Moteur robuste et dynamique, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA. Excellent rapport qualité prix. Moteur d'annexe de bateau PARSON BMS 2. 6CV Le moteur d'annexe de bateau F2. 6 BMS de PARSON développe une puissance de 2. 6 CV avec arbre court pour une consommation raisonnable et une durée d'utilisation optimale. Moteur PARSON 2.6cv hors bord-villeneuve marine revendeur parson. Idéal pour les petites annexes de bateau, ce moteur de la marque PARSON vous accompagnera dans toutes vos expéditions ou vos petits déplacements. Ce petit moteur léger de 17 kg est pratique et facile à mettre en ½uvre grâce à son système d' allumage TCI. Le moteur d'annexe de bateau F2. 6 BMS 2. 6 CV de PARSON bénéficie également d'un système de basculement à réglage manuel pour plus de confort et de précision dans vos man½uvres. Optez pour un moteur d'annexe simple et efficace avec son hélice tripale développant une poussée optimale. Découvrez le moteur PARSON robuste et dynamique dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA.

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Réf. : 1025358 Moteur Hors-Bord 4 Temps ORANGEMARINE 2, 6 CV Arbre Court Le moteur Orangemarine 2. 6CV est idéal pour la propulsion d' annexe jusqu'à 2, 50 m. Léger et maniable, il est idéal pour les balades côtières. Moteur parson 2.6 cv 4. Les moteurs Orangemarine sont d'une très grande fiabilité grâce aux normes CE et EPA. Ce sont des moteurs issus de technologies d'usines internationales référentes dans le domaine des moteurs hors bord. La maintenance est simple et la fréquence d'entretien est modérée. Le moteur hors-bord 4 Temps Orangemarine 2. 6 cv Arbre court est livré avec: Réservoir intégré de 1. 2 L Corde et poignée de secours pour lanceur Coupe-circuit Manuel utilisateur en français Nous vous recommandons l'huile moteur 4 temps technosynthèse pour ce moteur. Caractéristiques: Longueur hors tout 645 mm Largeur hors tout 343 mm Hauteur hors tout 1013 mm Hauteur de tableau recommandée 381 mm Poids 17 kg Tours 5250-5750 tr/min Type du moteur OHV Nombre de cylindre(s) 1 Cylindrée 72 cm³ Alésage x course 54 x 31.

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Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA. Tous les moteurs hors bord PARSON font l'objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d'un fonctionnement mécanique parfait et pour offrir à nos distributeurs et utilisateurs la certitude de disposer de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. - Moteur OHV à allumage TCI et démarrage manuel - Position Avant-Neutre et réglage basculement manuel - Réservoir intégré de 1. Moteur parson 2.6 cv 3. 2 L - Corde et poignée de secours pour lanceur - Cordon coupe-contact - Hélice tripale (diam. x pas [pouces]: 3-7(1/4)" x 6") - Manuel de l'utilisateur en français 2, 6 CV, arbre court, barre franche

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- Réservoir intégré de 1. 2 L - Corde et poignée de secours pour lanceur - Cordon coupe-contact - Manuel de l'utilisateur en français Type du moteur: OHV Nombre de cylindre(s): 1 Cylindrée: 72 cm ³ Alésage x course: 54 x 31. 5 mm Système d'allumage: TCI Système de démarrage: Manuel Positions: Avant-Neutre Rapport de réduction: 2. 08: 1 (27:13) Basculement: Réglage Manuel Capacité réservoir: 1. Moteur parson 2.6 cv vidéo. 2 L (Intégré) Consommation max. : 1. 1 L/h Capacité du carter huile: 0. 35 L Capacité d'huile dans l'embase: 7, 5 Cl Hélice tripale: diam. x pas [pouces]: 3-7(1/4)" x 6"

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L'entretien régulier recommandé, explicité dans le manuel livré avec votre moteur a été conçu afin de préserver les performances de votre moteur et sa longévité. Orangemarine propose pour chaque moteur 4 Kits de révision comprenant un lot de pièces d'origine ORANGEMARINE adapté à la révision des organes principaux de votre moteur. Un kit entretien (principal), un kit révision carburateur, un kit allumage, un kit étanchéité embase. Cliquez ici pour accéder aux kits de révision. MOTEUR HORS-BORD PARSON 2.6CV BARRE FRANCHE pas cher en vente sur stock | Nautigames.com. Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Orangemarine, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie. Déballage et premier démarrage: 1 - Sortir le moteur du carton et des mousses de protection 2 - Le poser sur un tableau arrière, ou sur un chariot de transport 3 - Contrôler le niveau d'huile d'embase 4 - Contrôler le serrage de l'hélice. 5 - Remplir d'huile le moteur par le bouchon orange situé sous le capot moteur 6 - Vérifier le fonctionnement du relevage manuel.