Moteur Nissan Patrol Td42 2019 Model Car - Chemise Chaude - Prêt À Porter Françoise Bertin
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Moteur Nissan Patrol Td42 Fuel
2 TD (5 dr) (145 CH) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 Informations générales marque Nissan modèle Patrol Génération Patrol V (Y61) Modification (moteur) 4. 2 TD (5 dr) (145 CH) année de début la production 1998 année Fin de la période de production 2002 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Tout-terrain Nombre de places 7 Portes 5 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 20 l/100 km 11. 76 US mpg 14. 12 UK mpg 5 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 11 l/100 km 21. 38 US mpg 25. 68 UK mpg 9. 09 km/l Type de carburant Diesel vitesse maximale 150 km/h 93. 21 mph Rapport poids/puissance 16. 3 kg/CH, 61. 4 CH/tonne Rapport poids/Couple 7. 1 kg/Nm, 140. Vente de moteurs neufs et échange pour NISSAN PATROL | France Moteur. 3 Nm/tonne Moteur Puissance max. 145 CH @ 4000 rpm Puissance par litre 34. 8 CH/l Couple max. 331 Nm @ 2000 rpm 244. @ 2000 rpm Position du moteur Avant, Longitudinal Cylindrée 4169 cm 3 254. in. Nombre de cylindres 6 Position des cylindres ligne Alésage 96 mm 3. 78 in.
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Le « nouveau » Patrol 160 est équipé d'un gros moteur pour l'époque, un diesel atmosphérique 6 cylindres de 3, 3 litres de cylindrée et 95 ch (SD33). Mais dès 1986, pour mieux faire face à la concurrence, apparaît une version turbocompressée développant 110 ch (SD33T), ce qui lui permet d'être plus à l'aise sur route en particulier. En 1990, le Patrol 160 devient 260, se voit légèrement restylé et adopte le moteur RD28T du GR. Rechercher les meilleurs moteur nissan patrol td42 fabricants et moteur nissan patrol td42 for french les marchés interactifs sur alibaba.com. Il existera aussi une version équipée de ce même moteur en version atmosphérique (RD28). En 1994, le 260 devient « Baroud »; il poursuivra sa carrière jusqu'en 2002 avec le moteur du Nissan Terrano II, un 4 cylindres diesel turbocompressé de 2, 7 litres et 100 ch. Nissan Patrol Y60 [ modifier | modifier le code] 1988 - 1997 2 800 cm 3 115 ch Manuelle 1 920 (long) kg 150 km/h 3 et 5 portes 4 840 mm 1 930 mm 1 810 mm 2 970 mm Nissan Patrol Y61 Patrol GR Y60 en Tout-Terrain En 1988, Nissan sort une déclinaison du Patrol 160, le Patrol GR (pour Grand Raid), qui troque les lames pour des ressorts, apportant nettement plus de confort.
Le GR Y61 évoluera assez peu sur un plan technique, il sera légèrement restylé en 2002, puis plus profondément en 2005. Fin 2007, le moteur ZD30 du Patrol évolue pour adopter l'injection à rampe commune et obtenir la certification EURO 4. Sa puissance reste à 160 ch mais son couple passe à 380 N m. Les finitions sont renommées XE, SE, LE. Moteur nissan patrol td42 fuel. Les versions SE et LE reçoivent le régulateur de vitesse. Nissan Patrol Y62 [ modifier | modifier le code] 2010 - Présent SUV V8 5. 6 (317 ou 400 ch) 317 400 ch Manuelle à 5 vitesses Automatique à 6 vitesses (317 ch) Automatique à 7 vitesses (400 ch) 2 660 à 2 820 kg 5 140 mm 2 000 mm 1 940 mm Le Patrol termine sa carrière européenne en 2009. Un nouveau modèle existe mais il n'est plus importé en Europe. Opérateurs militaires [ modifier | modifier le code] Espagne Lathar 1. 0 10 véhicule de reconnaissance légers d'opérations spéciales (VLOE) développé par l'entreprise espagnole VT Proyectos sur la base du Nissan Patrol ML-6 [ 1], en passe d'être substitué par le véhicule NETON d' EINSA.
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