Nouveau 4X4 Hyundai Ix35

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Nouveau 4x4 hyundai ix35 2016

Nouveau 4X4 Hyundai Ix35 2016

Bref, c'est l'opulence! L'ix35 est correctement présenté avec une qualité perçue au niveau de la concurrence. Bizarrement, la seule zone de plastique moussé se situe en face du passager. Tout le reste est « en dur », mais présente bien visuellement, d'autant que les assemblages sont précis. L'espace disponible pour les passagers est plutôt généreux, à l'avant comme à l'arrière, et le coffre fait partie des grands avec presque 600 dm3. Dommage que le seuil de chargement soit trop haut, et que la banquette arrière ne dégage pas un plancher plat lorsqu'elle est rabattue. Mais où sont les 184 ch? Allez on revient à l'avant et on démarre, sans clé, donc. Le 2 litres CRDI de 184 ch se montre plutôt discret et engendre peu de vibrations. Dès les premiers tours de roues, la boîte automatique à 6 rapports paraît douce, orientée confort, mais un peu lente. Nouveau 4x4 hyundai ix35 2020. Cela se confirmera plus tard. Le comportement va dans le même sens. La voiture est bien suspendue malgré quelques prises de roulis, et absorbe bien les inégalités de la route.

Comme souvent chez Hyundai, les options sont peu nombreuses: 600 € pour la peinture métallisée; 990 € pour le toit ouvrant panoramique ou la navigation avec la caméra de recul (sur Intuitive, de série au-delà), puis deux packs et des accessoires. Étiquettes