Dépose carburateur WEBER DMA – Citroën DS 21: Vu l'état extérieur, nous savons qu'un nettoyage ne sera pas un point de détail. Le double corps WEBER est désassemblé pour une immersion dans un bain d'ultra sons. Nous trouvons des gicleurs colmatés, responsable du dysfonctionnement du second corps (pleine charge). Nous profitons de la dépose du couvre culbuteur pour décrasser celui-ci et remonter le carburateur avec plus d'aisance. Bougies, faisceau d'allumage sont remplacés, nous passons au contrôle de l'allumeur. Réglage de la carrosserie - DS SM. La mesure sur le banc confirme l'absence de variation de l'avance centrifuge à l'allumage. En déposant le plateau d'allumage, nous constatons que les masselottes sont bloquées par l'oxydation. Vu le faible coût et les avantages apportés, nous le remplaçons par un modèle électronique: affaire réglée, le propriétaire n'aura plus à se soucier de changer et régler les vis platinée et le condensateur. Circuit refroidissement – Citroën DS 21: Durant notre essai, la température affichée au tableau de bord était anormalement haute, sans toute fois aller dans le rouge.

Carrosserie Citroën Ds5

Mais après mesure au pistolet infra rouge, la valeur était d'environ 95 °C, en période d'hiver et après quelques km effectués seulement. Comme la pompe à eau est à remplacer, nous déposons le radiateur et une inspection du faisceau nous confirme bien qu'il est obstrué en grande partie. Avec le remplacement de la pompe e à eau, nous changeons les 5 courroies. La 5ème est nécessaire pour le correcteur d'embrayage contrifuge. Sphére d'accumulateur et de conjoncteur- Citroën DS 21: Moteur tournant, le conjoncteur/disjoncteur hydraulique bat très rapidement, et les freins s'affaissent dès la sollicitation. Nous remplaçons les 2 sphères. Faisceau électrique et roues – Citroën DS 21: Comme précisé plus haut, le faisceau électrique est très abîmé (connu sur les ID DS) l'isolant se désagrège. Nous commandons un faisceau neuf, pour une version à 3 relais, alternateur et un seul fusible sous tablier. Carrosserie citroën ds5. Les jantes sont très abîmées et les pneumatiques hors d'âge. Nous remplaçons les 4 roues complètes avec des pneus de taille différentes entre avant et arrière, typique à ces véhicules.

Carrosserie Citroen Ds 6

b) Serrer les vis de fixation de l'aile. Accoupler les tirettes de commande de verrouillage de capot à leurs serrures. Carrosserie citroen ds 6. REGLER LA TRAVERSE DE ROUE DE SECOURS Présenter la traverse roue de secours, interposer sous les fixations les cales nécessaire pour obtenir une garantie a = b, comprise entre 1 à 3mm. 1) Entre le flanc du pneu et la barre dynamique des phares. 2) Entre le barre de commande des phares et la partie inférieure de la traverse.

Reconstruction planchers et structures – Citroën DS 21: Pour un travail confortable, le train arrière est déposé. Il s'en suis la dépose des circuits hydraulique et de divers canalisations ou commandes parcourant les longerons. Voici une toute petite partie des étapes de dépointage, tronçonnage, présentation des nouvelles tôles, ajustage et alignement puis travaux de soudure. La moindre zone présentant de la rouille perforante ou en cours d'oxydation est découpée pour recevoir des tôles neuves. Un traitement est appliqué pour pérenniser le travail. Citroen-ds-id-carrosserie-Pièces détachées Citroen. Passages de roue arrière et coffre Reconstruction des éléments de carrosserie – Citroën DS 21: Présentation des éléments, remplacement de ceux devenus non réparables et ouverture des portes. Finition sur la structure – Citroën DS 21: Les longerons sont refermés, les planchers remplacés et les parties arrière reconstruite. Le jointoiement des éléments de tôles est réalisé. La structure est apprêtée pour ensuite être laquée en noir. Dernière étape avant les travaux sur les éléments de carrosserie: laquage de la structure.