Moteur Citroen Picasso 2.0 Hdi Dcm3 4 Ori
Dans le cas d'une réparation effectuée sur la boîte de vitesses d'un client, seules les pièces nommément citées sur la facture comme ayant été remplacées sont couvertes par la garantie. Article 15. - Le matériel est garanti exclusivement dans les conditions définies à l'article 1643 du Code Civil, pendant un délai de 1an à compter de la vente pour le matériel reconditionné et 3 mois pour le matériel d'occasion. Il s'ensuit que le vendeur garantit le matériel vendu contre les seuls vices cachés. Le matériel est garanti pendant la période précisée plus haut à compter de la date de facturation, sous réserve du paiement effectif total de la pièce facturée. Article 16. MOTEUR CITROEN C4 PICASSO 2.0 HDI 138 Type RHJ Reconditionné | eBay. - Pour pouvoir bénéficier de ces dispositions, l'acheteur doit aviser le vendeur par écrit dans un délai de deux semaines après le montage sur le véhicule des vices qu'il impute au matériel et fournir toutes justifications quant à la réalité de ceux-ci. Les factures d'achats des pièces ainsi que celles du montage effectué par un professionnel devront être impérativement fourni.
Moteur Citroen Picasso 2.0 Hdi 120 Edc17C60 Ori
Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile: La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade: Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. Moteur citroen picasso 2.0 hdi fap. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile: 0W: env. -30°C 5W: env. -25°C 10W: env. -20°C 15W: env. -15°C Le 2ème Grade: Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
keles78 #1 11-06-2011 18:00:50 Bonjour tout le monde, il y a trois mois, j'ai acheté un Pic hdi 2, 0 de modèle 12/2002, elle a 220 mille km. Elle est spacisieux et idéal pour les familles nombreuse. Par contre, hier j'ai eu un problème, en roulant, elle a perdu la vitesse et puissance et puis soudain moteur coupé me suis arrêté sur chausé. Après plussieur tentative, y n'a rien faire, ne démarre plus, sur tableau de bord une voyante orange reste s'allumée. Moteur citroen picasso 2.0 hdi 120 edc17c60 ori. mais après 3 munites elle me la laisse demarrer tout de seul. dépuis la voyante orange disparu. Actuellement je roule mon pic avec une diminition de puissance constaté, où viens-elle cette anomalie? je vous merci d'avance de votre aide Le modèle de la voiture Citroen Picasso 2002 - Diesel 2. 0 HDi90 Exclusive Dernière modification par keles78 (11-06-2011 18:14:05) TCHOUTCHOU #2 11-06-2011 18:07:20 salut si il y a un voyant il faut la passe a la valisse elle a du se mettre en securite keles78 #3 11-06-2011 18:15:33 Citation de TCHOUTCHOU dépuis la voyante orange disparu mais elle n'a pas de puissance.