Elargisseur De Voie 206 S16
Jante à déport ou élargisseur, ça revient au même pour les roulements Pierrot-206 Powersystem addict Messages: 5488 Inscription: 01 Fév 2009, 16:53 Localisation: Moselle... de Solo » 01 Oct 2010, 08:36 Pierrot-206 a écrit: _Julie a écrit: Evite au maximum les calles sa fait que de bouffer les roulements, préfere tes jantes avec un déport plus grand, mais la ce n'est plus le meme budget... Jante à déport ou élargisseur, ça revient au même pour les roulements +1 "If in Doubt, Flat Out! Que pensez vous des élargisseurs de voie? - 206 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. " Colin McRae ® "I drift not because it is a quicker way around a corner but the most exciting way. " Keiichi Tsuchiya ® Solo Caliméro et H de Hawaï Messages: 21778 Inscription: 27 Mai 2009, 20:15 Localisation: Oise (60) de Pikcel Project » 01 Oct 2010, 09:37 jule12300 a écrit: c'est 22 sur RC il me semble Mais oui je pense vendre les 16mm et acheter du 20mm. C'est 28 sur RC 206 1. 4 > 206 RC > C3RS2 > M2RS > M3RS 265 > M3RS Trophy 275 > Mini JCW 211 + M3 E92 Pikcel Project Pilote confirmé Messages: 2056 Inscription: 18 Mai 2007, 20:25 Localisation: Planète M de jule12300 » 04 Oct 2010, 07:58 C'est bizarre, mes jantes oz ont un ET de 42mm - (élargisseur 16mm) cela devrait faire 26mm hors j'ai l'impression qu'elles sont un peu plus rentrées qu'avant.
Elargisseur De Voie 206 S16 En
Elargisseur de voie Je me pose une question par rapport aux élargisseurs de voie: Est-ce qu'on peut en mettre plusieurs en mm temps? C'est-à-dire par exemple j'ai des élargisseur centreur de 16mm mais je voudrais mettre des cales de 5mm en plus? Est-ce qu'il y a un risque ou autres? En effet je ne savais pas l'ET des jantes mais en me renseignant un peu j'ai trouvé 42mm pour des Ultraleggera en 4x108mm et 7x17". Elargisseur de voie 206 s16 en. Donc si l'ET des jantes d'origine est de 22mm, il me manque 20mm c'est bien ça? Merci de m'éclairer, julien. jule12300 P'tit Bavard Messages: 298 Inscription: 09 Oct 2008, 10:28 Localisation: Decazeville 12 Re: Elargisseur de voie de Jul' » 01 Sep 2010, 22:30 les cales c'est deja pas super bon mais avec les 5mm sans centreur Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que t'es pas loin du trou!!! ® Jul' L'Homme des ronds points Messages: 15660 Inscription: 13 Mai 2007, 13:58 Localisation: Exincourt (25) Site Internet de jule12300 » 02 Sep 2010, 08:35 Oé ça me fait grave chié cette histoire... je sens que je vais changer de jantes... de yaya23 » 03 Sep 2010, 16:57 Bah essaie de revendre tes élargisseurs de 16mm ainsi que tes 5mm, puis rachète des 20mm!
