Moteur Renault 21 Turbo Diesel

00 € Support moteur RENAULT R21 /R:28864610 14. 90 € Support moteur RENAULT R21 PHASE 1 Essence/Ethanol /R:26248130 20. 00 € Moteur essuie glace arriere RENAULT R21 PHASE 1 Essence /R:45349380 40. 00 € Moteur essuie glace arriere RENAULT R21 PHASE 2 BREAK Essence /R:45349395 40. 00 € Moteur essuie glace arriere RENAULT R21 PHASE 1 Réf: /R:55193298 25. 00 € Charnière capot moteur pour Renault R21 diesel de 1992 25. 00 € SASIC Support moteur Gauche pour RENAULT R21 4001336 - Pièces Auto Mister Auto 37. 49 € Support moteur RENAULT R21 PHASE 1 1. 7 - 8V /R:51993649 15. 00 € Support moteur RENAULT R21 PHASE 1 1. 7 - 8V /R:51993650 15. Moteur renault 21 turbo diesel 2018. 7 - 8V /R:51993651 15. 00 € Monogramme hayon et capot moteur pour Renault R21 nevada turbo diesel de 1992 18. 00 € Support moteur gauche RENAULT R21 /R:26248430 20. 00 € Moteur essuie glace arriere RENAULT R21 PHASE 1 BREAK Réf: /R:55193580 30. 00 € calculateur RENAULT R 21 moteur J7R 750 RENIX HOM 7700 731 803 15. 00 € Calculateur moteur RENAULT R21 PHASE 2 2.

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Moteur Renault 21 Turbo Diesel 2018

gilles25370 #1 30-05-2010 10:13:58 Bonjour a vous tous! J'ai une petite question a propos de moteur: Je m'explique! Sur un moteur de renault trafic diesel de 2. 1 l, il fait 58 ou 60 ch d'apres les revues techniques! Par contre, sur les 1 er moteurs de r21 ou r25 diesel, il sortait 70 ch, et apres, sur les derniers modeles, ils font 74 ch... Ou est la difference de puissance? Pompe? arbre a cames???? Qui peux repondre a cette question? D'avance merci Gil Le modèle de la voiture Renault Trafic 1991 - Diesel 2. Fiche technique Renault 21 Turbo DX - Auto titre. 1 Catégorie de la panne: Moteur siannoyl #2 30-05-2010 10:57:24 et pourquoi tu veux savoir çà.? Les moteurs sont adaptables c'est te poses beaucoup de question Pourquoi un 1. 5 Dci sort autant de chevaux qu'un 2 litres diesel d'antan.. Ce sont les nouvelles technologies Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook.... gilles25370 #3 31-05-2010 05:16:49 Bonjour Il y a pas bcp d'années qui separe ces different moteur!

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voyant que l'arbre a came etait fatigué j'ai pris une culsse sur un espace td. le problème est:1° la pompe a injection n'est pas la même(lucas/bosch), 2°passage d'eau dans la culasse est different comme dans la r21 citée plus haut. 3°toujours en rapport avec la pompe, tu as parlé des injecteurs différents sur turbo? peux tu m'eclairer stp? merci a toi ainsi qu'a tous ceux qui voudront m'aider. monaco #8 29-10-2010 11:10:40 Bonjours, bonsoire. Bienvenue sur le forum. Il y a aussi une petite découpe à faire pour pouvoir assembler moteur et boîte. @+. Dura lex, sed lex. Cogito ergo sum. Errare humanum est, perseverare diabolicum. Moteur renault 21 turbo diesel 2. Alea jacta est. Carpe diem. Si vis pacem, para bellum. In vino veritas. michmich971 #9 29-10-2010 14:39:30 bonjour monaco et merci pour tes contre je ne change pas le bas moteur mais juste la culasse! est-ce possible? monaco #10 29-10-2010 16:56:13 Excuse moi je me suis emmêlé les pinceaux dans ce je ne pense pas que le culasses soient similaires. @+. michmich971 #11 29-10-2010 17:40:45 Malc7J0716 #12 17-12-2019 10:58:59 bonjour a tous je remonte ce tuto si vous permettez, j'ai un trafic diesel en 2, 5 atmospherique, moteur Sofim j'ai coulé une bielle donc moteur HS il as quand meme 268000 km on vas dire qu'il as fait son temps ma question est: qu'elle moteur en remplacement je pourrais monté sur mon trafic sans trop de modification R25 OU R21; un bon moteur Sofim avec faible kilometrage ce negocie en 1000 et 1300 euros je trouve que c'est beaucoup, je pourrais trouver moins cher en R25 ou R21.

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Je voudrais savoir cela, car, si la difference serait au niveau de l 'aac, j'en possede un, et je le poserais ds mon trafic! Changer un moteur.... c'est 2 a 3 jour de travail, un aac c'est 2 h.... Merci a+ siannoyl #4 31-05-2010 08:27:10 et pourquoi tu veux changer L'ACC.

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Il respecte les critères de la norme de dépollution Euro 6b avec un Nox Trap et un système de régénération du filtre à particules. Moteur 1.6 Energy dCi 160 Twin Turbo : sensations d'un 2 litres, 25 % de consommation en moins - Renault Group. Grâce à son efficacité, ce moteur emmènera efficacement des véhicules de grand gabarit. Il équipera notamment les futurs véhicules du haut de la gamme Renault. Pour aller plus loin Design Le design responsable, une nouvelle façon de concevoir la voiture: 3 questions à Gilles Vidal 19 mai 2022 Voir plus Développement durable Renault Scénic Vision: l'expérience qui conjugue sécurité et bien-être à bord Le développement durable au cœur du nouveau concept-car Renault Scénic Vision Voir plus