Regulateur De Tension 50Cc France
Nous recommandons également Description Régulateur de tension Peugeot, Sherco, Beta, Rieju, Yamaha, MBK... 4 broches Boîtier électrique redresseur de tension d'allumage neuf adaptable pour moto, scooter 50cc Yamaha DT, Peugeot XP6, Rieju MRT, Sherco SM-R, MBK X-limit, Yamaha Aerox, MBK Booster... Caractéristiques techniques et dimensions du régulateur Marque: Fifty Moto Parts Matière: aluminium Tension d'alimentation: 12 Volts Fonction centrale clignotante intégrée: non Nombre de broches: 4 (type SH671-12) Longueur du régulateur: 50 mm Largeur du régulateur: 41 mm Diamètre trous de fixation: 7 mm Plus de détails sur le régulateur de tension Peugeot, Sherco, Beta, Rieju, Yamaha, MBK... 4 broches Le changement du régulateur de tension de sa moto 50cc peut être une opération nécessaire au bon fonctionnement de celle-ci. Regulateur de tension 50cc sur. Cependant, vous pouvez aussi changer celui-ci afin d'améliorer les performances de votre moto. Changer le régulateur de tension est une opération assez facile, pour se faire vous aurez besoin d' une clé BTR de 6 ainsi que d'un tournevis cruciforme.
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Tournez l'interrupteur à bascule du groupe électrogène sur la position «On». Tirez fortement le câble du démarreur vers vous. Comment réparer un système de régulateur de vitesse? Vérifiez le fusible. Vérifiez le fusible du régulateur de vitesse. Vérifiez le fonctionnement du régulateur de vitesse. Recherchez les fils endommagés. Régulateur redresseur de tension 50cc Aprilia RS RS4 Derbi GPR Senda Gilera RCR | eBay. Inspectez le frein. Vérifiez le tuyau. Vérifiez le câble d'accélérateur. Des conseils de sécurité Les outils nécessaires. Pour contrôler la charge, on place la sonde rouge sur la borne positive de la batterie, et la sonde noire sur la borne négative. Inutile de sortir la batterie de la moto si elle s'y trouve ni de débrancher les cosses.
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D'ailleurs si vous n'avez pas de multimètre vous pouvez investir dans un multimètre de base à 5€: c'est largement suffisant. Dans mon cas je ne me le cache pas, j'ai acheté un multimètre sur un site chinois pour moins de 5€. Dans les conseils que je vais vous donner je vais bien sûr éviter de vous demander si vous avez bien vérifié l'état de votre batterie car je suis sûr que c'est déjà fait. Sinon vous pouvez lire mon article précédent sur tester sa batterie. Je ne veux également pas vous donner des conseils du type "c'est surement un défaut de batterie" ou alors "ta batterie est sûrement trop vieille". Ça vous l'avez déjà sûrement vu, entendu ou lu ailleurs... Non, je préfère vous donner toute les cartes en mains pour que vous évitiez de perdre trop de temps car j'en ai passé beaucoup dans mes recherches. Peut-être que vous connaîtrez déjà tous les conseils que je vais vous donner ou peut-être pas. Regulateur de tension 50cc for sale. J'espère juste que vous serez indulgent avec moi si vous connaissez déjà tout! 🙂 Premier test: Vérifiez que vous n'avez pas une perte / masse sur votre moto Pour se faire, munissez vous de votre multimètre et réglez le sur la fonction 10A en plaçant correctement le fil rouge sur la fonction ADC de votre multimètre (c'est à dire à gauche) et votre fil noir sur l'orifice du milieu (voir photo du multimètre pour les règlages).
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Prenez la tension de votre batterie, il faut que vous ayez au minimum 12 volts. Toujours en restant aux bornes de la batterie mettez en marche le moteur de votre moto et faites la rugir à environ 3000 tours. Normalement vous devriez instantanément voir monter le voltage de votre batterie entre 14 volts et 15 volts. Il faut mesurer la tension aux bornes de la batterie au ralenti et à 5000tr/min. Si la tension est comprise environ entre 13, 5V et 14, 5V le regulateur fonctionne bien. Dans tous les autres cas, tension inferieure à 13V ou supérieure à 14, 5V le regulateur est mort. COMMENT TESTER SON CIRCUIT DE CHARGE SUR MOTO 50CC 1) Branchez les prises sur le multimètre. 2) Démontez la selle (ou le réservoir en fonction de l'emplacement de la batterie). 3) Mettez le multimètre sur 20 volts en courant continu, prendre la tension de votre batterie (environ 12. Regulateur de tension 50cc france. 5 Volts). 4) Démarrez la moto. La manière la plus simple de vérifier ce dispositif est d'arracher la moto (il rappelle brancher le contacteur que nous lâchons dans le pas précédent) et mesurer directement sur les bornes de la batterie (cette fois avec le multímetro dans une mesure de voltage continu).