Réservoir Additif Fap 208

   Référence 1500W5 Référence: 1500W5 Fabricant: PSA Réservoir additif FAP pour Peugeot 307 1. 6 2. 0 HDI Se monte sur les véhicules suivants: PEUGEOT 307 1. 6 HDI – 2. 0 HDI Correspond aux références: 1500W5, 1500. W5 Garanties sécurité Politique de livraison Politique retours Description Détails du produit Description Réservoir additif FAP pour Peugeot 307 1. W5 Détails du produit Référence 1500W5 Fiche technique Marque Peugeot Echappement - FAP Reservoir Liquide FAP 8 autres produits dans la même catégorie:  Delais necessaire, 24h en général.  Derniers articles en stock  Delais necessaire, 24h en général. "Niveau additif FAP trop faible" - conseil | Medip Auto Toulouse. Référence: 9672419980 FABRICANT: PSA Référence: 9672419980 Ean: 2411231044998 Réservoir d'additifs FAP pour Peugeot/Citroen 1. 0 hdi Réservoir d'additifs FAP pour Peugeot/Citroen 1. 0 hdiInformations produit:Moteurs 1. 6 HDi 2.

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Réservoir Additif Fap Pour Peugeot 307 1.6 2.0 Hdi

Tu es repassé chez ton cc pour validé le changement de la poche par le biais de la valise, ou possède tu une valises? t'en es ou l'ami............. moi je dis ça pour les autres, perso j'ai une 607 et le FAP est dégagé depuis + de 100000 kms pas de photos, pas de doc (que je pourrais reposter ici mais bon........ ) des news quoi Salut ced, ca fait ch.. r ca veux pas me prendre les PDF de la dépose/repose du réservoir, sinon voila la vue éclaté de sa position. [... Réservoir additif FAP pour Peugeot 307 1.6 2.0 HDI. ] En complément, j'ai débrancher la batterie en suivant la procédure: attendre 5 minutes après avoir fermé la porte, débrancher la cosse +, après l'opération, rebrancher la cosse +, attendre 2 minutes et on peut ouvrir la porte, revalider l'heure qui clignote et c'est bon. rien perdu en apprentissage vitre ou rideau de toit. re alors, fausse manip de ma part jeager13 Membre régulier 6 Novembre 2008 27 Salut, cette poche est à remplacer tous les combien de kms en moyenne? c'est en fonction du nombre de plein effectué? et je suppose qu'il y a un témoin qui l"indique mais c'est pour avoir une idée il faut passer à la valise après pour éteindre le témoin?

"Niveau Additif Fap Trop Faible" - Conseil | Medip Auto Toulouse

Deux modèles de FAP existent sur les véhicules actuels: Le FAP catalysé: il ne possède pas de réservoir pour l'additif, il doit être nettoyé tous les 100 000 à 200 000 kilomètres. Sa régénération peut être faîtes en utilisant le moteur à haut régime durant un trajet de 15 à 30 minutes. L'additif sera ajouté dans la trappe à carburant; Le FAP additivé: le FAP est construit directement avec un réservoir spécifique, cela est particulièrement présent sur les voitures du constructeur PSA ( Citroën et Peugeot). La régénération du FAP se réalise plus rapidement et à une température moins élevé que sur un FAP catalysé afin de limiter la consommation de carburant. Le réservoir doit être rempli tous les 120 000 kilomètres. Additif FAP Poche souple cérine recharge reservoir filtre à particules P1446. 📍 Où se trouve le réservoir pour l'additif FAP? L'emplacement du réservoir pour l'additif FAP va varier selon le modèle et la marque du véhicule. En règle générale, on le retrouve près de la trappe à carburant ou près du filtre à particules. Ainsi, il sera nécessaire de monter votre voiture sur un cric et des chandelles afin de pouvoir la remplir d'additif FAP facilement.

