Peugeot 5008 (2021). Les Prix Du Suv Familial Augmentent De 400 €
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Prix Peugeot 5008 Essence Boite Automatique 2020
Ils demandent 5, 1 et 5, 6 l/100 km, tandis qu'ils rejettent 118 à 128 g/km de CO2. Un malus donc de 210 € pour le 180 ch, rejoint par le 130 ch concerné en 2019 (40 €). Chez les Diesels 4 cylindres « BlueHDi », le 1, 5 litre déploie 130 ch et le 2, 0 litres 180 chevaux, avec cependant davantage de couple qu'en essence (300/400 vs 230/250 Nm) et une meilleure conso et une maîtrise des émissions de CO2: 4, 6 et 5, 2 l/100 km pour 106 et 124 g/km. Prix peugeot 5008 essence boite automatique 2019. Un malus également pour le diesel 180 ch (90 €). L'avis de: l'essence 180 chevaux Face au prix du gazole rattrapant le sans-plomb et à l'appétit pas si éloigné, l'essence est à privilégier, surtout que le véhicule gardera une meilleure revente (et ne sera pas banni dès 2024 dans les grandes villes), et les 180 ch l'emportent face aux trop justes 130 ch, souffrant avec une famille nombreuse plus bagages sur autoroute. Quel type de boîte de vitesses choisir? Que ce soit sur les essences PureTech ou les diesels BlueHDi, la politique est la même: le choix entre manuel et automatique sur les versions 130 chevaux et l'obligation de l'association avec la transmission EAT8 en puissance 180 chevaux.
Diesel BlueHDi 130 ch S&S BVM6: 34 300 € (Active), 36 350 € (Allure), 38 050 € (Crossway) et 38 450 € (GT Line); BlueHDi 130 ch S&S EAT 8: 36 350 € (Active), 38 400 € (Allure), 40 100 € (Crossway), 40 500 (GT Line); BlueHDi 180 ch: 43 800 € (GT Line) et 45 650 € (GT). La transmission automatique EAT8 est disponible en option sur l'essence 130 ch (sauf Access et GT Line), et Diesel 130 ch contre un supplément de 1 800 €. Les options indispensables Suivant la gamme très fournie en finitions, la liste des options est presque infinie. Néanmoins nous conseillons la fameuse roue de secours galette tarifée 110 €, ou les antibrouillards à 180 € sur Access. Prix peugeot 5008 essence boite automatique. Pour la conduite tout chemin, le Grip Control est disponible dès Active (810 €), tombe à 410 € sur Allure/GT Line, et est gratuit sur GT sur demande. Les phares 100% diodes sont chers, mais possibles sur Allure et Crossway à 1 200 €, le duo freinage actif/alerte de distance de sécurité se négocie à 300 € sur Active, auquel s'ajoute le régulateur adaptatif sur les autres finitions, à 400 €.