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Si les conditions exigent un épandage large, les volets du système FlipOver sont mises en place en quelques secondes. Suspension QuattroLink Une suspension de voiture de course sur une faucheuse Quels sont les éléments constituant cette suspension QuattroLink? Comme pour le système de suspension trouvé sur de nombreuses voitures de course, l'unité de fauche est suspendue par quatre bras de suspension rattachés à un bras de support fixe, qui permet à celle-ci de flotter indépendamment du reste de la machine, et ainsi de s'adapter de manière précise et instantanée à tout changement dans le profil du sol. Un suivi de sol sans compromis La gamme 3300 est conçue pour les terrains difficiles et les longues journées de travail. KUHN Gamme entrepreneurs et grandes exploitations - Faucheuses / Conditionneuses. Le système de fauche est particulièrement flexible, avec une amplitude verticale de 700 mm et de 30° horizontalement. Le système de suspension à 4 bras garantit une pression au sol constante et une stabilité parfaite tout au long du travail. Les avantages du système QuattroLink Comme pour une voiture de course, lorsque vous utilisez votre faucheuse conditionneuse, vous êtes en quête d'une pression au sol parfaite, d'une vitesse plus élevée, et d'une adaptation aux conditions de terrain changeantes.
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Le conditionneur à doigts a été entièrement redessiné en déplaçant le centre de gravité et en utilisant la force centrifuge des doigts. Les doigts restent en position quand ils rencontrent le fourrage grâce à la force centrifuge pour avoir un effet de conditionnement maximum tout en minimisant les risques d'usure et d'arrachement des points de fixations. L'angle et la position des doigts semi mobiles améliorent le transport du fourrage. Faucheuse conditionneuse a tapis et. Le fourrage est projeté du conditionneur sur une tôle de conditionneur nervurée. Le résultat est une réduction du risque de blocage et un effet maximum de conditionnement. Articulation centrale 690T Les faucheuses Vicon EXTRA 690 T et 690 T Groupeur sont équipées d'une tête d'attelage surdimensionnée recevant 4 ressorts de diamètre important assurant une pression au sol constante et un suivi parfait des contours du terrain. Le bras de suspension permet à l'unité de coupe de toujours être parallèle avec le sol, même lorsque le tracteur rencontre de petits obstacles dans le champ.
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Vos avantages Débit de chantier maximal sans compromis sur la qualité du fourrage Avec une largeur de travail jusqu'à 9, 93 m et son allègement oléo-pneumatique LIFT-CONTROL, fauchez jusqu'à 20-25 km/h*. Le suivi de terrain est excellent et la pression au sol peut être adaptée facilement aux conditions du terrain et du fourrage. Résultat: une qualité du fourrage à la hauteur de vos exigences. * Selon conditions sol et types de fourrage Economie en temps et frais de maintenance Avec le système d'allègement LIFT-CONTROL combiné à la sécurité NON-STOP, vos unités de fauche se soulèvent et pivotent vers l'arrière pour éviter les obstacles. Tout cela, sans s'arrêter! Si la barre de coupe OPTIDISC ELITE heurte violemment cet obstacle, le système PROTECTADRIVE permet à l'arbre supportant le disque de se sectionner juste au dessus du palier. Faucheuse conditionneuse a tapis.com. Les roues dentées sont protégées! Repartez en moins de 15 minutes avec un coût de réparation très faible. Excellent transfert de fourrage grâce à la barre de coupe OPTIDISC ELITE La coupe est nette et propre grâce à l'écartement variable entre les disques.
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La combinaison de faucheuses conditionneuses haut de gamme Vicon offre une largeur de travail de 9 m. Elle se compose d'une faucheuse frontale EXTRA 632FT ou 635FT avec une largeur de travail de 3. 20 / 3. 50m et de deux unités de fauche de 3. Combinaison de faucheuse conditionneuse avec la solution tapis BX, le concept de suspension QuattroLink, le réglage hydraulique du recouvrement et de la largeur de travail.. 20 m montées à l'arrière. Il n'y a pas besoin d'un tracteur à poste inversé, car l'EXTRA 690T s'intègre parfaitement sur un tracteur standard avec un attelage avant et arrière.