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Inaugurée à l'occasion du Tour de France cycliste 2021, la station mobile Drop'n Plug a été mobilisée à Versailles dans le cadre de la présidence française du conseil de l'Union européenne. Une solution vertueuse qui permet de pallier le manque d'infrastructures de recharge lors d'événements exceptionnels. En février dernier, le centre des congrès de Lyon avait offert son cadre aux ministres européens des Affaires étrangères et de la Santé rassemblés dans le cadre de la PFUE. Parmi les exigences imposées aux responsables des 27 pays: réaliser leurs trajets en rapport avec cet événement en véhicules électriques. Prise européenne remorque voiture du. Dépassée par cette condition, la préfecture du Rhône avait eu recours à des groupes électrogène s fonctionnant au gazole pour ravitailler en énergie ces voitures. Des solutions plus vertueuses pour l'environnement existaient pourtant. Si un trait devait être tiré, pour des raisons de sécurité, sur les 200 points de recharge disponibles à Lyon, il restait la possibilité d'exploiter des générateurs fonctionnant à l'huile de friture ou à l'hydrogène, ou la station mobile de Drop'n Plug.

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1). Scurit - -adaptateur de prise de remorque, adapt aux remorques / vhicules utilitaires / semi-remorques / camping-cars / etc. de norme europenne. La conception de la couverture de ceinture impermable est impermable sur toutes les routes et conditions mtorologiques. 2). Uasge - -La prise convertit la prise 7 broches de votre voiture en prise femelle 13 broches et fonctionnera tout l'clairage lgal de la route pour votre remorque / caravane, etc. 3). Prise européenne remorque voiture le. Acompte - Pour rgler le connecteur, vous devez connecter votre prise de remorque 13 broches avec la prise d'adaptateur 13 broches et la prise 7 broches de l'adaptateur avec votre prise de voiture 7 outil supplmentaire n'est requis pour installer l'adaptateur de remorque. 4). Remarques - Notre vaste gamme de prises et de prises pour remorques comprend de nombreux autres appareils lectroniques et accessoires pour votre remorque ou votre ainsi que des produits rels la maison et la existe de nombreux adaptateurs correspondants qui vous attendent.

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Un des véhicules est arrivé avec à peine 30 km de marge. La principale inquiétude des chauffeurs était de disposer d'assez d'énergie pour arriver à destination, forcés de suivre parfois les motards de l'escorte à 150 km/h sur l'autoroute, avec de gros coups d'accélérateur. Dans ces conditions, les batteries prennent une sacrée claque », témoigne-t-il. « Pourtant, le trajet entre l'aéroport, Satory, les ambassades et le château de Versailles comptait seulement une centaine de kilomètres », chiffre-t-il. Des rotations tendues « Au départ, nous n'avions pas été informés des impératifs de déplacements avec les circuits organisés. Dans la première heure, nous n'avons pas pu anticiper les priorités de recharge, alors que des véhicules devaient repartir 2 heures plus tard et que d'autres ne bougeaient pas de l'après-midi », expose Claude Le Brize. « Ensuite, nous avons pu mener finement les rotations à la recharge. Problèmes de branchement de remorque sur un réseau multiplexé | Branchement Prise Remorque. Les chauffeurs étaient présents, et nous avions 3 gendarmes à notre disposition.

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5). Service - nous nous engageons offrir une excellente exprience de magasinage, si pour une raison quelconque vous n'tes pas entirement satisfait du produit, faites-le nous savoir, nous vous donnerons la solution ds que possible, n'hsitez pas nous contacter si vous avez des questions.

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Tout le ravitaillement en électricité a été fait en courant alternatif, limité par les chargeurs 7 kW embarqués dans les véhicules », détaille-t-il. « Avec le recul, si nous avions pu connaître à l'avance les besoins sur le terrain, nous aurions pu panacher avec de la recharge en courant continu. Les Peugeot e-Traveller et Citroën ë-SpaceTourer acceptent dans ces conditions une puissance allant jusqu'à 100 kW », rappelle-t-il. Mission accomplie « En ce moment, j'essaye d'atterrir! À vivre, c'était vraiment très intéressant: j'ai adoré! Prise européenne remorque voiture simone. Nous nous devions d'être agiles. Il y avait, comme on peut s'en douter, un très haut niveau de sécurité. Mais j'aurais eu 10 voitures électriques à vendre, je suis persuadé que je les plaçais auprès des gendarmes, policiers ou représentants des États », s'amuse Claude Le Brize. « Le colonel Manzoni est un personnage très attachant et très compétent. Nous recevions des réponses à nos questions dans les 10 minutes », a-t-il apprécié. « Bien sûr, nous avons eu un peu peur tout le temps.

Il avait découvert notre station mobile lors du Tour de France cycliste l'année dernière. Il a demandé à ses collaborateurs de nous retrouver. Ils sont tombés sur le site d'Enedis-D – bras commercial d' Enedis – qui présentait notre remorque », lance Claude Le Brize. « Ensuite, les choses sont allées très vite. J'ai reçu un message le jeudi 3 mars. Branchement Prise Remorque - Explication, Prix et plus!. J'ai rappelé le soir même, et envoyé une proposition dans la foulée. J'ai senti que ma réactivité avait été très appréciée. J'avais pour instruction de mettre en place notre station mobile dès le mardi 8 mars, 2 jours avant l'arrivée des véhicules à recharger », poursuit-il. … à la cour d'honneur du château de Versailles « Pour des raisons de sécurité, nous n'avions pas d'autre choix que d'effectuer les recharges dans la cour d'honneur du château de Versailles. Du point de vue de l'organisation, il n'était pas question de dissocier les voitures électriques des véhicules utilisés en escorte, par le GIGN, le Raid, etc. », explique Claude Le Brize.