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En suivant les développements industriels et technologiques, nous élargissons continuellement notre gamme pour offrir un service complet en matière de pièces détachées et un choix à tous les utilisateurs de machines agricoles. Celles-ci comprennent: Freins Pièces de cabine et de carrosserie telles que vérins à gaz, rétroviseurs et sièges Composants électriques tels qu' interrupteurs, batteries, fiches & prises et éclairage Attelage Vitre Roues et pneus Notre équipe d'assistance technique dédiée a été formée ou a travaillé chez des fabricants OEM ou des concessionnaires franchisés; nous possédons donc des connaissances approfondies des tracteurs Porsche. Pièces pour Tracteur PORSCHE. Nous vous fournissons une assistance technique, un support et des conseils par téléphone de même que sur le terrain. En outre, nous proposons des fiches techniques, des diagrammes Porsche, des bulletins de service, des informations sur la santé et la sécurité et des formations sur les produits, ainsi qu'une assistance pour les concepts de distribution.
Pieces Tracteur Porsche Coupe
Porsche Diesel est une ancienne marque allemande de tracteur agricole qui a marqué son époque. Le célèbre constructeur automobile est peu connu pour sa gamme de tracteurs produit dans les années 50 malgré une technologie de pointe. La marque présentait des modèles esthétiquement très modernes avec le capot avant, avec des moteurs à refroidissement par air, avec embrayage oléohydraulique et blocage de différentiel. La couleur choisie est le rouge orangé pour l'ensemble des tracteurs et le jaune paille pour les jantes. Pieces tracteur porsche price. Quelles sont les origine des tracteurs Porsche? L'histoire de la marque débute en 1938 en Allemagne grâce à Ferdinand Porsche. Le fondateur de l'entreprise Porsche était intéressé depuis très longtemps à la mécanisation de l'agriculteur afin de remplacer les chevaux et les bœufs. Le gouvernement allemand missionna alors Ferdinand Porsche de développer un tracteur destiné au peuple (Volksschlepper) afin de motoriser l'agriculture allemande. Ce tracteur se base sur le principe de Volkswagen, la voiture développée pour le peuple allemand.
A partir de ce moment, les ingénieurs Porsche ont planché intensivement sur le projet dans les bureaux d'études. Le cahier des charges impose un prix de vente bas, un faible coût de maintenance et une utilisation universelle tout en étant puissant, fiable et robuste. Après plus d'une année de travail, le premier modèle est présenté en janvier 1939. Pieces tracteur porsche boxster. Ce prototype était équipé d'un moteur à essence de 2 cylindres en V, refroidi par air et d'une puissance de 12 CV, type 110. Le modèle suivant, le type 111, est également équipé du même moteur et d'une boîte de vitesses à 3 rapports. Sa particularité est d'être équipé d'un double embrayage, le premier, simple à sec, le second hydraulique. Plus tard, de 1940 à 1941, est né le tracteur du type 112, équipé d'un moteur 2 cylindres en V de 12 CV, en 1943 le tracteur du type 113, qui avait lui un moteur de 2 cylindres en ligne de 15 CV. En automne 1944, Porsche déménage pour aller de Stuttgart vers Gmünd (Autriche). Les années d'après-guerre pour les tracteurs Porsche A la fin de la seconde guerre mondiale, tout est à reconstruire en Allemagne.
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