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Avec l'un de ces tas de barbaque, pas de risque: on aura beau taper, c'est du solide. A peine lâchera-t-il un jet salvateur de sa virile essence si vous êtes bâti comme une armoire à glace avec une paire de gosses à la canadienne et une grosse courgette comme il les aime. Ah ces bara men, tout en finesse et en subtilité. Car oui, comme dans le yaoi, le genre a son cahier des charges: un héros viril, un ou plusieurs autres protagonistes du même acabit avec lequel il roulera gaiement ou sur son futon ou sur les bancs des vestiaires, et vogue la galère. Quelquefois, il y a un semblant de romance, mais vous pouvez être sûr que ça n'éclipsera pas le cul, les couilles et les bites bien tendues. Bourre moi le culture. Je vous vois déjà agiter votre cervelle frémissante de justes questions: mais si c'est pas pour les nanas, pourquoi t'aimes, ma grande? Jusqu'à preuve du contraire, t'es une poulette, non? Les tapettes qui couinent, ça te suffit pas? Allégations auxquelles je répondrai: ben non, ça me suffit plus. C'est bien mignon les petits uke qui remuent du popotin, les bites gommées (ou pas, c'est selon l'auteur) c'est bien joli et tout ça, mais au bout d'un moment on en a fait le tour.

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pour ma part c'été le filtre a essence qui se désagrégé, c'est a dire que des particule de mousse venez bouché le distributeur et donc coupé net l'alimentation!! mais aprés cette vérif cela peu venir de l'allumeur! !

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et pour finir depuis se jour là, la golf veut plus rien savoir, impossible d'avoir le moindre craquement de moteur, le moteur est bon, elle ne tourne pas sur trois cylindre, alors si qulqu'un peu me donne rdes conseils, ou encore mieux habite pas loin de chez moi est pourrait m'aider a regarder se bazzare, sa serait top... meri de m'avoir lu bizarre que tu perd les piéces commes ça et pour tes durites tu les branchés comme il faut

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Comptez pour l'ensemble un billet entre 750 et 900 euros. Vu que les 3 principaux élements sont renouvelés pour un coût non négligeable, vous vous doutez que tous les joints étaient neufs, les portées poncées et nettoyées... bref, un seul objectif: Faire une remise en état du circuit de qualité. Cela semble plus faisable, 3 durites débranchées, 4 écrous dévissés... c'est assez simple en théorie. Toujours est-il qu'un Golfiste est venu m'aider, Daniel33, pour passer du bon temps et bien rire (cf: la peur de mettre le feu à son allemande!!! ) Le hic, après avoir tout remonté, un goutte à goutte est détecté. Pas évident de trouver la provenance. Moteur golf gti 16 octobre. cela suinte au bas de la pompe, au niveau des joints mais aussi du raccord banjo. Un démontage du raccord banjo, du clapet anti-retour, est donc réalisé,... à nouveau de nouveaux joints, un serrage comme il se doit avec un double contrôle,... ça fuit toujours! Lors du démontage, les joints neufs sont à chaque fois marqués. L'idée m'est venu d'acheter de nouveaux joints au bon diamètres, vu qu'à force, le stock a pris une belle claque.

gael01 #1 16-04-2007 12:33:55 Membre 4 messages Inscrit le 26/03/2007 salut j aimerais savoir si quelq un peut m aider a trouver tt les reglage d origine de la golf 2 gti 16 de 1990 merci 0 sebi01 #2 16-04-2007 12:43:11 2 930 messages Inscrit le 23/09/2005 salut, soit plus précis, de quel réglages tu parles?? :?