Edit: En mm temps elle avait pas les jantes d'origine de Jul' » 01 Nov 2010, 12:27 jule12300 a écrit: C'est bizarre, mes jantes oz ont un ET de 42mm - (élargisseur 16mm) cela devrait faire 26mm hors j'ai l'impression qu'elles sont un peu plus rentrées qu'avant. Edit: En mm temps elle avait pas les jantes d'origine a voir aussi la largeur de jantes et des fois le dessin de la jante fait que ta l'impression que c'est plus rentrer de jule12300 » 02 Nov 2010, 08:57 Oui j'attends de la rabaisser pour voir, mais je pense que c'est comme l'origine en regardant quelques photos. Retourner vers Vos avis Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 3 invités
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car j'en vois chez GT2i en cuivre et des normaux, (ecrou plat peugeot 12x125) de Dewi » 20 Nov 2007, 12:05 Pour avoir eu des élargisseurs sur mon ex Williams ( cale de 10 av et double boulonnerie de 25 à l'arr), je te conseille sans hésiter des goujons+écrou plutot que des boulons plus longs, pour la simple raison que des goujons maintiennent ta cale pendant que tu montes ta roue dessus. C'est plus pratique, mais ça ne remplacera jamais une double boulonnerie ( à partir de 18mm il me semble) 325ti Ex 206 s16 gris iceland 2003, silencieu Supersprint, remp. inter Devil, Team Dynamics pro race 1 noir mat 17". Un trait=danger, Deux traits=sécurité, Trois traits=déposé... Dewi Rase Bitume Messages: 72 Inscription: 03 Nov 2005, 18:00 Localisation: Finistère de GregS16 » 20 Nov 2007, 15:44 GregS16 a écrit: et c'est quoi la diference entre un ecrou cuivre et un ecrou normal? car j'en vois chez GT2i en cuivre et des normaux, (ecrou plat peugeot 12x125) pas d'avis? Elargisseur de voie 206 s16 pour. de raoul » 20 Nov 2007, 21:30 GregS16 a écrit: GregS16 a écrit: et c'est quoi la diference entre un ecrou cuivre et un ecrou normal?
60 PRO??? y'as t'il une reel diference? de raoul » 19 Nov 2007, 23:29 GregS16 a écrit: Sinon a votre avis, c'est quoi la diference entre les goujon a 2 euro ( normaux) et ceux a 5. 60 PRO??? y'as t'il une reel diference? Le Forum 206 s16 et 206 RC • Afficher le sujet - PEUGEOT 206 RC - PISTE/ROUTE. justement le couple de serrage que le goujon peut prendre dans la gueule (qualité de l'acier) Djé206 a écrit: Le pb avec les jantes alu, c'est que justement, les goujons ne doivent pas être serrés à fond!
Elargisseur De Voie 206 S16 Pour
Bonjour à tous, voila j'ai une 206 S16, et cela fais plusieurs mois voire années que je souhaite la monter pour les courses de cotes, et la ca y est enfin j'ai reussi à reunir le budget, j'ai commandé le kit maxi WRC, j'ai les jantes ( OZ superturismo en 16), le reste de l'equipement moteur, interieur et freinage est ok aussi. Elargisseurs de voies PEUGEOT 206 2.0 S16 (136CV) RECARO | Pièces détachées voiture de sport. probleme c'est que vu la largeur du kit ( environ + 15cm) ma question est toute bete: que mettre pour que les jantes soit à fleur de l'aile vu que la elles seront, donc, à une quinzaine de centimetres à l'interieur. bien sur le plus simple serait de mettre des elargisseurs de voie double boulonnerie, mais ou trouver un tel elargisseurs, en tout cas je n'ai pas trouvé si large. et surtout que de si large elargisseurs font enormement souffrir la voiture. donc ma question est simple et en meme temps complexe que mettre entre voiture et roue pour que celle ci soit à fleur de l'aile, en faisant le moins souffrir possible la voiture et que ca me coute le moins cher possible.
( ex: Véhicule en 4 trous => 8 goujons et 8 écrous plat + 2 cales) ( ex: Véhicule en 5 trous => 10 goujons et 10 écrous conique + 2 cales) > Idéal pour l'augmentation du déport (ET) lors d'un changement de jantes ou sur celles d'origines pour un look large et une tenue de route optimisée. Vous recherchez un véhicule précis et vous ne le trouvez pas? Contactez nous Entraxe: 4x108 Alésage central: 65 mm Visserie inclue: 8 goujons 82 mm + 8 écrous Coniques Compatible avec Peugeot & Citroen en 4 trous