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J ai eu le souci avec le mien ou le carbu était HS Bonjour, Vous trouverez encore pas mal de pièces chez ce fournisseur. Carburateurs neuf et occasion, ainsi que lanceurs, pièces d'allumage, pièces de moteur, etc... marc lechevrel Nombre de messages: 4120 Age: 66 Localisation: fouqueville Date d'inscription: 14/02/2014 Sujet: Re: ISEKI KS280 Lun 30 Déc 2019 - 20:28 Quant je dis du chinois c'est quant je lis se qui est écrit, mais si tu dit du 4%, mais pour le filtre on met rien dedans, pas d'huile!, ou pétrole! Stéphanie970 Nombre de messages: 60 Age: 44 Localisation: Fresnes Sur Escaut Date d'inscription: 15/08/2017 Sujet: Re: ISEKI KS280 Lun 30 Déc 2019 - 20:51 marc lechevrel a écrit: Quant je dis du chinois c'est quant je lis se qui est écrit, mais si tu dit du 4%, mais pour le filtre on met rien dedans, pas d'huile!, ou pétrole! Pour le filtre il se monte à sec sur ce modèle. Pour le carburant, Mélange avec du SP95 + 2% d'huile de synthèse 2Tps, ou 4% d'huile minérale 2Tps. favrot Nombre de messages: 1219 Age: 68 Localisation: yonne Date d'inscription: 06/12/2008 Sujet: Re: ISEKI KS280 Mar 31 Déc 2019 - 12:31 Bonjour Oui, effectivement avec une huile synthèse cela peu fonctionner mais c'est une chemise fonte!

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MOTOCULTEUR ISEKI KS 280:Moteur ISEKI KT 290 et la dépose de son carburateur - YouTube

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richard84 Nombre de messages: 1788 Age: 64 Localisation: monteux 84 Date d'inscription: 24/07/2012 marc lechevrel Nombre de messages: 4120 Age: 66 Localisation: fouqueville Date d'inscription: 14/02/2014 Sujet: Re: ISEKI KS280 Lun 11 Mai 2020 - 10:56 ça n'a rien a voir avec le de admission, merci pour la réponse Contenu sponsorisé ISEKI KS280

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Niveau: Débutant-e Proposition de hacene 606 pts Outils: soufflette ou brin d'acier (je préfère) Solution: Bonsoir; s'agissant d'un motoculteur et de la couleur de l'huile "verte", je pense plutôt à celle du réducteur (l'équivalent du pont sur une voiture) donc, huile de boîte spécification 80/90SAE, remplissage et quantité voir la notice. Pour l'arrêt moteur, je pense effectivement à un défaut d'arrivée du mélange air/essence, pas dans le carbu mais dans le moteur: gicleur bouché (essence), accélération défaillante (débit d'air), ou comme le dit Yannick une vis mise en cause? H. A Précautions: re-démontez le carbu et vérifiez tout

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