Crosse Pour Enfant
De conception simple et relativement facile à entretenir, cette moto cross pour débutant est utilisable pour les pilotes de 4 à 6 ans environ selon la taille et l'agilité. Une mini cross enfant 50cc (ou mini moto cross 2 temps), malgré l'appellation de "mini" se destine aux enfants de 6 à 11 ou 12 ans selon les modèles, tailles de roues et puissances des moteurs. La plus petite mini cross ont des roues en 10 pouces à l'avant et à l'arrière, elle est donc plus basse avec une assise de 60 cm environ. Le plus gros modèle de mini cross enfant 50cc a des roues en 14 pouces à l'avant et un châssis différent, portant l'assise à 70 cm environ. Une moto mini cross enfant est plus puissante. Véritable petite moto cross avec moteur Morini, ces machines fiables permettent d'apprendre sans jamais s'ennuyer et existe en deux motorisations: 3, 5cv pour une machine nerveuse, ou 9cv pour les pilotes déjà entrainés. Les petites motos avec roues 10/10 sont idéales pour les pilotes dès 5 ans (1m10). Pour les plus grands les roues 14/12 et les finitions luxe sont parfaites!
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Il vaut mieux que votre pilote soit trop grand pour sa pocket bike enfant ou sa mini cross 50cc d'ici un an ou deux plutot que risquer de l'en dégouter dès à présent. C'est même presque mieux puisqu'en faisant durer un peu plus sa moto cross enfant, vous pourrez même passer directement sur une dirt 110cc ou une dirt bike125cc 4 temps. Dans tous les cas privilégiez la sécurité de l'enfant en moto cross et sa mise en confiance. en cas de doute ou pour confirmer votre choix, n'hésitez pas à nous contacter ou à nous rendre visite directement dans notre showroom: votre enfant pourra essayer une moto cross, vous serez sur de quel modèle choisir!
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Notre guide vous propose de découvrir les 4 meilleures motocross pour enfant du marché. Attention, ne pas confondre avec les différents modèles de pocket cross low cost que l'on trouve pour moins de 300€ sur Internet! Ces petites motocross enfant ne boxent pas dans la même cour que celle des pockets, que cela soit en terme de qualité comme en terme de prix. En effet, les motos que nous allons vous présenter coutent 2 à 3 fois plus cher qu'une pocket cross chinoise discount. Ici, il est question de finition soignée, de fiabilité et de sécurité! Nous mettrons au banc d'essais 4 motos de marque française: la CRZ 50S, la YCF 50A, la BASTOS BIKE L50 et enfin la APOLLO RXF 50 La CRZ 50S Disponible au tarif de 899€, la CRZ 50S est équipée d'un moteur 50cc monocylindre ainsi que d'une boite de vitesse 100% automatique. Le démarrage est simplifié grâce au démarreur électrique. Point de vue carburation, la CRZ 50S est équipée d'un carburateur de la marque. La transmission est assurée par une chaine KMC 420, par une couronne 41 dents et un pignon de 10.
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Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 14, 62 € Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 15, 85 € Autres vendeurs sur Amazon 8, 42 € (6 neufs) Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 16, 81 € Autres vendeurs sur Amazon 13, 90 € (5 neufs) Recevez-le entre le mercredi 8 juin et le mercredi 29 juin Livraison GRATUITE Ce produit est proposé par une TPE/PME française.
La BASTOS L50 est pourvu d'un moteur 4 temps monocylindre de 50cc. La boite de vitesse est totalement automatique, ce qui est idéal pour les enfants. Coté carburation, la L50 est équipée d'un carburateur de 14mm et d'une boite à air. Le démarrage se fait simplement grâce à un démarreur électrique relié à une batterie 12V. L'allumage est composée d'un rotor externe et d'un boitier CDI. Au point de vue transmission, la BASTOS L50 dispose d'une chaine KMC 420, d'une couronne 37 dents et d'un pignon de 15. La ligne d'échappement et le silencieux sont en aluminium avec un réducteur de bruits qui se démonte. La L50 est équipée d'une partie cycle novatrice notamment grâce à son cadre révolutionnaire spécialement fabriqué pour ce modèle. On retrouve également un bras oscillant type cross. Le freinage de la BASTOS L50 est assuré par des freins hydrauliques HSK haut de gamme sur disque de 190mm. Les suspensions ne sont pas en reste avec une fourche inversée en aluminium de 550mm et un amortisseur arrière de 260mm réglé en pré-contrainte de couleur jaune.