C4 Picasso Esp Frein De Parking Défaillant
FATROB6978 Nouveau Nombre de messages: 6 Age: 52 Localisation: vigneux Emploi: ville de paris Niveau technique automobile: pas top Date d'inscription: 07/08/2020 bonjour a tous! a tout ceux qui possède un C4 Picasso ce post pourrais vous intéressez! je possède donc un C4 grand Picasso ( automatique) et je viens d avoir quelques soucis t el que: freins de parking défaillant, plus problème de passage de vitesse en roulant ( symptôme; le mode A ( automatique) ce remet en mode manuel avec l impossibilité d aller plus haut que la 3e vitesse) et pour avoir par la suite problème de démarrage de la voiture! pour ce qui est du problème ( freins de parking défaillant) j ai pu voir un tuto sur YouTube qui explique que cela viens d un problème du bouton STOP au niveau de la pédale de freins la video montre qu' il faut rester appuyer sur la pédale ( avec une main)et a l aide de l autre main actionner ce bouton ( qui ce relâche chaque fois que vous appuyer sur le freins) et le relâcher 4 ou 5 fois de suite brutalement pour ceux qui est du problème démarrage de la voiture ( au moment de mettre sur le contact puis rien ne ce passe…. )
C4 Picasso Esp Frein De Parking Défaillant De
Aider moi que puis faire? En effet, propriétaire d'un véhicule Citroën le C4 Picasso, ce dernier est tombé en panne (arrêt total du véhicule sur autoroute a 120km/h et impossible de redémarrer) le 14 février dernier. Donc évidement j'ai porté mon véhicule chez Citroën dans le nord et je suis rentré sur paris en train. Dès le lendemain, j'appel Citroën pour prendre connaissance du diagnostic, et avec mon plus grand étonnement on n'a pas réussi à me dire quel était le problème! Et le lendemain on me dit que c'est peut être les injecteurs! (avec un devis à 1717, 97 €) et si il y a autre chose ca reste a mes frais. Moi de mon côté je me suis renseigné et on m'a parlé d'un boitier (Boitier Servitude Moteur) qui provoquait cette panne lorsqu'il commence à être défectueux. Donc j'en ai parlé au chef d'atelier de Citroën qui m'a répondu qu'il ne fallait pas écouter les autres garages et qu'il me garantissait que la panne venait bien des injecteurs parce qu'il avait fais le test en les remplaçants par des occasions.
En janvier 2011, sur l'autoroute le message « Système antipollution défaillant » m'a de nouveau contraint à m'arrêter. Le garage m'a d'abord changé le filtre à gasoil. Alors que je venais de récupérer mon véhicule, le même incident s'est produit. Un capteur HP a été alors changé et le problème a disparu. Cependant j'ai maintenant des trous à l'accélération. Depuis lors, les messages « Frein de parking défaillant », « ESP défaillant » et « Système antipollution défaillant » continuent d'apparaître systématiquement par tout temps, le matin comme l'après midi, en général un temps plus ou moins long après le démarrage. A ce jour, ils n'ont pas entraîné l'arrêt du véhicule comme auparavant. Je dois souvent débloquer/bloquer le frein de parking manuellement. Parallèlement à l'arrivée de ces problèmes j'ai écrit au service clientèle Citroën. J'ai transmis les justificatifs d'entretien et Citroën m'a conseillé de faire un nouveau diagnostic. Ce que j'ai fait. Le résultat est qu'il faut changer une vanne EGR (370€) et surtout un boîtier de servitude moteur/calculateur (980€), soit 1860 € hors main d'œuvre.