Defaut Start And Stop Et Perte De Puissance

A mon grand étonnement, ils ont fait une nouvelle commande et ne sont pas repartie de l'initiale!!!!!!!! Ils corrigent une fois de plus et enlève les 110€ d'acompte. Je reprends les clés et après quelques dizaines de mètres, le voyant moteur ainsi que le « Start & Stop » non disponible réapparait. Je fais donc demi-tour et reviens à Feu Vert. Ils sont étonnés et décident de repasser la valise pour vérifier. Résultat: aucun message & anomalie. Defaut injecteur et perte de puissance - Page 4 - Forum Auto Plus. Je laisse donc la voiture et ils m'indiquent qu'ils me contacteront dès qu'ils auront fini. 24/07/21: appel du responsable Feu Vert qui m'indique qu'ils n'ont pas trouvé et qu'il faut que j'amène mon véhicule chez FIAT afin qu'ils effacent juste le message car leur valise ne le permet pas et qu'elle ne signale aucun défaut!!!!!! Ils m'indiquent que je devrai payer cette prestation à FIAT. Je leur fais part de mon incompréhension quand à cette finalité et je commence à mettre en doute très fortement les réparations réalisées en amont. Je leur indique que je récupère la voiture le lundi 26/07/21.

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Ce week-end le message "START & STOP a controller" a fait son apparition sur mon tableau de bord sans aucun dysfonctionnement au préalable, je n'ai pas non plus observé de trouble du comportement du démarreur. Je ne me suis pas encore mis en quête de diagnostic, Je brancherai la valise dès lors que la météo sera plus clémente pour travailler dehors, pas d'urgence, ce n'est pas une fonction essentielle, mais un retour d'expérience objectif sur le sujet me serait fort utile, cela me préparera psychologiquement avant d'intervenir;-) Merci par avance pour votre contribution, je vous souhaite de bon préparatifs de fêtes de fin d'année. Fab Apprenti Messages: 196 Date d'inscription: 05/12/2020 Age: 48 Sujet: Re: Scenic III 130ch DCI - Start & Stop A Controller 21. Defaut start and stop et perte de puissance de type. 20 7:58 Salut, La seule réponse cohérente viendra de la valise. Beaucoup de choses peuvent provoquer ce message. ju1360 et FAB86 aiment ce message barsailer Novice Messages: 40 Date d'inscription: 31/07/2018 Sujet: Re: Scenic III 130ch DCI - Start & Stop A Controller 27.

Defaut Start And Stop Et Perte De Puissance 2

j'ai une Opel Corsa d'04/2009. Elle a 45800 km. Dernièrement, elle fumait bleue au démarrage et broutait à froid. Je l'ai emmenée au garage et il m 'a été indiqué que c'était un injecteur le n 4 qui était HS. J'ai donc demandé que cette pièce soit changée. J'ai récupéré ma voiture le vendredi 03/08. Le garage m'a aussi changé le n 3 car il l'avait cassé au démontage. Le samedi, nous allons promené avec mes enfants, et à nouveau la voiture fume, broute et de plus ne dépasse pas les 1500 tours. Nous avons eu très peur car elle n'avait aucune puissance et je me suis retrouvée avec la peur au ventre car je voulais accélerer pour doubler et ça n'a pas été le cas. E-GUIDE.RENAULT.COM / Captur / Laissez vous aider par les technologies de votre véhicule / FONCTION STOP AND START. Alors qu'un véhicule arrivait en face!! Je retourne au garage le lundi 06/08 et là on m'annonce que les injecteurs 1 et 2 sont HS et que je dois les changer. La facture s'lève donc pour les deux fois à 1608E. Je trouve cela anormal alors que la voiture n'a que trois ans. J'ai contacté Opel France et ils ne veulent rien savoir en argumentant que si les injecteurs étaient HS c'est à cause de la mauvaise qualité du gasoil et ils avancent aussi que je n'ai pas effectué toutes les révisions chez eux.

Dès cet instant, tout va bien (le moteur à de le pêche comme au premier jour, le régulateur de vitesse reste actif normalement) jusqu'à la prochaine panne. Lorsque la panne se produit, il n'y a aucun signe avant coureur; il n'y a pas de bruit inhabituel, pas d'odeur particulière, rien. Defaut start and stop et perte de puissance 2. Le véhicule n'est pas plus chargé ou moins que d'habitude, rien, tout semble "comme toujours". Au garage, on m'a déjà remplacé une tresse électrique qui part du "bloc électronique" et qui relie les bougies et d'autres systèmes (je n'ai malheureusement pas de détails) pour la modique somme de € 700. - mais cela n'a rien changé. En sortant du garage, la panne s'est produite à nouveau L'un d'entre-vous aurait-il une idée de ce qui tracasse mon TOURAN?