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ShifTech Lyon a écrit: Principe de la reprogrammation Le principe de la reprogrammation moteur demeure assez simple. Toutes les nouvelles voitures sont, depuis quelques années déjà, équipées d'un calculateur électronique qui gère en sus de la partie sécuritaire, la partie gestion du moteur. Le calculateur est équipé comme tout ordinateur, d'un processeur et d'une mémoire. Dans cette mémoire sont stockées différentes valeurs et paramètres. Le rôle du motoriste ShifTech est d'augmenter les paramètres en respectant les tolérances du constructeur tout en essayant d'obtenir la courbe la plus homogène et cohérente possible. Reprogrammation moteur perwez se. C'est la raison pour laquelle il est important de travailler avec un banc de puissance disposant d'une soufflerie mais également avec des outils de diagnostic officiels. Le banc de puissance Toutes les reprogrammations effectuées en nos locaux sont précédées et succédées par un passage sur un banc de puissance Cartec 1200 4x4, c'est ce que nous qualifions de reprogrammation sur banc de puissance.
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Pages: 1 2 3 4 5 6 [ 7] 8 9 10 11 12... 21 En bas Sujet: [Electronique moteur] CDTI130 reprogrammation cartographie (Lu 172367 fois) Bien évidement les tarifs sont les mêmes à Paris et donc par conséquent les promos aussi IP archivée ShifTech Engineering SPRL - reprogrammation de cartographie moteur sur banc de puissance - Perwez 11 semaines de délai et peut-être 11 semaines pour configurer la bête:) cela ne vaut pas la peine, nous allons gagner 5-10cv. Le rapport gains/prix n'est pas du tout intéressant salut. 10Cv / 140Cv c'est quand même 7% de puissance en plus non? idem pour le couple? Reprogrammation moteur perwez. oui mais pratiquement imperceptible au volant car le gain en couple est tout aussi infime. Voila pourquoi très peu de moteur atmo apparaissent sur notre site et sur la nouvelle Astra 160 CDTI pour info, on peut grimper à combien? Avant je souffrais de dédoublement de personnalité... Maintenant.. nous allons mieux petite question pour nemnemo: si on utilise pas les 190cv de la voiture apres la reprog ( parce que les points ca sautent vite et qu'on passe pas son temps le pied au plancher), celle ci a t'elle des risques de s'encrasser?
Sujet: Reprogrammation (Lu 4210 fois) Bonjour a vous tous depuis tous se temps, Je dispose toujours d'une Opel COrsa 1. 3 cdti 75 chx, je voudrai savoir si une programmation vaudrai le cout car mon opel est tres bien mais consomme beaucoup, et avance pas plus quel devrait c'est un 75 chx. Merci de me tenir au courant de vos experience et de vos avis sur cette idée IP archivée "Conduire, c'est subir sa voiture... Piloter, c'est lui imposer sa volonté! " Un petit Up, Voir un petit Help... Salut, Une reprogrammation de ce moteur pourrait donner je crois 90ch, après est ce que ca vaut le coup? Peut être mais il faut voir aussi le prix de l'opération! Reprogrammation moteur perdez plus. C'est quoi consommer beaucoup? ShifTech Engineering SPRL - reprogrammation de cartographie moteur sur banc de puissance - Perwez oui tu peux en effet compter sur 95cv et 235NM 470€ avec 2 passages au banc (origine/reprog) Nemnemo Quelqu'un a-t-il déjà fait une reprogrammation d'une Corsa 1, 3 CDTI 90CV chez shiftech? D'origine 90CV et 200Nm, reprogrammé 110CV et 250Nm au prix de 470 € TVAC (si je ne me trompe pas) Je sais bien qu'une Corsa D de 90Cv y es déjà passée et j'aurai voulu savoir si cette ou ces personnes en étaient contents!!!