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Température de fonctionnement:-40 ~ + 140 °C Canbus: oui dans 90% des cas longueur: total 56mm Diamètre maxi qui rentre dans le phare: 18mm longueur dans le phare: 42. 3mm conditionnement: vendu a l'unité ou vendu par paire idéal si besoin que d'une ampoules H7 Led ventilé haut de gamme de taille mini pour moto par exemple quand les deux ampoules sur votre moto sont différentes en croisement et phares. Fonctionnalité: Super puissant 200% plus puissant que votre Ampoule halogènes Origines. Conception parfaite de dissipation de chaleur: corp en aluminium. Faible consommation d'énergie contrairement au halogène origine. Protection basse tension. Amazon.fr : h7 led ventilé. Antichoc et longue durée de vie, 10 fois plus que le Xenons et 100 fois plus que l'halogène. Peut nécessité sur certaine marque de véhicule un adaptateur de fixation disponible ici Peut nécessité sur certains véhicules l'ajout d'un kit anti erreur pour corriger l'apparition du voyant (ampoule défaillante) suite au montage d'un kit Led ventilé, dispo ici: Galerie photo: Galerie Photos Si vous ne connaissez pas vos réferences d'ampoules d'origine vous pouvez vous rendre sur le site de philips: Site philips Vous aimerez peut-être aussi… Ampoule Led T10 W5W Très Puissant Note 5.

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Bonjour, je me lance dans le changement complet de l'éclairage face avant (qui est en halogène) par du Led. J'ai cherché sur le forum si d'autres avaient rencontré le même "problème" que moi, mais hélas, rien. H7 led ventilé light. Je m'explique: j'ai démonté l'ampoule H7 coté conducteur pour voir la fixation. l'ampoule se fixe sur le raccord électrique via ses deux connecteurs et l'ensemble se fixe sur l'optique en tournant d'un quart de tour. Je ne vois donc pas comment fixer du led ventilé sur cet optique. Avez vous une idée? Bonne journée, Serge

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Messieurs et Dames ^^ Alors j'ai mal cherché ou le sujet existe déjà, je ne sais pas... ( si la modération/administration passe par là... pas taper) Vu que les KITS HID merdassent, je me demandais comme vous tous, si l'ajout d'un KIT led (ventilé au cul) pourrait éventuellement nous sauver la vie, afin de remplacer les halogènes jaunâtres! Perso sur la future y'a l'allumage auto des feux etc, mais pas envie de tester le démontage du moteur d'essuie glace! Ampoule H7 LED - Ventilée - Extra Mini - 3500 lms - France-Xenon. Y'a une connaissance (ce n'est pas de la pub hein, au pire que je vois avec lui pour une CG si des intéressés) qui vend du KIT led, apparement de très bonne qualité ( j'ai vu et franchement ça parait de très bonne facture) Photo ci- joint après... (dans le même style) Ce qui me donne envie, c'est que ma voisine (bon pas elle est moche) parce que Mme possède une Leon toute neuve, et que ses blocs optiques sont en full led et purée j'ai cru aux xénon, et bin non lol... donc je voudrai poser ça sur ma charette ^^ Alors Messieurs, à vos claviers dites moi tout!

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t'as un défaut? la voiture te semble fonctionner normalement? Nikkson découvreur interface: Lexia Canclip Messages: 23 Date d'inscription: 16/10/2011 Age: 48 Sujet: Re: Moteur 2. 0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Jeu 24 Nov 2011 - 19:39 tosch78 a écrit: à quel régime? il faudrait faire des mesures à plusieurs régimes différents. t'as un défaut? la voiture te semble fonctionner normalement? Cette graphique corresponde à une accélération douce et progressive de 800 t/min – 3000 t/min durant 25 secondes. Je n'ai pas de défaut et la voiture, en général elle fonctionne normalement, mais je répète, à bas régime elle est molle… tosch78 confirmé interface: Multidiag Messages: 225 Date d'inscription: 15/09/2011 Age: 47 Sujet: Re: Moteur 2. Moteur 2 hdi 110.00. 0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Ven 25 Nov 2011 - 7:40 vérifie tes durites de dépression, y'a peut-être une légère perte. sur une 407 j'avais eu le cas mais c'était une grosse perte et y'avait un défaut. Nikkson découvreur interface: Lexia Canclip Messages: 23 Date d'inscription: 16/10/2011 Age: 48 Sujet: Re: Moteur 2.

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Si non, comment as-tu pu repérer ta durite défectueuse? honnêtement, un gros (voir énorme) coup de bol! Moteur 2.0 HDI 90 et 110 ch Xsara, 307 . - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. un raccord plastique a cassé net quand j'ai posé le doigt dessus. Contenu sponsorisé Sujet: Re: Moteur 2. 0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Moteur 2. 0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Page 1 sur 1 Sujets similaires » Pression turbo faible sur 306TD de 98 moteur DHY » Voyant moteur + pression turbo trop élevée après démontage doseur d'air » consigne pression turbo sur 406 hdi 2. 0L hdi 110cv » Pression turbo ne suit pas la consigne en dessous de 3000tr/mn » PRESSION TURBO 607 HDI Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Diagnostic automobile:: Diagnostic peugeot / citroen:: lexia / pps: lecture défaut et diag Sauter vers:

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2. 0 HDI 110 ch Merci aux 59 internautes qui ont témoigné sur cette dernière DIESEL Cylindrée 0 à 100 km/h V. Max Couple 4 Cylindres 1997 cc 10. 9 s 193 km/h 250 Nm à 2000 t/min Commentaire issu de la fiche essai: Moteur à privilégier, toutes motorisations confondues. Sobre, disponible et disposant d'un bon agrément, vous ne pourrez qu'en être satisfait. Moteur 2 hdi 110 ch. Dommage, quelques pépins mécaniques ont entaché sa carrière. Poids moyen (dépend des équipements): 1250 kg Motricité: Traction (avant) - ( Typé sous-vireur: surpoids à l'avant) Transmission(s) disponibles(s): Automatique 4 vitesses - (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute) Mécanique 5 vitesses - ( Consommation sur autoroute) Jantes disponibles de série: 15 pouces - ( 195/55 R 15: Conso raisonnable) - ( 185/65 R 15: Petite tendance au roulis / Conso réduite) Note des internautes: 15. 7/20 Panne la plus signalée: embrayage (L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page) Fiabilité Xsara 2. 0 HDI 110 ch Statistiques fiabilité Xsara 2.