Huile Moteur Pour Renault 4L Engine
In Stock Reference: CAS2682D Longeron complet - Droit Longeron complet pour R4 coté droit Attention transport spécial sur devis... In Stock Reference: CAS2681G Longeron complet - Gauche Longeron complet pour R4 coté gauche Attention transport spécial sur devis... In Stock Reference: CAS3020 Capot R4 Capot pour R4 plaque d'immatriculation fixée sur le capot Attention transport... Huile moteur pour renault 4.5. In Stock Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté...
Huile Moteur Pour Renault 4.5
Articles 1. 00 x Filtre à air pour Renault R4 4L. Moteur Billancourt. Env. 187 x 125 x 63. (VA13201-3B) 1. 00 x Filtre à huile pour Renault R4 4L et Renault Estafette. 3/4-16 UNF. (VA10781-1) 1. 00 x Filtre essence pour tous modèles de Renault Estafette & Renault R4 4L (VA13011-14) 5. 00 x Joint de vidange pour Estafette Renault & R4 4L. Diamètre du filetage du bouchon 18mm. (VA10501-3) 1. 00 x Bouchon de vidange diamètre 18mm pour Renault R4 4L ou Renault Estafette. Huile moteur pour renault 4l model. (VA10501-2B) Kit de vidange, Moteur Billancourt, Le moteur Billancourt est le moteur dont l'hélice de ventilateur est fixée sur la pompe à eau. Si votre auto est de l'année 1984, merci de vérifier le filetage de votre filtre à huile:-). Attention, il s'agit du "gros" filtre à air Billancourt, voir description de l'article. Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 à moteur Billancourt fabriquée avant 1984, ============================= Ref. Renault Equivalente(s): -... quantité en stock: 3 34. 14€ 30. 73€ Economisez 10% TVA 20% incluse En stock Les colis du jour sont partis!
Une vidange doit être faite tous les ans sur votre véhicule ou tous les 10 000km. Pour acheter l'huile je vous conseille le site, rappelez vous il faut de l'huile de type 15w40! Pour finir regarder notre video explicative: Lorsque l'on fait la vidange de son moteur on change aussi généralement les filtres à air et à essence. BIDON HUILE MOTEUR 4L PARTS Lub 20W50 5 L - 4L Parts. On peut aussi envisager de faire la vidange du liquide de refroidissement moteur par du liquide neuf. On commence cette vidange à moteur froid, donc plutôt avant la vidange, en dévissant le bouchon de remplissage et en démontant par la suite la durite en bas à droite du radiateur. Il faut aussi mettre le radiateur de chauffage dans l'habitacle sur la position chaude. Pour enlever le reste du liquide on peut démonter la durite d'eau qui sort de la pompe à eau et qui va sur le haut du radiateur. Donnez ensuite un coup de clé moteur puis couper le contact pour permettre l'évacuation totale du liquide. Un conseil, si vous souhaitez vraiment bien nettoyer car le liquide n'est vraiment plus limpide, et que vous avez un jet d'eau, alors remettez les durites en place et mettez le jet d'eau au niveau du bouchon du radiateur et laisser tourner 15 minutes le temps que l'eau monte en température et que ce qui sort de la pompe à eau soit limpide.
Huile Moteur Pour Renault 4L Model
et si ton moteur n'a pas tourné depuis des lustres, fais les deux prochaines vidanges dans un laps de temps rapproché. Et penses à faire la vidange à chaud #6 22-06-2009 23:53:12 Manu31 Lieu: Ste-Foy-la-Grande (33) Inscription: 22-03-2006 Messages: 1 220 Salut! Je confirme pour la viscosité: 15W40 et surtout pas moins! Et même, si tu trouves, n'hésites pas à mettre de la 20W50 l'été... Pour ma part, j'ai toujours mis de la Motul semi-synthèse en 15W40 et ça me convient bien en terme de rapport qualité/prix... zebigbos> Bon conseil! Et je ne manquerai pas de le suivre quand je redémarrerai mes 4L! Huile moteur pour renault 4l 2014. Bonne route! Manu31 "In the Trelle we trust" #7 23-06-2009 00:00:31 xscal Lieu: Toulouse Inscription: 03-10-2008 Messages: 1 873 perso pas de minérale, de la synthétique, cependant je en fait que peu de KM avec une vidange ( beaucoup de TT) #8 23-06-2009 00:52:48 xscal a écrit: perso pas de minérale, de la synthétique Houlàlà!!!! Mais ces vieux moteurs ne sont pas du tout adaptés pour recevoir de la 100% synthèse!
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Huile Moteur Pour Renault 4L 2014
Vérifiez vos serrages et remplissez le radiateur d'un liquide de refroidissement par le bouchon de remplissage. Démarrez la voiture et remplissez jusqu'à temps que vous ne puissiez en mettre (le niveau en chauffant baissera doucement). Ensuite versez un peu de liquide dans le vase d'expansion pour atteindre le niveau minimum. Laissez donc chauffer la voiture jusqu'à ce que le ventilateur de radiateur se déclenche et effectuez une purge du système de chauffage en dévissant la vis de la petite durite noir qui sort de l'habitacle coté milieu du compartiment moteur. Vidange moteur et changement du filtre à huile. Laissez sortir l'air en purgeant jusqu'à ce qu'un filet de liquide sorte, puis refermer la vis. Vérifier de nouveau vos niveaux à froid car le système à chaud ne peut être ouvert, il y a de la pression dans les durites. Lors d'un entretien plus poussé et si l'on remarque que la voiture ne tourne moins bien qu'avant alors on peut aussi vérifier et réparer / restaurer deux autres organes vitaux de la voiture. Enfin trouvez vos prochaines jantes chez notre partenaire.
Vous aurez justement besoin d'un clé un peu particulière qui va vous permettre de serrez le filtre avec une espèce de sangle en métal pour ensuite dévisser petit à petit ce boitier collé en bas du moteur (voir photo ci-dessous). Certaines 4L ne possèdent pas de filtre à huile, mais pas de panique, il faudra simplement penser à vidanger plus souvent. Pour une 4L un peu plus ancienne sans filtre à huile vous pouvez effectuer entre 5000 et 7500 kilomètres avant de devoir vidanger. Si votre 4L est plus récente, vous disposerez d'un filtre à huile et la fréquence des vidanges se fera tous les ans ou au bout d'un peu moins de 10 000 kilomètres. Pages: 1 2 3 4 Commentaires commentaires