Nous sommes allés chez CreaMundo une paire de fois à Léran. Une excellente table dans un cadre des plus agréables où l'on peut manger en extérieur à la belle saison. Idyllique comme endroit. Si vous êtes tentés, un conseil, réservez à l'avance! Durant la journée « off » on est allé visiter la grotte de Niaux. Nous avons mangé à la « Petite Auberge de Niaux » que je conseille également, une bien bonne table. Le Vicdessos, qui coule dans le village, est l'une de mes rivières préférées en Ariège. Je n'ai pas de photos mais nous avons aussi passé une paire de soirée à Mirepoix, puis à la Régate avec l'habituel très bon accueil de Karine et Vincent. Ci-dessous l'une de mes valeurs sûres pour la pêche en linéaire pour le lac de Montbel. Le Pulse Shad coloris « Fire Tiger » en 8 cm. Je les achète par paquet de 25 tellement c'est un leurre au-dessus du lot selon moi! Roland ci-dessous c'est le doyen et le pêcheur de l'équipe. Je veux dire par là, le plus assidu. Il pêche également à la mouche, en rivière ou en réservoir.

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Des hébergements aux alentours existent: - Camping dans les villages de Léran (en bord de lac: 05 61 01 92 69) et Montbel- Hôtel de France à Chalabre (Aude)

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Lac de Montbel, Ariège – 09. Du 13 au 18 juin 2017, 4 pêcheurs pour 5 jours de pêche sur Montbel! Avec Roland, Jacky, Jean-Marc et Marc _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Après l'équipe des lyonnais en mai ( récit à lire ici) je recevais Roland, Jacky, Marc et Jean-Marc, venus d'Alsace, pour 5 jours de pêche sur le lac de Montbel. Le moins qu'on puisse dire c'est que le soleil fut au rendez-vous, un vrai cagnard cette semaine-là! C'est également en Irlande que j'avais guidé les gars pour la première fois, en 2015, via « Pêche Irlande Connemara » ( camp de pêche de Jean-Philippe Carnet). Nous avions passé une semaine entière ensemble. Cette année ils m'ont fait l'honneur de venir me rendre visite dans le sud. D'Alsace, ils sont venus en avion jusqu'à Toulouse. De là je les ai conduit jusqu'à Camon, à l'hébergement de leur choix, au domaine de la Besse, un bel endroit à moins d'un quart d'heure du lac où nous avons résidé en chalets pour la semaine. La pêche sous un soleil de plomb ça change de l'Irlande 🙂 Il a fait tellement chaud durant ce séjour, qu'une bonne partie de mes poissons nageurs ont littéralement fondus pendant la journée « off » du milieu de semaine où j'avais fait la bêtise de laisser mes boîtes en plein soleil toute une journée durant.

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Un parcours de pêche de nuit de la carpe existe sur la totalité du plan d'eau (sauf zone de réserve), durant toute l'année, avec utilisation exclusive d'appâts végétaux. Des hébergements aux alentours existent: - Camping dans les villages de Léran (en bord de lac: 05 61 01 92 69) et Montbel - Hôtel de France à Chalabre (Aude) Équipements • Lac et Plan d'eau Localisation Veuillez patienter pendant le chargement de la carte... Itinéraire Comment s'y rendre depuis:

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1h après nouveau bip il s'agit encore d'une brème. Vers 5h du matin une de mes cannes bipe, je ferre le combat est bref une autre grosse brème. Nous sommes très déçu ce n'est pas le poisson que l'on recherche. A 6h un autre bip se fait entendre sur une de mes cannes je ferre et la un petit combat s'engage 5min plus tard je mets au sec une carpe d'environ 3kg, elle est petite mais c'est une jolie miroir. La matinée suivante sera très tranquille et nous partons avec un sentiment mitigé, 2 jours et demi de pêche, 2 carpes, 3 brèmes, des brochetons et des petites perches.

Le lac constant, j'adore quand ça mord 🙂

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Bref, un magnifique outil pour voyager très confortablement, y compris en famille, très loin dans la douceur tout en gardant un rythme élevé. Fiabilité: En LOA chez le premier et seul propriétaire précédent, la voiture a eu de multiples petits ennuis mécaniques en 6 ans, le plus gros a été le besoin de changer de crémaillère de direction, il a fallu déposer le moteur. Heureusement pour l'ancien propriétaire, il avait un contrat d'entretien avec garantie totale.

