Pour savoir si effectivement c'est bien un injecteur pompe qui est en cause, il faut interroger la mémoire de panne du calculateur. Il aurait dû te donner le code défaut exprimé en hexadécimale. Avec cela on pourrait émettre une opinion sur le jugement du garagiste mais ici on se trouve dans le flou absolu. Tante Berthe:cry:

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cordialement salut max ludo2 #4 06-04-2006 10:31:12 salut, sur les moteurs equipé d'injecteur pompe il n'y a pas d'injecteur ne peux pas faire la reparation toi meme car il y a des procedures a connaitre et je suis meme etonné qu'il ne te change pas la culasse complé n'as pas de vibrations moteur? ludo. much-much #5 06-04-2006 10:43:28 salut ludo, si carrement, en faite au depart C T des ratés franc à l'acceleration. Mnt c plus des vibratrions comme si j'étais à bas jusqu'à 3000 tr/min. et j'ai un manq de puissance. qui se ressent surtt en 5ieme. ludo2 #6 06-04-2006 12:52:26 si des vibrations se font resentir, souvent la culasse complete est remplacé pour resoudre le probleme... ludo. much-much #7 06-04-2006 17:04:17 OK merci. Svt on change la culasse en + de l'injecteur défectueux? ca doit etre un peu plus cher alors cool... Tante Berte #8 06-04-2006 20:46:38 Bonjour Sur les moteurs équipé d'injecteurs pompes, il n'y a pas un injecteur avec transmetteur de levée de pointeau de type G80.

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Il y en a. 127 produits. Showing 1-12 of 127 point(s)   Référence: 0414720039 Marque: BOSCH INJECTEUR POMPE VW Lupo 1. 2 TDI 61, 038130073AL, 0414720039, 0414720089, 0414720028, 0414720013, 038130073AL 0 avis Année A partir de 2000 Puissance 130, 150, 160 Cylindrée 1. 9 TDI Moteur ARL ASZ, AVF, AWX Prix 80, 00 €  En stock 95, 00 € 132, 00 € 101, 00 € 255, 00 €  Livré sous 24h (commande avant 18h) 125, 00 €  En stock

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L'unité injecteur-pompe est montée directement dans la culasse, où elle est fixée à l'aide d'un bloc de serrage. Lors de la repose de l'unité injecteur-pompe, veillez à la position de montage correcte. Si l'unité injecteur-pompe n'est pas perpendiculaire à la culasse, la vis de fixation peut se desserrer. Il y a alors risque d'endommagement de l'unité injecteur-pompe, voire de la culasse. [gview file= »»] (Visited 2 928 times, 1 visits today) CET ARTICLE EST RÉSERVE AUX MEMBRES, VEUILLEZ VOUS INSCRIRE OU VOUS CONNECTER