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DIMENSIONS:Longueur fermé: 19, 3 cm Longueur ouvert: 34, 5 cm Longueur lame: 14, 7 cm Longueur manche: 19, 3 cm Largeur lame au max: 3, 4 cm Je reste à votre disposition pour toutes questions.

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Fondé en 1875, Courty & Fils est l'une des plus anciennes boutiques de la place de Paris. Nous sommes avant tout spécialisé dans tous les types de lames: couteaux de cuisine, à usage militaire, chasse ou encore de collections à travers une large gamme de couteaux vintage ou d'exemplaires uniques réalisés par des couteliers français.

La navaja fut d'abord adoptée comme un couteau de combat par les peuples d'Andalousie dans le sud de l'Espagne, y compris les gitans espagnols de l'époque, les Gitanos. Dans cette partie de l'Espagne, le combat au couteau était régulièrement enseigné comme une compétence, souvent transmise de père en fils comme un rite de passage à l'âge adulte. Parmi les aficionados de navaja, les barateros de Málaga et de Séville ont été cités comme les praticiens les plus qualifiés de se battre avec la navaja: L'habileté affichée par le desperado espagnol dans la manipulation de son couteau est merveilleux. Cette arme, à laquelle tous sont si partiels, est une affaire à l'allure méchante, de un à deux pieds de long, et appelée navaja par sa ressemblance avec un rasoir. La lame est de l'acier de Toledo le plus fin... Dans les Espagne des XVIIIe et XIXe siècles, on trouvait des esgrimas de navaja (écoles d'escrime ou d'armes blanches) dans les grandes villes et dans toute l'Andalousie, particulièrement à Cordoue, Malaga et Séville.

Amortisseur de direction LSL pour HONDA CBR 900 RR 92-97 Kit amortisseur de direction complet de marque LSL Le manque de place sur les motos modernes nous force parfois à réaliser des montages insolites. Dans ces cas c'est le choix de la performance qui prédomine et non l'estétique. Amortisseurs de direction LSL - CharlyMoto Racing. Livrés complets avec vérin de direction (tige de 08mm, 07 positions de réglages), bracelet de montage taillé dans la masse (articulation sur rotule) et tout le nécessaire de montage ainsi qu'une notice détaillée. Testé et agréé TÜV. Technique: Vérin: Rond, anodisé couleur titane, réglable sur 07 crans, tige d'amortisseur de 08 mm Fixation: Taillée dans la masse avec articulation sur rotule, 02 ans de garantie. Nota: Amortisseur en position dans la tête de fourche Liste des machines compatibles ( Cliquez sur l'année de votre machine pour voir toutes les pièces adaptées) HONDA - CBR - R - RR - F - FS - 900 - 1992 HONDA - CBR - R - RR - F - FS - 900 - 1993 HONDA - CBR - R - RR - F - FS - 900 - 1994 HONDA - CBR - R - RR - F - FS - 900 - 1995 HONDA - CBR - R - RR - F - FS - 900 - 1996 HONDA - CBR - R - RR - F - FS - 900 - 1997

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LSL amortisseur de direction avec TÜV Amortisseur de direction LSL - On ne peut plus sûr! Comme les constructeurs de moto développent régulièrement des modèles très sportifs extrêmement légers avec des colonnes de direction toujours plus inclinées, ils sont bien souvent confrontés à des problèmes de guidonnage et de shimmy. Ces phénomènes compromettent aussi bien le plaisir que la sécurité durant la conduite. L'amortisseur de direction LSL permet de résoudre ce problème: testé en sport de compétition, cet élément amortisseur performant a enthousiasmé la presse spécialisée et fait ses preuves depuis longtemps sur la route (7 crans de réglage). En fonction du modèle, les amortisseurs de direction sont disponibles en version ronde "titane anodisé" ou en version ovale "argent anodisé". Amortisseur direction lsl marts. Avec certification TÜV valable pour l'Allemagne. Attention: le n° de cde 10045232 ne convient pas à la VTR 1000 SP-2! Remarque: Pour tous les modèles marqués d'un (*), le montage de l'amortisseur de direction avec une transformation Superbike n'est pas possible.

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A quoi ça sert un amortisseur de Direction moto? Les motos performantes, sportive pour la plupart, ont un cadre rigide ainsi que des suspensions fermes pour pousser au maximum les performances, notamment dans les compétitions. Cependant ceci est valable sur un revêtement irréprochable. Sur route ouverte, la direction est sensible, et la moindre bosse ou défaut dans la route peut causer un va-et-vient de la fourche contre les butées latérales. C'est ce que l'on appelle le GUIDONNAGE. Quelle est la solution pour éviter le guidonnage à moto? Le guidonnage d'une moto est incontrôlable est très dangereux. Amortisseur direction lcl.fr. Cela peut causer la chute en cas de trop forte accélération sur une route dégradée par exemple. La solution est l'amortisseur de direction qui permet d'éviter ce va et vient, et par la même occasion, la chute. Comment fonctionne un amortisseur de direction moto? L'amortisseur de direction moto est un système hydraulique simple, qui freine le mouvement de va-et-vient entre la fourche et les butées latérales.

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En particulier dans le domaine de l'optimisation ergonomique - guidons, poignées, leviers, repose-pieds -, LSL a acquis une excellente réputation. Les autres points forts du programme LSL sont les composants de châssis et composants hydrauliques, les protections antichute et l'éclairage. Amortisseur direction lsl shoes. La multitude de récompenses obtenues prouve clairement que LSL a fait le bon choix en optant pour de hautes exigences de raffinement technique et pour une qualité sans compromis: lors du vote des lecteurs du magazine " PS ", LSL a fini vainqueur pour la cinquième fois consécutive en 2013 dans la catégorie " Accessoires/Transformations ". Info Les accessoires techniques dont la sécurité de fonctionnement ne dépend pas uniquement de leurs solidité et fonctionnement propres, mais également de leur montage correct sur le véhicule, sont souvent livrés avec une certification TÜV. L'utilisateur est tenu de faire inscrire ces accessoires par le TÜV dans les papiers du véhicule immédiatement après le montage. Le contrôleur du TÜV inspecte également la sécurité de fonctionnement globale du véhicule.

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