Roue Arrière Bloquée Tambour – Vtt Bh Taille M Pour
flat6 Administrateur Niveau d'avertissement: Messages: 9270 Inscription: 29/12/2005 J'habite: lyon 69 Voiture: 1. 4 tjet ex 100 16v steel Age: 36 Sujet: Re: Roue arrière bloquée Jeu 3 Mai 2012 - 22:02 ouvre ton tambour roule pas avec! faut savoir pourquoi sa bloque si ta roue ce bloc alors que tu roule sa va pas être beau. sa faisait longtemps qu'elle était immobilisé? ________ _________ bravo 2 1. 4 Tjet 120ch 75 000 km franck8649 Confirmé Niveau d'avertissement: Messages: 288 Inscription: 10/01/2010 J'habite: près d'Angers Voiture: fiat bravo sx 1. 2L 80ch Age: 36 Sujet: Re: Roue arrière bloquée Ven 4 Mai 2012 - 1:05 La dernière fois c'était le 28 avril il me semble. franck8649 Confirmé Niveau d'avertissement: Messages: 288 Inscription: 10/01/2010 J'habite: près d'Angers Voiture: fiat bravo sx 1. 2L 80ch Age: 36 Sujet: Re: Roue arrière bloquée Ven 4 Mai 2012 - 16:48 Voila quelques photos que j'ai pu prendre flat6 Administrateur Niveau d'avertissement: Messages: 9270 Inscription: 29/12/2005 J'habite: lyon 69 Voiture: 1.
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Jean Corsaire Reactions: Messages: 16 Enregistré le: 21 déc. 2011 08:14 roue arrière bloquée Bonjour, Après trois mois d'immobilisation, petit tour avec le TRM 2000. Démarrage quart de tour. Pression air OK. Desserrage frein de parc. Impossible de décoller. Roue arrière conducteur bloquée (les autres tournent librement à la main). Plusieurs petits coups en avant en arrière. Démontage roue, marteau sur la périphérie du tambour. Toujours rien. Quelqu'un a-t-il un tuyau à me filer? Merci de votre aide, jean joen Je mords et je pince. Reactions: Messages: 2017 Enregistré le: 13 oct. 2007 10:09 Re: roue arrière bloquée Message par joen » 30 mars 2012 20:13 sur les 2000 les frein de parc est un système pneumatique avec commande a câble jusqu'à la roue (peut être câble grippé? ) si c'est la cas tu a un système de déverrouillage manuel sur le poumon (un système de came ou levier a la sortie du poumon qui débloque manuellement le frein de parc il faut le lever je croit... ) sinon un cylindre de roue qui ne revient pas peut être mais je pense plus un soucis du frein à main... Avant j avais la Loco....
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Bon à savoir Je vous donnerais le verdict pour sa voiture dès qu'elle serra sur roues Je pense plutot à la garniture de frein qui se serait décollé!!! La solution est de démonter, pour vérifier! Mais si la roue ne tourne pas! pas faicile de démonter +1 Ca arrive souvent en se garant car on fait une marche arrière et blam..... Pour démonter, comme ta roue ne tourne pas! Solution démonter l'écrou du centre(douille de 30), remettre la roue et taper derrière celle-ci, l'enssemble devrait sortir! Merci à tous des conseils Pour démonter, comme ta roue ne tourne pas! Solution démonter l'écrou du centre(douille de 30), remettre la roue et taper derrière celle-ci, l'enssemble devrait sortir! Aucun soucis pour démonter si la roue tourne pas..... Je comprends pas trop là. Ba oui... La roue je l'ai démonté, pour taper sur le tambour... Ba oui... La roue je l'ai démonté, pour taper sur le tambour... Faut pas taper sur le tambour!!! Tu enlève le cache central du tambour, tu dévisses avec une douille de 30, ensuite tu remonte ta roue et tu tapes derrière!
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A mon avis ce sont les durites. Elles sont souvent belle de l'extérieur, mais elles sont usées à l'intérieur, une petite langue de cahoutchouc se retourne à l'intérieur quand tu freine et fait comme un clapet anti retour, et tes freins restent sous pression. Pour être sûr que c'est ça avant de les changer tu peux bloquer ton cylindre recepteur rentré avec une pince pendant que quelqu'un appui sur la pedale de frein, puis la relache. Une fois relaché tu délivre ton cylindre récepteur, et si les pistons sortent, c'est qu'il est encore sous pression, et donc que la durite fait clapet anti retour, et qu'il faut la changer. Si ça le fait pas du premier coup essaye plusieurs fois. Voila avec ça tu devrais être fixé, mais moi je paris sur la durite!! Bon courage!! Simon
Sans aucun doute! Commence à voir de ce côté là mais attention en levant le véhicule... SECURITE!!!
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La marque espagnole BH Bikes est toujours restée fidle sa maxime: fabriquer des vélos de route légers, souples et résistants. Des vélos qui favorisent les changements de rythme précis et l'explosivité, avec une grande rigidité qui optimise la force du cycliste en transformant son effort et son énergie en vitesse chaque coup de pédale. Taille de Vélo BH. Ces vélos sont l'expression mme de notre philosophie centenaire, appliquée au cyclisme de compétition. Une histoire liée aux grands cyclistes comme lvaro Pino, Lale Cubino, Roberto Heras, Joseba Beloki et Alberto Contador, ou les plus récents Thomas Voeckler, Sylvain Chavanel et Warren Barguil et Andre Greipel. Vous trouverez, aussi bien parmi les vélos de compétition en carbone que parmi les modles en aluminium avancés, un vélo de route fait juste pour vous. l=Découvrez la gamme de vélos route de BH: G7, Ultralight et Quartz et la gamme de vélos Aéro ainsi que notre sélection de vélos route BH en déstockage
Détails: Cadre Aluminium: Expert Alu 29", 148x12, Integrated Headset 42ACB Fourche Rockshox Judy RL, Remote Lock, 100 mm travel Manette de dérailleur Shimano Deore 6100, 1x12-vitesses Dérailleur arrière Shimano XT 8100, 12-vitesses Cassette Shimano Deore 6100, 10-51 Dents Chaîne Shimano Deore Pédalier Shimano MT510, 175 mm Freins Shimano MT201, Hydr. Disc Brake, (180/160) Roues BH Lite Pneus Continental CrossKing, 29x2. 20" Guidon BH Lite Flat, 780 mm Poignées BH Lock On Potence BH SL 80 mm, 31. 8 mm, +/-6º Jeu de direction BH SL Integrated Sealed Bearing Selle Prologo Nago RS Tige de selle BH Lite 31. 6 mm, 420 mm Collier de selle Expert, 34. 9mm Poids --- Géométries: Taille de cadre S M L XL Taille de roues (pouces) 29 Tube de selle (mm) 400 440 480 530 Tube supérieur (mm) 580 607 622 648 Longueur base (mm) 435 Douille de direction (mm) 110 120 140 Angle de direction (°) 68. VTT BH Ultimate RC 7.0 : modèle 2022 - Velonline. 5 Angle tube de selle (°) 73. 5 Empattement (mm) 1091 1121 1136 1164 Stack (mm) 619 628 647 Reach (mm) 397 423 456 Garantie à Vie Enregistrez votre vélo sur le site: pendant les 30 premiers jours depuis la date d'achat et vous recevrez une extension de la garantie à vie* de votre nouveau cadre BH.