Peugeot 5008 Paris 8E Arrondissement 44990 Euros Gt Pack +...
Voici les barres: Ton 5008, avec toit panoramique, a t-il ou non d'origine des barres de toit longitudinales? (les sortes d'enjoliveurs) Chez Peugeot il y a pour les 5008 deux modèles non interchangeables de barres de toît Les tiennes ne venant pas de chez eux, d'entrée ça se présente plutôt mal pour ton problème.... Pardon, j'avais zappé cette partie de la question. Non, il n'a pas les barres longitudinales chromées. A bientot 30 Juin 2011 1 371 139 Je rejoins Léon sur les pièces qui ne sont pas d'origine Peugeot... En revanche, où est exactement située ta fissure sur le toit? A l'endroit des attaches des barres de toit ou ailleurs? 5008 toit panoramique d. La fissure part au niveau de l'attache arrière droite J'ai pas choisi les barres Peugeot car en acier moche et lourd, je préférai un look alu léger. Mais je comprends votre remarque sur les pièces fournies par Peugeot 12 Décembre 2012 2 004 des photos, (détaillées plus "globales") pour qu'on puisse mieux voir et comprendre? 30 Novembre 2013 181 Ca parait assez fou cette histoire, je pense plutot à un choc involontaire au moment du montage des barres.
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Un raffinement ici renforcé par une sellerie cuir optionnelle Nappa, « gaufrée », du plus bel effet. Les trois sièges du deuxième rang, qui sont individuels, coulissants et rabattables, réservent un espace aux jambes convenable tandis que deux strapontins supplémentaires sont dissimulés sous le plancher du vaste coffre. 5008 toit panoramique. Ces 6 ème et 7 ème sièges s'escamotent en un tournemain et sont même amovibles pour augmenter encore le volume du coffre (jusqu'à près de 2 m3, tous les sièges escamotés). Reste que, comme sur les modèles concurrents, ces deux places supplémentaires n'offrent que le minimum vital, que ce soit en espace ou en confort, et sont de ce fait réservées à de jeunes enfants ou en dépannage. Sans parler du volume du coffre qui tombe alors à 166 litres… Agrément et dynamisme typiques d'un châssis Peugeot Au volant, on retrouve l'agrément et le dynamisme typiques d'un châssis Peugeot, mariant direction et train avant « chirurgicaux » et amortissement diablement efficace. Quels que soient le type de revêtement ou les conditions météo, ce 5008 demeure « vissé » par terre.
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oodanaw@otua-pot Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 14 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. L'acheteur doit payer les frais de retour. 5008 toit panoramique 2019. Détails des conditions de retour Retours acceptés Le vendeur n'a indiqué aucun mode de livraison vers le pays suivant: États-Unis. Contactez le vendeur pour lui demander d'envoyer l'objet à l'endroit où vous vous trouvez. Lieu où se trouve l'objet: Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 1 jour ouvré après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur. 100. 0% Évaluations positives 20 milliers objets vendus Catégories populaires de cette Boutique Découvrir d'autres objets: Toit ouvrant panoramique Peugeot pour automobile, Toit ouvrant panoramique pour automobile, Cires, wax et polish 1 L pour automobile Peugeot, Galeries et barres de toit Peugeot pour automobile, Cadres d'autoradios 1-1/2 DIN pour véhicule, Cadres d'autoradios noirs pour véhicule 1-1/2 DIN, Cadres d'autoradios 1-1/2 DIN pour véhicule Toyota, Polishs 1 L pour automobile, Cadres d'autoradios Fiesta 1-1/2 DIN pour véhicule, Retouches 1 L pour automobile
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Donc il n'y a pas lieu de penser que ces barres ne sont pas adaptées aux 5008 avec TVP et sans barres longitudinales d'origine, comme le 5008 de LTR. PEUGEOT SUV 5008 | Le SUV 7 places modulables. A priori, même chez Peugeot, il n'y a que deux modèles de barres de toit: selon la présence de barres de style ou non, mais pas de différenciation suivant le TPV ou pas: Allez voir ça aussi: Ce qui me fait peur au démontage c'est que le "boulon" qui est dans la carrosserie dans lequel la vis de fixation du pied de barre se visse à tendance à se faire la malle... Lors du montage du pied arrière gauche, lorsque j'ai dévissé l'entretoise d'origine qui est visée avant montage des barres (j'imagine pour des questions d'étanchéité) le boulon est tombé dans la garniture de la voiture. Mon garagiste sympa a démonté la poignée intérieure haute du passager arrière gauche et a récupéré et collé le boulon. J'ai peur que les 3 autres me fassent le même coup Bon sinon ce midi j'ai découvert que l'autre modèle de barres Tekkauto, celles en acier, pour Peugeot 5008 se montaient avec un kit différent que les barres que j'ai reçues.
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Elle retourne en carrosserie Jeudi prochain. Je nemanquerais pas de vous tenir informer de la suite donnée par la CC. A bientôt et merci pour vos messages. 14 Juin 2005 12 014 52 Bonjour, J'avais eu un problème comparable il y a une dizaine d'années avec ma 307 SW (neuve): craquements au niveau du pied-milieu en passant sur un obstacle à faible allure ou en montée de bateau sur un trottoir, survenu quelques semaines après l'achat. Bilan: une soudure mal réalisée sur ce pied milieu en usine qui a lâché. Rectifiée en APV par le CC. Cette voiture à ensuite donné entière satisfaction. Et continue à être utilisée par mes beaux-parents à plus de 200000 km... Bonjour G2, merci pour ce renseignement. J'y pensais également à un problème sur une soudure. Je vais attendre le retour du CC et suivant son verdict un courrier sera adressé au Directeur de PSA (je n'ai pas que ça comme soucis sur cette voiture pfff) @jeromalt.. ton mystérieux problème de Wipcom3D, c'est presque "la totale" pour ton 5008 tout neuf!