Www.Mp3Lt.Fr - Graissage Des Axes Du Variateur, De L'embrayage ? - Le Forum
Vous êtes nombreux à avoir posté des messages au sujet de problèmes rencontrés avec des professionnels; concessionnaires, moto-écoles, magasins etc.... Nous savons tous ici que rien n'est parfait dans le meilleur des mondes et qu'il y a sans aucun doute bcp à redire en matière de réseaux commerciaux, entre autres. Malheureusement, il n'est pas aussi simple de s'en prendre à quelqu'un sous prétexte que l'on s'est senti lésé. Ainsi, nous sommes maintenant directement contactés par ces professionnels attaqués sur M-S. Eux aussi ont droit de défendre leur point de vue. Ils nous tiennent donc quasi systématiquement un discours inverse de celui de leurs clients mécontents (ce n'est pas nous monsieur, c'est lui... ) et menacent en outre de nous attaquer pour diffamation! Car l'interlocuteur et responsable aux yeux de la loi, ici, c'est le propriétaire du site moto-station, et non vous, les stationautes. Qui croire? Vous? Le professionnel mis en cause? Graissage variateur scooter parts. Qui a raison? Impossible de le savoir tout à fait, et ce n'est pas le rôle de moto-station de mener l'enquête ou de jouer les médiateurs.
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Description Détails du produit Tube de graisse Malossi MHR 7. 1 pour variateurs et correcteurs de couple. Tube de 40G. Vendu à l'unité. Graisse semi synthétique avec savon au lithium a prestations élevées. La nouvelle graisse Malossi 7. 1 MHR Grease est née. Variateur scooter - Hubert Cycles. Conseillée pour les utilisations les plus extrêmes ou quand les températures d''exercice arrivent à 160°. MALOSSI 7. 1 MHR GREASE est indiquée pour la lubrification de variateurs et correcteurs de couple pour scooter, qui travaillent dans de sévères conditions de charge et de température. En particulier il garantie dans l''accouplement moyeu-buselure une parfaite et continue lubrification permettant de ce fait des temps d''entretien plus espacés. Le MALOSSI 7. 1 MHR GREASE est une graisse de très haute qualité dont la formule utilise une combinaison d'huile à base minérale et synthétique dont la densité a été augmentée avec du savon de lithium complexe et un paquet balancé d'agents antioxydants, anti rouille, anti usure et E. P. La composition chimique lui confère une propriété de résistance à l'oxydation élevée ainsi qu'à haute sollicitation thermique même en conditions d'utilisations extrêmement difficile.
Gonfleur simple et robuste. 122, 68 € Huile moteur Q8 RS Extreme 2T 100% synthétique Lubrifiant 100% synthétique de très haut niveau pour moteurs deux temps, Q8 RS Extreme a été spécifiquement développé pour la compétition. Pour moteur à très forte puissance spécifique fonctionnant dans les conditions les plus sévères, spécialement recommandée pour les Supercross, Grand Prix de motos et de karts 9, 60 € Liquide de frein Ipone DOT 4 250ml Le liquide de frein Ipone DOT 4 est un liquide à haut point d'ébulition (266°C) pour circuit de freinage et embrayage. 3, 96 € 6, 60 € Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... piaggio-zip-sp2 Couvre allumage Gilera / Piaggio Zip Couvre allumage d'origine pour scooter Piaggio et Gilera. Www.mp3lt.fr - Graissage des axes du variateur, de l'embrayage ? - Le forum. Les projections d'eau sur votre allumage peuvent créer des parasites dans le circuit électrique et l'endomagé sérieusement. 6, 88 € Graisse à base minéral à haut resistance avec formulation spèciale, addittioné par sulfure de molybdène. Il garantit une durée optimale des galets et de toutes les pièces m&ea
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Verdict! Bien qu'elle me semble plus légère, la vibration est toujours présente à partir de 110, 120 km/H. Donc ce n'est pas dû aux Pulley. Par contre, comment mesurer un amortisseur défectueux car j'ai constaté que le scoot me transmet les moindres imperfections de la route.? Quand je roule tranquillement à 40 km/h, le moindre défaut sur la route me donne l'impression d'avoir une valise à outils dans le coffre qui sursaute, et le petit bruit qui va avec. J'ai pensé à la plaque d'immatriculation, ce n'est pas ça Il me semble que ce n'est que le véhicule froid, mais c'est peut-être moi qui m'habitue ensuite. J'ai testé les amortisseurs en appuyant sur le scoot pour le rabaisser. Les amortos ont l'air de bien fonctionner sauf un petit bruit quand je descends trop bas. Du coup, avec ces nouveaux tests, je ne pense pas que ce soit la cloche, car déjà les défauts de la route me font vibrer bizarrement le scoot, indépendamment de ma vitesse ou de mon état (accélération ou décélération). Graissage des piste de galet vario - Phase III - CLUB TMAX MANIA. Je n'ai plus cette impression d'être "assis dans un fauteuil", certes ferme, mais néanmoins qui semblait presque indiffèrent aux petites dégradations de la route
mais ayant bricolé sur la transmission, j'ai vu qu'avec de la chaleur, elle devenait pas mal liquide!!... dommage... Date de publication: 19/08/2010 21:54 Qui ne tente rien...... ménage sa monture!... jojojo #5 Joint: 13/05/2009 17:14 Dernière connexion: 01/05/2017 17:57 De lille plus Utilisateurs enregistrés 4966 Niveau: 51; EXP: 48 HP: 252 / 1262 MP: 1655 / 48136 J'ai mis de la graisse silicone. Ca tiens au-delà de 200° A + Date de publication: 20/08/2010 08:42 Qui ne supporte la critique ne progressera point. #6 d'où la "Silicon Galey"!!! je suis dehors Date de publication: 20/08/2010 13:35 #7 Elle est pas mal, celle-là, mon petit Euskaridien! A + Date de publication: 20/08/2010 14:34 #8 ne pas trop graisser aussi! Graissage variateur scooter sport. mes galets bougent presque plus à cause d'une sur-abondance de graisse en tout genre.... bref, je rame!! Date de publication: 24/08/2010 23:45 #9 Rinçage à l'acètone, et graisse fraiche. A + Date de publication: 25/08/2010 08:19 #10 la fleme de re démonter... on verra avec la chaleur... ça me donnera une indication sur laquelle des deux graisse je peux compter.....
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