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Nombre de cylindres 6 Position des cylindres V-moteur Alésage 95. 5 mm 3. 76 in. Course 81. 4 mm 3. 2 in. taux de compression 10. 3 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant injection multi-point Suralimentation Moteur atmosphérique Distribution DOHC Capacité d'huile moteur 4. 6 l 4. 86 US qt | 4. 05 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Volume et poids poids 1615 kg 3560. 47 lbs. Poids maximum 2180 kg 4806. 08 lbs. Charge maximum 565 kg 1245. 61 lbs. Volume mini du coffre 477 l 16. 85 cu. ft. Volume maxi du coffre 511 l 18. ft. Réservoir à carburant 70 l 18. 49 US gal | 15. 4 UK gal Dimensions Longueur 4897 mm 192. 8 in. Renault latitude v6 coupe. Largeur 1832 mm 72. 13 in. Hauteur 1483 mm 58. 39 in. Empattement 2762 mm 108. 74 in. Voies avant 1565 mm 61. 61 in. Voies arrière 1562 mm 61. 5 in. Diamètre de braquage 11. 2 m 36. 75 ft. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses (transmission automatique) 6 Suspension avant McPherson Suspension arrière indépendante multibras Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues) Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction assistée électrique Taille des pneus 225/50 R17 jantes de taille 17

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De plus, il est fiable sur la Latitude. Commercialisation: 2012 Puissance fiscale: 15 Puissance réelle: 241 Emission de CO2: 188 g/km

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Une bonne chose. Ce qui peut faire hésiter L'habitabilité: la Latitude mesure 4, 88 m de long, mais son espace à bord n'est qu'à peine meilleur que dans une Laguna, pourtant presque 20 cm plus courte. Le volume de coffre: avec 511 litres, et même 477 si une roue de secours est présente, il est peu en rapport avec le gabarit, mais suffisant. L'abandon du hayon: toutes les grandes berlines Renault bénéficiaient d'un pratique hayon depuis la R16. La Latitude, elle, propose une malle de coffre. La praticité en est réduite. RENAULT LATITUDE V6 dCi 240 FAP Initiale A Berline 2010 131190 - Fiches.... Mais cela dit, les concurrentes sont aussi à malle. Le manque de personnalité: c'est un fait, la berline Renault ne fait pas tourner les têtes, et c'est un euphémisme. Pas de BVA sur le petit moteur: les grandes berlines sont souvent toujours disponibles en boîte auto. Mais ici, le petit moteur 2. 0 dCi 150 ch n'existe qu'en boîte manuelle, alors qu'il existe en BVA sur la Laguna. L'absence de moteur essence: que des diesels, pas d'essence. Un choix qui se défendait à l'époque, car dans cette catégorie, c'était 95% des ventes en diesel.

Pourtant, les amoureux de la marque se rappellent avec émotion que dans les années 90, la firme de Billancourt s'associait à Hartge et Irmscher pour produire la sulfureuse Renault Safrane Biturbo, routière aussi performante que luxueuse. LUXUEUSE LOW COST? 2010. Autres temps, autres mœurs. Renault compte davantage sur sa Laguna Coupé (1. 824 ventes au premier semestre 2010) pour représenter le haut de gamme à la française, mais persiste néanmoins à proposer une alternative dans le segment des grandes routières. Cette dernière se prénomme Latitude, et déjà certains la considèrent comme une "luxueuse" low cost. Si le terme semble péjoratif, il correspond toutefois à une volonté de Renault de réduire drastiquement les coûts. Au lieu de partir d'une feuille blanche, Renault a donc décidé d'améliorer la SM5 de Samsung, marque coréenne que Renault détient à 80, 1%. Fiabilité de la Renault Latitude : la maxi-fiche occasion de Caradisiac. L'idée est bonne pour les marchés émergents, mais quid de la France où la clientèle haut de gamme ne jure que par Audi, BMW ou Mercedes.