Atelier associatif de réparation et de promotion du vélo Association loi 1901 uN p'Tit véLo dAnS La Tête, c'est deux ateliers de mécanique ouverts aux adhérent·e·s, où chacun peut venir réparer lui-même son vélo, en trouvant sur place conseils, matériel d'entretien et pièces détachées. Aucune compétence en mécanique n'est requise, si ce n'est l'envie d'apprendre. L'association récupère des vélos qui ne servent plus afin des les recycler, soit en les remettant en état pour les revendre d'occasion, soit en récupérant les pièces détachées pour les ateliers. uN p'Tit véLo dAnS La Tête travaille à la sensibilisation des pouvoirs publics aux enjeux du vélo dans la ville, notamment en termes d'aménagement du territoire. Cette association organise également différents événements festifs en lien avec le vélo comme des véloparades ou des balades nocturnes. Un p tit vélo dans la tête. Une fois par semaine, le mercredi de 16h à 20h, tout·e·s les adhérent·e·s sont les bienvenu·e·s pour venir apprendre à bricoler des vélos et s'entraîner sur toutes les phases du réemploi des cycles, de la récupération au remontage, en passant par le démontage.

Un P'tit Vélo Dans La Tête — Wiklou, Le Wiki Du Biclou

Le 19 décembre 2021 à 00:06 Chers amis, si vous saviez comme je suis heureux d'être aujourd'hui, à ce moment de l'année. Non que je n'aie plus aucune idée pour écrire mes éditos du dimanche, certes pas. Simplement je crois qu'il est temps qu'on arrête. Qu'on fasse une pause. Que l'on réfléchisse un peu à ce que nous sommes et dans quel monde nous vivons. UN p'Tit véLo dAnS La Tête — Wiklou, le Wiki du Biclou. Vous avez vu cette histoire de Peloton? Ne partez pas, je ne vous parle pas du Tour de France mais de cette société qui fabrique des vélos connectés d'appartement dont le cours de l'action a dévissé à Wall Street après qu'un des personnages de " Sex and the City" décède d'une crise cardiaque en descendant dudit appareil. Je n'ai pas vu la série, pas vu l'épisode, jamais utilisé un vélo d'appartement mais j'ai eu une sorte de blanc quand j'ai lu cette nouvelle. Je me suis demandé si c'était moi ou si c'était normal que des investisseurs, des gens supposément sérieux et réfléchis, vendent des vraies actions parce qu'ils avaient vu mourir un personnage de fiction.

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Robuste, le système peut être utilisé par un enfant de-4 à 10-ans. Il est stable grâce à la fixation sur la fourche du cardan qui permet les mouvements latéraux. Il est simple et rapide à monter ou démonter. Il est léger: 3, 5-kg. La route en-toute sécurité Aujourd'hui, Julie a 8-ans et va à l'école toute seule à bicyclette, bien rodée par les sorties en tandem avec maman ou papa. A 4-ans, elle a appris à s'arrêter aux feux rouges, à tendre le bras pour tourner. Elle a appris d'abord sur l'Aveyronnaise, le premier modèle breveté en 1996, qu'Hubert a abandonné. L'assemblage était trop lourd et le système peu commercial. Or, Hubert voulait aller au bout de son idée, c'est à dire vendre l'invention. Avoir un petit vélo dans la tête - dictionnaire des expressions françaises - définition, origine, étymologie - Expressio par Reverso. a eu l'idée de le commercialiser. Finalement, le brevet du Driv'junior était déposé courant 1998 tandis qu'était édité le livre consacré à l'invention. Une double protection en fait. Un avenir certain En septembre 1998, à la foire de Caen, Hubert obtient la médaille d'or du concours Lépine régional.

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A la récente Foire de Paris, c'est la médaille d'argent du 90e concours Lépine, le vrai. L'entreprise Pourquié, de Rivière-sur-Tarn, et sa cintreuse numérique permettent de réaliser le système en série. Depuis septembre, 200 exemplaires ont été vendus, dont huit en Allemagne, deux en Belgique, un en Ecosse et un en Suisse. Avec le concours des médias et d'un site sur Internet, le Driv'junior se veut un avenir.. Vendu 790-F, le Driv'junior devrait voir son prix baisser si sa diffusion augmente.

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