Isèrois et fière de l'être. "On ne donne pas la vie. On la transmet. " Deutz-Fahr & Gilibert Addict... KHD 29 Membre Messages: 2256 Enregistré le: 18 oct. 2010, 19:03 Tracteur(s): Deutz D8006A Renault D35 Prénom: Cédric Localisation: Bretagne, Finistère par KHD 29 » 17 janv. 2011, 18:55 nicowarling a écrit: gg1212 a écrit: Je confirme le DX92 est un 4 cylindres turbo, l'ancien propriétaire m'as expliqué que deutz recevais beaucoup de plaintes concernant les 5 cylindres. 70. Moteur Deutz BF4L1011 /T /F - Options, Prix, Garanties. Turbo optitrac...? lion vert Messages: 871 Enregistré le: 22 mars 2010, 21:41 Tracteur(s): Deutz! encore deutz toujours deutz depuis 54 par lion vert » 17 janv. 2011, 19:25 Les 80/86/92/110/120/145/160 arrivent sur le marché début 80. Comme a été dit plus haut. Ils viennent remplacer les 85/90/110/140/160 avec plus ou moins les mêmes caractéristiques de fabrication. La seule chose notoire, qui les différencies c'est leur cabines. Exite la JUNIOR CAB welcome la MASTER CAB de série. Attention je n'ai pas écrit qu'ils n'avaient pas subi de remaniement mécanique, mais a valeur égale pas grand-chose.

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Pour les inscriptions sur le capot voit pas, optirac, turbo peut être powermatic, mais, il doit être sur les 2 plus gros. la pub du concessionnaire Deutzfahriste de père en fils depuis 1954 par gg1212 » 17 janv. 2011, 19:41 Le 92 t'es sur qu'il arrive sur le marché en 80? Je suis quasi sur qu'il est pas rester plus d'un an, soit en 82 soit en 83. par lion vert » 17 janv. Moteur deutz 4 cylindres turbo jouer la vidéo. 2011, 19:55 gg1212 a écrit: Le 92 t'es sur qu'il arrive sur le marché en 80? Je suis quasi sur qu'il est pas rester plus d'un an, soit en 82 soit en 83. heuuu!!! oui t'as raison. autant pour moi! Deutzfahriste de père en fils depuis 1954

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