Il a été expressément conçu pour compléter le développement des véhicules intensifiés grâce à nos groupes thermiques, nos variateurs et les courroies spéciales en Kevlar -Malossi Kevlar Belt- qui permettent d'exploiter dans sa globalité le couple et la puissance considérables de vos véhicules. La nouvelle demi-poulie conduite mobile Malossi vous garantit, sur les véhicules intensifiés, une accélération exceptionnelle et une distribution de couple à la roue, extrêmement progressive et fl uide. Les pistes présentes sur la demi-poulie conduite mobile Malossi ont été étudiées et conçues sur des systèmes CAD-CAM et réalisées sur des machines-outils à contrôle numérique (C. N. ), afi n de garantir au client l'interchangeabilité avec l'original; il s'agit d'une réalisation de très haute précision. Ce nouveau produit Malossi est un Condensé de la technologie la meilleure existant aujourd'hui. TYPE MAXI SCOOTER, MARQUE YAMAHA, KYMCO, MODÈLE AK 550 euro-4 (17-20), T-MAX 530 Std (17-19), T-MAX 530 (15-16) (phase 2), T-MAX Tech MAX 560 euro-5 (20-21), T-MAX 530 DX / SX (17-19), T-MAX 530 (12-14) (phase 1), T-MAX 560 euro-5 (20-21), AK 550 euro-5 (21-).

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Mais j'ai aussi monté un pignon -2. je n'ai plus le trou reproché au dernier ph3, j'évite qd meme les demarrage de sagouin, le vario accroche des 2400trs environ, 100-110 a 5000 trs, 140 a 6000 et vmax a peine 175 a quasi 8000. je fais 160 bornes par jour, la majorité sur 2x2 voies a 110-120. Et je fais 260 bornes avec un plein dont 220-230 avant reserve. 2 il y a 40 minutes, dav91 a dit: le -2 dents te fais perdre en vitesse de pointe et le ressort vert est encore mieux que l origine pour la vitesse de pointe mais bon au demarage il est merdique!!!! c est ca le truc on peut pas tout avoir faut faire des choix parcontre j ai essayer avec 12 ressort vert ya plus de prob de demarrage et l allonge est bien la 185 voir 190 sans vent mais bon ca geule un peu ma vmax me convient, d'ailleurs je ne l'ai poussé que pour test, ma plage d'utilisation se situe entre 110 et 160. J'ai une reprise qui me convient très bien entre 100 et 140 comme ca Mais du coup qu'est-ce qu'on gagne avec un overange par rapport à un vario MHR seul Big 49 571 il y a 39 minutes, Joe Gillian a dit: Laisse tomber le MHR, le @mega lossi c'est de la balle Hello, petite question quelqu'un a déjà testé vario megalossi avec correcteur de couple malossi.

Prix réduit! photo non contractuelle Référence: 1007731 Fabricant: Résumé: La demi-poulie mobile Malossi naît de la grande expériencede notre "division course", et nous la fabriquons avec les meilleurs aciers. Cet élément appelé correcteur de couple de par son rôle spécifique qui est dedéterminer le moment précis de changement de vitesse, a été calculé de manière à doter le véhicule du maximum d'accélération possible, en rapport avec la [... ] Voir une description plus détaillée de ce produit Disponibilité: ✓ Disponible Description Correcteur de couple Malossi Yamaha T-Max 530 Reference fournisseur: 1007731 Reference fabricant: 6115289T Fabricant: MALOSSI La demi-poulie mobile Malossi naît de la grande expériencede notre "division course", et nous la fabriquons avec les meilleurs aciers. Cet élément appelé correcteur de couple de par son rôle spécifique qui est dedéterminer le moment précis de changement de vitesse, a été calculé de manière à doter le véhicule du maximum d'accélération possible, en rapport avec la puissance spécifique de chaque moteur.

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-à- 4T LC 2008- > 2011 Neuf · Pro 206, 66 EUR + 50, 00 EUR livraison Vendeur 99% évaluation positive Malossi 6115289 Correcteur de Couple Torque Driver Yamaha Tmax 530 I. 2014 Neuf · Pro 207, 01 EUR + 50, 00 EUR livraison Vendeur 99% évaluation positive Malossi 6115289 Correcteur de Couple Torque Driver Yamaha Tmax 530 I. 2017 Neuf · Pro 207, 01 EUR + 50, 00 EUR livraison Vendeur 99% évaluation positive MF1444 - Torque Driver Malossi Correcteur de Couple Yamaha 500 Tmax 2001 ->2011 Neuf · Pro 227, 29 EUR + livraison Vendeur 99. 4% évaluation positive Numéro de l'objet eBay: 325209363991 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. olocciP oL orteiP inilleB oznecniV aiV AP, etnofotlA 03009 ylatI: liam-E Caractéristiques de l'objet Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine... Numéro de pièce fabricant: Informations sur le vendeur professionnel RICAMBI MOTO E ACCESSORI DI LO PICCOLO PIETRO Pietro Lo Piccolo Via Vincenzo Bellini 90030 Altofonte, PA Italy Numéro d'immatriculation de la société: Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément.

Salut la team, J'aurais besoins de qq un pour me dire comment monter le correcteur de couple malossi sur mon tmax je connais la procedure pour enlever carrenage ouvrir le carter etc c est juste l etape comment fixer le cdc malossi sur l autre moitier de poulie que je sais pas comment je vais m y prendre merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d'autres sites Invité A partir de 2m57 Sailor oui j ai vu ela video mais notre amis change juste le ressort moi je veux changer le correcteur au complet!!!! il y a 20 minutes, iron-maxist a dit: est ce que ça t'aide plus? C'est pas sorcier pour un sorcier il y a 10 minutes, fulltmax a dit: Merci paco oui ca m aide un peu mais bon en francais c est mieux pour bien piger les explicactions et les conseils Trés bien cette vidéo, je me rappelle quand j'ai changer mon correcteur de couple, je ne savais pas comment désolidariser les 2 joues (en fait fallait enlever les picots qui se retire avec une pince, fallait le savoir) et faut souligner que le type est ingénieux avec son outil pour compresser le ressort ( j'en ai un aussi fabriquer maison mais différent du sien).

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La demi-poulie mobile Malossi naît de la grande expériencede notre "division course", et nous la fabriquons avec les meilleurs aciers. Cet élément appelé correcteur de couple de par son rôle spécifique qui est dedéterminer le moment précis de changement de vitesse, a été calculé de manière à doter le véhicule du maximum d'accélération possible, en rapport avec la puissance spécifique de chaque moteur. La nouvelle demi-poulie mobile Malossi vous garantit, une accélération exceptionnelle et une distribution de couple à la roue, extrêmement progressive et fluide. Comprend: demi-poulie – ressort Vivacité et réactivité à l'accélération Montée en régime plus linéaire Plus de constance à haut-régime

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