Sais-tu pourquoi les astronautes doivent porter des combinaisons spatiales? Buzz Aldrin sur la Lune pendant la mission Apollo 11 La première raison est bien sûr pour respirer puisqu'il n'y a pas d'air dans l'espace! Les astronautes doivent aussi pouvoir résister aux conditions extrêmes de cet environnement hostile. Sur la Lune, la température peut varier d'environ +120 °C le jour à -150 °C la nuit. C'est pourquoi leur corps doit être protégé de la chaleur et du froid intenses. Ensuite, il faut les protéger de la pression extrêmement faible (presque nulle) du vide spatial sinon ils mourraient en à peine quelques secondes… Sans combinaison, leur corps finirait par gonfler puis exploser! Mais d'autres dangers les guettent: la combinaison doit également pouvoir résister aux radiations et aux micrométéorites voyageant à toute vitesse dans l'espace. Les scaphandres recouvrent le corps entier, des pieds à la tête. Ceux des astronautes d'Apollo 11 (la première mission à amener des hommes sur la Lune) étaient construits sur mesure et composés de rien de moins que 21 couches et 12 matériaux différents.

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Et petit détail pratique, tu imagines bien qu'ils ne pouvaient pas enlever leur combinaison en cas d'envie pressante… Les constructeurs de cette combinaison avaient tout prévu puisqu'elle était dotée d'un tube permettant d'aller aux toilettes! Tout ceci avait un poids. Enfiler ces 72 kg ne devait pas être facile. Mais grâce à la gravité de la Lune six fois plus faible que celle de la Terre, ils en paraissaient à peine 14 kg… Par contre, les mouvements étaient très limités. Les astronautes devaient utiliser de longues pinces s'ils avaient besoin de manipuler quelque chose… Et mieux valait éviter de tomber car ils auraient difficilement réussi à se relever seuls! Auteur: Fabienne du blog et la chaîne Une fille dans la Lune La fille dans la lune

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Un sac dorsal qui contient les réserves d'oxygène et un système de refroidissement. Un casque intégral avec une visière dorée. Pas pour être plus joli, mais pour protéger de la chaleur et de la lumière, car le sol lunaire, éclairé par le soleil est très éblouissant! Il est équipé de caméras et de lampes. Une capuche en tissu qui contient des écouteurs, un micro et une radio: elle permet aux astronautes de se parler entre eux ou de communiquer les contrôleurs de la mission au sol. Des gants fait sur-mesure pour faciliter les manipulations. Des sur-bottes avec des semelles crantées en caoutchouc pour résister à des très fortes températures. Détails de la combinaison extra-véhiculaire de l'astronaute Tim Peake Une combinaison plus légère pour le démarrage et l'atterrissage La combinaison portée à l'intérieure de la navette spatiale est bien différente. Déjà, elle est plus légère et moins encombrante. Elle protège l'équipage d'une décompression accidentelle dans la capsule. Mais il ne la porte pas en permanence!

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Publié le 01/04/2022 à 14:59 Les astronautes sur la lune au service des pilotes MotoGP en 2024. DR C'est un gros coup réalisé par l'entreprise Speedway. Cette société, spécialisée dans les équipements pour motos et scooters, a en effet été choisie par les États-Unis pour accompagner le programme Artemis, qui vise à retourner sur la Lune en 2024. Le 3 avril, une première répétition générale aura lieu dans le vaisseau spatial Orion. À son bord, les astronautes seront équipés de combinaisons fabriquées sur la base des recommandations de l'équipe R&D de Speedway, afin de renforcer la sécurité lors de leurs déplacements hors de l'astronef. Le confort a, au passage, été optimisé grâce aux techniques utilisées dans les combinaisons de MotoGP afin d'offrir une liberté de mouvement maximale. En retourner, ces développements réalisés par Speedway lors de cette mission lunaire profiteront aux motards qui pourront réserver les premiers équipements « from space » dès 2025.

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Elle varie cependant beaucoup moins que la longueur des degrés de longitude en fonction de la latitude ou distance à l'équateur, ainsi que le montre ce tableau: Longueur d'un degré de latitude Longueur d'un degré de longitude 0° 110, 574 km 111, 320 km 15° 110, 649 km 107, 550 km 30° 110, 852 km 96, 486 km 45° 111, 132 km 78, 847 km 60° 111, 412 km 55, 800 km 75° 111, 618 km 28, 902 km 90° 111, 694 km 0, 000 km Un algorithme de calcul est disponible auprès de la National Geospatial-Intelligence Agency (NGA) [ 5]. Notes et références [ modifier | modifier le code] Notes [ modifier | modifier le code] Références [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code] Bibliographie [ modifier | modifier le code] A. Szabo - E. Maula ( trad. de l'allemand), Les débuts de l'astronomie, de la géographie et de la trigonométrie chez les Grecs, Paris, J. Vrin, coll. « L'histoire des sciences, textes et études », 1986, 238 p. ( ISBN 2-7116-0911-1). Denis Savoie, Les cadrans solaires, Paris, Belin, coll.

« Pour la science », 2003, 127 p. ( ISBN 2-7011-3338-6).

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