Trophée Jules Verne 2015
Olonnois_FMVD_FVR Joueur Messages: 146 Inscription: 19 oct. 2015 10:32 Localisation: Nièvre Contact: Re: Trophée Jules Verne Message par Olonnois_FMVD_FVR » 21 nov. 2015 09:35 Disons que les XXL permettent de réduire le temps de course. Maintenant à savoir, dans un système de case, quelles sont les polaires qui permettent d'aller à la même allure que les réels. Live Skipper a laissé les deux formules pour cette raison bien qu'évoluant avec une interpolation des vents. En fait, pour se trouver en concurrence virtuelle avec un bateau tel IDEC, il faudrait passer les mêmes portes et avoir les mêmes zones à risque d'interdites. Perso, le trophée Jules Verne qui m'avait plu, c'était celui de la tentative réussie de Loick Peyron et son équipage. Avec les vidéos et communications radio, on se croyait pratiquement avec eux. C'était super. Mais, par contre, j'étais en avance sur eux car nous n'avions pas, à part les portes des glaces, de zones interdites sur LS et le XXL va beaucoup plus vite.
Trophée Jules Verne 2015 Tour
Courses au Large et Régates - Le Trophée Jules Verne est un Tour du Monde à la voile en équipage, sans escales et sans assistance. Le Trophée Jules Verne est un défi plutôt qu'une course, qui récompense le bateau effectuant le tour du monde à la voile le plus rapidement possible, en équipage mais sans assistance ni escale, sur une distance orthodromique de 21760 milles soit 40300 kms! Sur les Traces de Phileas Fogg Ce défi tire son nom du célèbre héros de Jules Verne qui fit le tour du monde en 80 jours, usant pour cela de tous les moyens de transport possibles et imaginables! L'idée de ce défi est née en 1984 et revient au skipper Yves Le Cornec qui vient alors de boucler la Transat Québec Saint Malo sur le trimaran géant William Saurin à 13 noeuds de moyene. En extrapolant une circumnavigation à cette vitesse, il tombe sur un temps de 80 jours: l'idée de faire le tour du monde en voilier en 80 jours est née!! Cette idée a cependant du mal à séduire un sponsor - le nerf de la guerre - et ce n'est qu'en 1990 qu'un groupe de navigateurs réunis autour d'Yvon Fauconnier et parmi lesquels se trouvent Bruno et Loïck Peyron, Titouan Lamazou, Florence Arthaud, Jean-Yves Terlan, sir Peter Black et Robin Knox Johnston relancent l'idée et en définissent les grands principes.
Trophée Jules Verne 2015 Film
Chez Joyon, tout le monde barre sous jet aspergeant et tout le monde va sur la plage avant balayée par les vagues. Les bateaux 1. Spindrift 2, long de 40 mètres, est le plus grand trimaran de course au large qui soit. Sous le nom de Banque populaire V, il est le tenant du record actuel en 45 jours et 13 heures. L'engin n'est pas de prime jeunesse. Il est né en 2008. Le cabinet VPLP l'a dessiné, le chantier CDK l'a construit. Dernièrement, il s'est vu doté d'un mât allégé et a retrouvé la puissance qui avait été rognée pour le rendre plus maniable en solitaire par Guichard. Sur le papier, Spindrift 2 n'a pas d'équivalent en performances. Idec-Sport n'est pas, lui non plus, un perdreau de l'année. Long de 31, 50 mètres, il a 10 ans et est passé entre les mains des capitaines les plus fameux. A son bord, Franck Cammas a connu un naufrage au large de la Nouvelle-Zélande. Surtout, il a décroché le trophée Jules-Verne et ouvert la voie à la navigation en solitaire sur ces engins gigantesques en remportant le Rhum 2010.