Le Bruit Des Avions À Longue Distance Des Aéroports | Ministères Écologie Énergie Territoires
Pilotée par l'Acnusa (Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires) et réalisée par l'université Gustave Eiffel, l'étude se concentre sur l'exposition des riverains des plus grands aéroports français: Paris-Charles de Gaulle, Lyon Saint-Exupéry, Toulouse Blagnac. Jusqu'alors, aucune démarche de la sorte n'avait été entreprise en France, qui manquait d'une étude de référence. Bruit des avions : les effets sur notre santé à la loupe | Bruit du transport aérien | Dossiers thématiques | RESSOURCES. En parallèle de l'étude écologique destinée mettre en relation des indicateurs de santé agrégés à l'échelle de la commune avec le niveau moyen pondéré d'exposition au bruit des avions des communes concernées, deux études individuelles ont également été mises en place. A savoir une étude longitudinale portant sur 1 244 individus et consistant à les suivre pendant au moins 4 ans avec des mesures répétées de leur état de santé et de leur exposition au bruit des avions et une étude clinique « sommeil » auprès d'un sous-échantillon de 110 personnes sélectionnées parmi les riverains de l'aéroport Paris-CDG et de l'aéroport de Toulouse-Blagnac participant à l'étude longitudinale.
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Aux Avons, on voit passer les avions. Bruit de avion du. Souvent, après avoir décollé de l'aérodrome du Versoud, les petits aéronefs s'engagent en effet dans la vallée des Adrets pour aller tutoyer les sommets de la chaîne de Belledonne et offrir la montagne vue du ciel aux aviateurs et passagers. Samedi, vers 16 h 50, un petit Jodel D140 est passé plus bas que les autres au-dessus des maisons de ce hameau qui fait face au cœur du village, de l'autre côté d'une vallée creusée par un ruisseau qui partage son nom avec la localité. Dans les piscines, les enfants ont même agité les mains pour saluer le pilote et les passagers. « On a l'habitude de voir les avions, mais pas...
"Il faut trouver le bon équilibre", reconnaît Joël Marion, se voulant "lucide". D'autant que Roissy est en concurrence avec d'autres aéroports internationaux, rappelle-t-il. "Les enjeux commerciaux sont très importants et, si on ferme de nuit l'aéroport de Roissy, je pense que nous allons y perdre beaucoup. "