusieurs évolutions de puissance en changeant le turbo et les injections. MSO Perf à La Motte-Servolex - EasyReprog. Si l'on dispose du moteur le plus léger, nous pouvons alors facilement y monter le turbo et les injecteurs du modèle le plus puissant et cela sans nuire à la fiabilité du moteur, qui est prévu pour à la base. L'ECO est une reprogrammation individuelle du système de gestion moteur du véhicule. Le réglage des paramètres du moteur (allumage, injection... ) se fait sur le banc de puissance.

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Nous adaptons donc le logiciel moteur à ce type de carburant. Grâce à l'utilisation d'un capteur d'éthanol et d'une modification du logiciel moteur BR-Pertormance, la quantité de carburant est ajustée en temps réel pour tout type de mélange SP95/98/102+ E85, Changez de carburant quand vous le souhaitez, sans contraintes, en obtenant en toute fiabilité les meilleures performances. Le Kit BRP Flex E85 peut également se combiner avec nos diverses préparations d'augmentation de puissance. (Stage 1 et supérieurs. ) Notre kit est compatible avec tous les véhicules essences. Comment choisir un logiciel de reprogrammation moteur ?. Si vous souhaitez rouler avec le carburant le moins cher du marché, contactez-nous!

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