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Le message "Niveau additif FAP faible" peut faire peur: chaque propriétaire de voiture diesel sait que le filtre à particules est l'une des pièces les plus chères. Mais ce message, qui apparaît uniquement sur les Peugeot et les Citroën, signale juste qu'il est temps de remplir un réservoir d'additif qui permet au FAP de se "régénerer". Remplacement de la poche additif pour FAP ou mise à niveau du réservoir FAP au garage Distrimeca: de 150 € à 220€ TTC Le filtre à particules est un équipement antipollution des voitures diesel qui sert à réduire l'émission des particules fines (reconnues comme un cancérogène dangereux). Les particules fines sont captées sur les parois du filtre et sont censés être brûlées à haute température, lorsque le moteur tourne en haut régime. Le groupe Peugeot-Citroën a été le premier à introduire le filtre à particules. La longévité des FAP de ces 2 constructeurs est assuré par un processus d'auto-nettoyage. Dès que le calculateur de la voiture estime que le FAP est trop encrassé, il lance une procédure suivante: le calculateur injecte du carburant supplémentaire dans les cylindres pour faire monter la température des gaz d'échappement jusqu'à 450°C.

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Cela se passe tous 300 à 500 kilomètres, sans aucune commande de la part du conducteur un additif spécial (appelé Eolys ou cérine) est injecté dans le carburant en même temps. Cet additif est un acide composé d'oxyde de fer et d'oxyde de cérium en 5 minutes seulement, la majeure partie les particules fines accumulées est brûlée. Cette technologie des filtres à particules « a dditivés » est breveté par le groupe PSA, et les autres marques utilisent une approche différente du FAP « catalysé». Là, les parois du filtre les particules sont revêtues de métaux précieux qui entrent en réaction chimique avec les particules et les aident à brûler. Une température d'environ 600°C est nécessaire pour le bon déroulement de ce processus, qui dure jusqu'à vingt minutes. L'avantage des FAP additivés et leur coût généralement inférieur et une meilleur longévité en cas de conduite péri-urbaine. Le seul défaut de cette technologie est la nécessité de remplir le niveau d'additif, tous les 120 000 kilomètres à peu près.

Mise À Niveau Additif Fap (Cerine) Peugeot 208 : Prix & Conseils - Goodmecano

Bonjour, Je suis passé aujourd'hui chez peugeot récupérer de l'additif FAP pour ma 5008 (d'octobre 2011). J'avais appelé il y a une semaine et on m'avait dit que c'était une poche d'additif. J'avais d'ailleurs demandé un devis pour la mise à niveau d'additif et remplacement du FAP à un garage ou l'on m'avait aussi dit qu'il s'agissait d'une poche sur mon véhicule. Mais aujourd'hui, après avoir regardé quelques minutes dans des documents et avec mon numéro ORP le jeune qui m'a reçu chez peugeot m'a vendu une recharge et non une poche. Mais après avoir regardé ce soir sous ma 5008 j'ai des doutes. Pouvez vous me dire, au vu des photos prises, s'il s'agit d'une poche ou seulement un réservoir à remplir? Vue générale du réservoir: Vue de la pompe (je pense.. ): ET enfin voici une vue coté opposé à la pompe: On distingue une gaine cannelée qui arrive en partie haute du réservoir, je pense à un capteur de niveau? Merci pour votre aide. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Salut, Avec ton VIN on serait plus en mesure de t'aider.

Remplissage additif FAP | Forum Peugeot Page 1 sur 2 1 2 Suivant > Captainchoc Peugeot Addict Inscrit depuis le: 13 Février 2010 Messages: 261 "J'aime" reçus: 0 Bonjour à tous, Après avoir fait un plein, un message de l'odb m'indique que le niveau d'additif du FAP a un niveau faible. Ayant + de 180 000 km, je ne suis pas surpris et je souhaite faire le plein du réservoir ou changer la poche de cérine moi même. j'ai lu plusieurs choses sur ce sujet et je souhaiterais avoir d'autres avis. Le premier que j'ai reçu c'est celui de l'agent Peugeot à coté de chez moi: Il me dit que j'ai une poche de Eolys powerflex et que c'est la poche qui se change et non un réservoir que l'on remplit, ce qui soit dit en passant est plus simple, juste 2 tuyaux à débrancher, mais il faut aussi changer le FAP il parait que c'est dans la procédure, moi je pense que temps qu'il n'affiche pas qu'il est colmaté, il faut mieux toucher à rien. En fournissant le VIN, quelqu'un ayant accès au service box pourrait il me le confirmer et me donner la référence.