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25 octobre 2011 à 13 h 30 min #11177 Je viens de télécharger le catalogue SELVA 2012 en Italien (pas encore disponible en Français). Ma è la stessa cosa perchè capisco molto bene l'italiano. Effectivement ils annoncent le 8 et le 9. 9 « SAIL » comme une nouveauté. Mais c'est pas une nouveauté, la seule différence c'est que la version « sail » a un arbre XL, tout le reste est identique aux versions « normales ». J'ai aussi comparé les deux versions 8 et 9. 9: elles sont identiques. Il n'y a que l'alésage piston qui change pour augmenter la cylindrée et, peut-être, le tarage du carburateur. Sinon, tout est pareil, même le poids! De toute façon je reçois celui que j'ai commandé dans un mois, j'espère que j'en serai satisfait. Je sais déjà qu'il s'adapte comme un gant à l'EDEL 660 et que le 8cv est suffisant car, au départ, j'avais un 2T Yamaha de 8cv. Moteur selva 50cv 4 temps prix pour. 25 octobre 2011 à 13 h 40 min #11178 Ayant rencontré sur le salon en Italie l'ingénieur de Selva, ce dernier m'a confirmé sur les pistons, les chemises et autres « détails » n'ont rien à voir avec les versions 8 ch et inférieur.

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Pour démonter/remonter l'hélice je me sers d'une cale en bois. Ensuite je sers modérément, l'écrou est de toute facon bloqué. Sinon le couple est 35 il me semble... Il y a aussi un autre endroit à graisser sur le haut du moteur. J'ai oublié ce sera fait demain. Voila pour aujourd'hui! Moteur selva 50cv 4 temps prix en. Demain vidange huile moteur et embase. Nettoyage du filtre à essence (avec quel solvant le faite vous? ) Plus tard vérification/changement des bougies/changement filtre décanteur. Et ne pas oublier aux intervalles conseillé, la courroie de distribution (avec vérif du réglage des soupapes), changement turbine et changement calorstat.

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