Bruleur Fioul Cabine De Peinture

• Dimensions du groupe générateur: 2. 200x1. 700 avec échangeur de chaleur en acier Aisi 430 et bruleur fioul ou gaz / joint anti-vibration - Système veine d'air Puissance thermique: 250. 000 kcal/h (255 kw) - 1 groupe générateur avec 1 extracteur en surpression équilibrée est également proposé pour tous les modèles: ( Voir les options ci-dessous). • Gaines entrée/sortie air + cheminée gaz brûlés (sauf veine d'air pour les gaz brûlés) • Tableau de commande avec indicateur de pression KIMO • Normes CARSAT (vitesse air 0. 3 m/s) OPTIONS: a) Longueurs Longueur 6. 600 mm. Longueur 6. 100 mm. Longueur 7. 210 mm. b) Hauteur Augmentation pour hauteur 2. 80 mm. : DE LUXE, KRISTAL ET OURAGAN- 6. 010/6. 610/ 7. 210 mm. Carrosserie : réduire sa consommation d'énergie sans perdre en efficacité. Augmentation pour hauteur: pour SUPERLUXE: Hauteur 2. 890 mm. - 6. 210 mm. hauteur interne jusqu'à 3. 500 mm. dans les longueurs: 6. 210 mm. Hauteurs réduites possibles: Hors standard de 10/20 cm C) Eclairage sur les parois latérales de série incluant la partie supérieure sur les modèles Ouragan (2 rampes en partie supérieure) De Luxe (2 X 2 rampes) et Superluxe (2 X 3 rampes) ° Pour les modèles Kristal et Ouragan l'éclairage en partie inférieure est en option d) Portail de sortie Porte de Sortie à 3 et 4 battants: De série en 4 battants sur les modèles de Luxe et Super de Luxe a) Génie civil DE LUXE, KRISTAL ET OURAGAN - 6.

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010 / 6. 010 mm. / 7. Bruleur fioul cabine de peinture paris. 210 mm: Superluxe jusqu'à 8 210 mm b) Soubassement métallique (mêmes dimensions que sur génie civil) Poid maximum x roue 470 kg à 680 Kg c) 3 types de rampes: 1. 1 Rampe externe totale 1. 2 Rampe interne fixe 1. 3 Rampe interne pneumatique. GROUPES GENERATEURS: a) Groupe Générateur à surpression équilibrée: - Groupe à Surpression équilibrée simple - Groupe à Surpression équilibrée prédisposé pour Charbon Actifs - Groupe à Surpression équilibrée avec Charbon Actifs b) 3 types de brûleurs: - Brûleur à gaz à échangeur Riello - Brûleur à gaz veine d'air Riello - Brûleur fioul Riello - Panneaux radiants 2. TABLEAUX DE COMMANDE: a) Tableau de Commande simplifié b) Tableau de Commande en Plc c) Tableau de commande "Touch Screen" - "Touch Screen" - 7" - "Touch Screen"- 10" d) Réglage manuel ou automatique de la pression pour le système en surpression équilibrée: - Réglage manuel - Inverter avec tableau PLC CABINE SUPERLUXE EN 4 260 mm à 4 560 mm de large: - Plusieurs longueurs disponibles jusqu'à 8 210 mm de Long voire pour VUL - 3 éclairages de chaque côté Pour les cabines de type PL: A définir en fonction ° Le fabricant se réserve le droit de faire toute modification

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Une température adéquate dans une cabine de peinture est un facteur important car primordial pour une bonne application de la peinture. Nous allons brièvement vous expliquer comment chauffer une cabine de peinture. Que cela soit pour l'application de la peinture ou pour le séchage de celle-ci, vous aurez besoin d'un système de chauffage pour pouvoir gérer la température dans votre cabine de peinture. Selon le type de cabine de peinture que vous utilisez, vous risquez d'être limité dans les températures que vous pourrez atteindre. Maintenance et dépannage des brûleurs fioul , Yveline , M.Y.D DEPANNAGE, Étampes , Paris , Dépannage Cabines de peinture, Dépannage bruleurs fioul , Rénovation et remplacemenr Armoires électrique. En effet, les cabines ouvertes et rétractables ne peuvent pas être chauffées, pour ces cabines vous devrez travailler avec des lampes infrarouge ou disposer d'un four. Il est possible d'utiliser un canon à chaleur, mais cela est fortement déconseillé et vous ne pourrez pas dépasser les 40°C. Pour obtenir le meilleur résultat et une finition irréprochable, il est préférable de travailler dans une cabine de peinture fermée. Vous pourrez ainsi travailler dans une atmosphère contrôlée, dans des températures correspondant exactement aux températures de travail conseillées (par les professionnels et par les fabricants de peinture).

- Les échangeurs de chaleur sont faits entièrement en acier inoxydable pour assurer une meilleure durée de vie. - Des progrès constants ont été faits pour réduire la consommation d'énergie. Groupe générateur en surpression totale: En double paroi calorifugée avec 1 échangeur entièrement en inox et 2 moteurs "MARELLI " avec démarrage temporisé entraînant 2 ventilateurs centrifuges à double ouïe d'aspiration, sur roulements à billes graissés à vie. Cabine de peinture automobile au gaz : ce qu’il faut savoir | Antargaz. - Energie: Types de brûleurs: proposés: Brûleur gaz à échangeur ou brûleur gaz à veine d'air et brûleur fioul ainsi que la nouvelle technologie des panneaux radiants. Pendant le cycle de séchage, toutes les cabines FUTURA utilisent des volets par système pneumatique à permettant le recyclage de l'air. Le résultat est une meilleure gestion de la chaleur et une économie d'énergie supplémentaire. Tous nos modèles sont également proposés en surpression équilibrée avec 1 extracteur à haut rendement. Les principales caractéristiques de nos cabines de peinture: ° structure entièrement modulaire afin de s'adapter aux exigences individuelles.