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Les pilotes optant pour un pédalier 11 vitesses (FC-M5100) peuvent choisir entre une cassette 11-51 dents avec un plateau 30 ou 32 dents (1x11), ou une transmission double (2x11) avec un pédalier classique (FC-M5100-2) ou Boost (FC-M5100-B2), avec un plateau double 36-26 dents et une cassette HG en acier 11-42 dents (CS-M5100). Les pilotes qui font le choix du 10 vitesses peuvent coupler le pédalier 1x10 (30 ou 32 dents) avec une cassette à grand étagement, 11-46 dents, ou opter pour le pédalier 2x10 (36-26 dents) et une cassette HG en acier à étagement réduit, 11-42 dents (CS-M4100). Côté freins, aussi bien pour le 10 que pour le 11 vitesses, il y a un seul levier et deux types d'étrier disponibles: 2 pistons ou 4 pistons, c'est la nouveauté! Groupe complet Shimano XT 1x10 vitesses | Chain Reaction. Le levier BL-M4100 est compatible avec les étriers 2 et 4 pistons. Cette version 4 pistons plaira aux pilotes qui cherchent des vélos trail et enduro ou bien même sur les VTTAE d'entrée de gamme. Tableau des options Shimano Deore Ce nouveau groupe Shimano Deore viendra offrir une alternative aux groupes NX Eagle et SX Eagle de chez Sram et sera disponible en magasin dès juillet.

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#6 maxiime Membres 2 818 04 juin 2009 Lieu: Tours (37) Passion: mtb & music VTT: Yeti ASR-C, Noname TR Posté 25 juin 2010 à 12h56 c'est roulant par chez toi? ça grimpe beaucoup? Groupe vtt 1x10 france. car une petite transmi' du style: cassette 11/27 dura-ace + 27/40 devant, ça pourrait le faire si ton terrain de jeu n'est pas trop exigeant. edit: ou même 11/27 derrière + 26/38 devant si tu as peur de ne pas pouvoir assurer en côte... Ce message a été modifié par maxiime - 25 juin 2010 à 12h57. #7 raphdu29 7 795 10 septembre 2005 Lieu: Manchester VTT: Turner 5spot Posté 25 juin 2010 à 12h57 tu es quand même obligé de mettre quelque chose à l'avant, un dérailleur route allégé ou un anti-déraillement sinon avec la tension de chaine qui varie, ta chaine va partir toutes les 5 minutes #8 Invité_Tixu_oty_* Posté 25 juin 2010 à 13h03 Pour moi c'est du 2*9: 24/36 devant et 11/34 derrière.

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Pour le reste je suis tout à fait d'accord avec toi! ← Sujet précédent Forum de la transmission Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)

Merci. 0 #2 Diego_29 38 10 juin 2015 Genre: Homme Lieu: Brest VTT: Spe stumpjumper elite, sobre cash Posté 12 avril 2017 à 18h27 bonjour, Tant que tu restes en double plateaux, il n'y a pas d'intérêt de passer en 11 vitesses sur un vélo déjà en 10 vitesses. Le 11 vitesses est intéressant pour le mono plateau. #3 Ibraz 24 17 décembre 2015 VTT: Rockyxprezomongooaltundert-4 Posté 13 avril 2017 à 02h08 Deux de mes VTT sont respectivement en 3x7v et 3x9v. Au final, c'est surtout les plateaux de 24 et 36 qui servent. Séquence de vitesses comme suit en général: -24: 1, 2, 3 (parfois 4) -36: 3, 4, 5, 6, (7 sur le 3x9) passé ça, ça commence à rouler assez vite pour le genre de sentiers qu'on a par chez nous. Groupe complet SRAM GX 1x10 Vitesses | Chain Reaction. Pas vraiment de vitesses à "passer" au changement de plateau donc, juste y aller avec le "flow" de la trail. #4 TomSoud 481 18 juin 2011 VTT: LP Spicy 2020/Sobre versatile Posté 13 avril 2017 à 08h12 Comme dit avant je serais toi j'hésiterais plutôt entre 2x10v et 1x11v. Moi je suis en 2x10 mais je vais passer en 1x11 car ça ne me coûtera pas bien plus cher et que le gain de poids/esthétique/confort d'utilisation m'ont convaincus.