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Haut | Bas Hors ligne Profil weins Audiste Curieux Inscription: 22 Juil 2008, 21:18 Messages: 163 Localisation: haute savoie Département: 74 Audi A3 3. 2 V6 250Ch Ambition Luxe de Oct 2003 Salut, J'ai vu dans ta présentation que tu voulais la rabaisser. La mienne monté avec des corps fileté Bilstein environ -3cm touche dans les ailes avants dans les virage avec de fort appuis. J'ai des jantes 8X18 ET 47. Se n'est pas trop gênant car très rare mais en 42 sa frottera encore plus. V-Suisse Super merci pour ta réponse, donc je devrai mettre les 8X18 5X112 ET50 57. 1 correct? Pour le moment je n'ai pas prévu de la rabaissée tant que mes problèmes de moteurs ne sont pas reglé mais s'est une bonne information pour l'avenir! lexpat Inscription: 02 Juin 2011, 11:13 Messages: 113 Localisation: UK, 44 ou 85 Département: 85 Audi A3 2. Pneu 215 45 r16 pas cher à paris. 0 TDI CR 170Ch S-Line de Mai 2012 Citation: Et pour l'hiver ca sera des CONTINENTAL CONTI-WINTERCONTACT TS 830 XL - 215/50 R17 95 V Ca me semble pas correct, ca serait pas plutot 205/50/17?

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(la date de validité de cette assurance est frappée sur le côté droit de la plaque (noir sur rouge). De retour en france, il vous faut obtenir un quitus fiscal du centere des impôts. Pour cette formalité, il vous faudra présenter: la fahrzeufbrief le certificat de cession avec mention du kilométrage et du prix d'achat photocopie pièce d'identité facture de justificatif de domicile NB: c'est gratuit et pas de TVA à régler car véhicule de + de 5 ans. dans le même temps, il vous faut obtenir un certificat d'homologation du véhicule en France (faut bien proouiver que la voiture a bien 4 roures et des freins... GTI 122/130 et l'allemagne - Planete 205. ), 2 possibilités: soit faire une réception à titre isolé auprès de la DRIRE (service des mines) soit faire la demande auprès de Porsche France avec à l'appui copie intégrale de la fahrzeugbrief et un chèque de 125 €uros (faut bien que tout le monde vive). pour immatriculer régulièrement votre petit bijou aurpès de la préfecture, il vous faudra présenter: la fahrzeugbrief copie de la fahrzeugschein la fiche de radiation le quitus fiscal l'attestation de conformité de Porsche France le certificat de cession le contrôle technique réalisé en France "

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Sympa ce topic sur les modèles export Donc si je résume les infos sur les modèles export allemagne Suisse: 12/1986 sortie de la 1. 9 phase 1 130 ch avec système Pulsair 07/1987 sortie de la 1. 9 phase 2 (nouveau TDB) 130 ch avec système Pulsair 07/1988 sortie de la 1. 9 phase 2 122 ch catalysée 07/1990 sortie de la 1. 9 phase 2. 2 (restylage feux) 122 ch catalysée Donc en Allemagne et Suisse, la 1. 9 130 cv Pulsair a été vendue pendant 1 an et demi seulement! Pour la petite GTI (1. 6l en France) (A confirmer) 1984 à 07/1988: sortie de la 1. 6 (105cv/115cv? ) avec sytème Pulsair? 07/1988 sortie de la 1. 9l 105 cv catalysée dans une caisse de 1. 6l 07/1990 Existence la 1. 9 105 cv catalysée phase 2. 2 (restylage feux) dans une caisse de 1. 6l? Est ce que Kris s'il passe par là peux nous confirmer tout cela? Sinon, en Italie, Espagne, Suède, GB, Japon, etc, qu'est ce que Peugeot à vendu dans ces pays comme GTI? Si quelqu'un sait, merci de compléter!