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C'est l'accessoire ultime. Alors oui, on les aime, à la folie, déraisonnablement. Mais elles nous le rendent bien.

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merci. Post Numéro: 18 de Gaston 08 Fév 2016, 20:59 Je ne regarde pas au prix. C'est ton problème. Sur base de ces photos, mon choix irait très clairement sur celle de mortarinvestment, notamment à cause de la selle en 2 parties (moins de choses à travailler pour faire ce que tu souhaites faire). Tu pourrais même commencer par faire de la reconstit' russe avec, dans un premier temps, car les Russes les ont aussi utilisées, pas seulement fabriquées! Pis, un side en Russe, ce serait bien plus original qu'un en Allemand. Mais bon, question de goût! Les cons, ça ose tout. Audiard Post Numéro: 20 de Gaston 08 Fév 2016, 23:08 Superbe! Mais... sûrement pas les mêmes prix! Les cons, ça ose tout. Moto allemande 39 45 st. Audiard Retourner vers LE COIN DU DÉBUTANT ET AIDE AUX ETUDIANTS moto monet goyon, armée francais de fouille? de auralex88 » 27 Jan 2013, 14:10 dans: VOS DÉCOUVERTES 3 Réponses 1987 Vus Dernier message de auralex88 27 Jan 2013, 20:36 GBM, Hors série 2: Cavalerie moto-mécanique de iffig » 22 Fév 2015, 12:17 dans: LES LIVRES ET LES MAGAZINES DU FORUM 4 Réponses 1149 Vus Dernier message de alfa1965 22 Fév 2015, 17:26 Tutti in moto!

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Brennabor La marque Brennabor (1901-1942) fait partie de l'histoire allemande des motos. Cette entreprise allemande a été fondée sur la base d`un atelier de la famille Reichstein. La production des motos Brennabor n`a commencé qu`en 1901. Juste avant la Première Guerre Mondiale, la société a abandonné la production de motos pour 20 ans. En 1931 Brennabor a commencé à produire des modèles principaux de motos en deux versions: pour les hommes et les dames. La société a produit des motos sous le logo Brennabor jusqu'en 1942. DKW La marque DKW a commencé à produire des motos en 1922. Il y avait des motos Golem et scooters Lamos. Plus tard, la marque a commencé à produire les modèles des motos de course. La version DKW RT 350 S bicylihdrique ce qui avait été produite depuis 1955, est devenue la dernière moto de série de la marque DKW. En 1958, la marque DKW a fusionné avec d'autres compagnies sous le nom « Zweirad-Union »; et l'histoire de la marque s'est terminée. Moto allemande 39 45 12. Hercules Le technicien allemand connu Karl Matuschz a fondé la société de motos Hercules en 1886.

Dans cet article, j'ai tenu à vous présenter des motos de légendes qui ont fait leurs preuves sur les terrains les plus abîmés et les plus escarpés par temps de guerre. Vous retrouverez ci-dessous deux modèles allemands de motos qui animent encore beaucoup de passionnés à l'heure actuelle. La moto BMW R75 & Zündapp KS 750 La moto BMW R75 a largement montée en production en 1938 suite à une demande de l'armée allemande pour équiper Wehrmacht en Russie et en Afrique du Nord. Source: militariaimport, moto BMW R75 La BMW R75 était généralement composée de trois hommes: Un soldat allemand qui conduisait la moto Un observateur dans le sidecar avec une mitrailleuse de calibre 7, 92 Un passager équipé d'un mauser ou MP40 La moto BMWR75 et la moto Zündapp KS 750 étaient toutes deux utilisées par la Wehrmacht en Russie et en Afrique dans les années 1941-1942. Sa vitesse maximale a été évaluée à environ 110km/h pour une autonomie d'environ 350 kilomètres. ZÜNDAPP KS600 W : LA PLUS PUISSANTE MOTO DE L'ARMÉE ALLEMANDE ! - YouTube. Même si elle a su faire ses preuves sur le terrain et, après l'avoir longuement évaluée, les soldats allemands ont rapidement reconnus que la Zündapp KS 750 était finalement supérieure à la BMWR75.