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Installation d'équipements pour consommer du GPL L'installation dans un véhicule se fait en maintenant le système essence, en ajoutant le système LPG Autogas, de sorte qu'il est toujours possible de travailler alternativement avec l'un ou l'autre carburant (essence et GPL) L'installation de tout le système nécessaire pour pouvoir consommer du GPL comme carburant dans notre voiture est simple, de même que le nombre de composants qui sont installés dans la voiture est faible, de sorte que les possibilités de pannes ou de dysfonctionnement sont rares. L'équipement peut varier en fonction de l'installation requise mais en général ils ont les éléments suivants communs à tous les types: Éléments du système 1. - REMPLISSAGE Le Remplissage est le seul élément de l'installation accessible de l'extérieur et permettra le ravitaillement en carburant de GPL de manière confortable et sûre 2. - Réservoir GPL Le réservoir toroïdal ou cylindrique, stocke le GPL à l'état liquide à une pression comprise entre 3 et 8 bars.
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2high27 #1 30-11-2005 16:29:21 BONJOUR j ai lu un post de phifou69 expliquant le principe du gpl... j ai trouver cela interressant et phifou ma donner envie.... :evil: je precise ma donner envie d'installer un systeme gpl sur ma swift 1. 3 vvt. j'aimerai savoir si une installation au gpl condamne le reservoir d'essence? puis j e rouler a la fois au gpl et essence? ( c la meme question mais en different:oops:) a combien me reviendrai une installation de ce type et est ce vraiment rentable a la longue? MERCI Le modèle de la voiture Panne auto mécanique et entretien Metacooler #2 30-11-2005 19:05:50 Slt! Non, ton réservoir ne sera pas condamné, le réservoir de lpg se trouvera dans ton coffre ou à la place de la roue de secours! Le réservoir d'essence doit être conservé pour la simple raison que le démarrage à froid nécessite l'usage de l'essence! Le passage au LPG se faisant soit automatiquement soit manuellement! Pour le coût, il te suffit de te renseigner chez un installateur, mais tu peux t'attendre à un budget de +- 2000 à 2500 €!
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Carburant Après une très belle année 2020, le GPL poursuit sur sa lancée en 2021 en combinant un prix à la pompe toujours stable et très attractif et une offre qui s'étoffe petit à petit. Mise à jour du 5 octobre 2021 - belle stabilité du GPL à la pompe face à l'essence et au diesel. En moyenne sur le territoire français, le prix du litre était de 0, 85€ comme en juillet et en août dernier. Et comme depuis 2020, les ventes progressent. Que ce soit sur le marché du neuf (4 794 contre 3 273 en septembre 2020) ou sur le marché de l'occasion (1 940 contre 1 794 en septembre 2020).
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.. Préparer le coffre. Pour cela, on a enlevé une des deux sangles d'origine. Selon la configuration, il peut être préférable de garder les deux ou d'en préserver une. Le coffre étant étroit, il faudra tracer un patron afin de déterminer l'emplacement des orifices à percer pour la fixation des pattes. Reporter le patron sur le fond du coffre, puis percer des orifices de 10 mm de diamètre. Mettre en place le réservoir dans le coffre à gaz. après avoir démonté la coupelle d'origine et le tuyau reliant cette dernière à l'entrée du réservoir. Pensez à conserver le raccord. Fixer le réservoir en boulonnant les pattes à travers le plancher du coffre. Intercaler une rondelle (fournie) pour éviter l'arrachement. Déterminer l'emplacment de la coupelle puis percer un orifice de 2, 5 mm de diamètre à l'aide d'un trépan. Pour une raison d'esthétique, nous vous conseillons de commander et d'installer une coupelle de remplissage "Landi Renzo" munie d'un capuchon pour préserver cette dernière des projections de la route.
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Cette opération est la plus délicate car elle n'autorise pas l'erreur. Lorsque l'orifice est percé, tracez l'emplacement des ergots latéraux de maintien de la coupelle. A l'intérieur de la cellule, l'espace du coffre permettra le raccordement de la coupelle. A l'aide d'une râpe, pratiquez des entailles dans lesquelles se bloqueront les ergots de la coupelles afin d'éviter sa rotation. Sur la coupelle, on voit les ergots. L'orifice est prêt à recevoir la coupelle. Vissez le raccord à l'intérieur de la coupelle à l'aide des quatre vis et de la contre-plaque prévue à cet effet. En vous aidant d'une pince multiprise et d'une clé de dix-sept, vissez le raccord de la lyre sur la coupelle après avoir enduit le cône avec un produit de type Loctite 577 servant à l'étanchéité des filetages. Avant de mettre en place la coupelle, enduisez le col avec une colle-mastic de type Sika 221 afin d'éviter les risques d'infiltration d'eau. Mettez en place la coupelle. Passez la lyre souple de raccordement dans le coffre à gaz.
Constitution du système GPL Le circuit d'alimentation du GPL se compose de différents éléments. Il comporte un réservoir en acier qui peut prendre la forme d'un réservoir cylindrique (de 70 à 110 L) logé dans le coffre, ou d'un réservoir torique, implanté à l'emplacement de la roue de secours (capacité limitée de 35 à 65 litres). Un système de remplissage avec valve assure l'approvisionnement du GPL. Le circuit d'alimentation comporte également de nombreux accessoires fixés sur le réservoir. Parmi ces accessoires, un limiteur de remplissage à 85% de la capacité du réservoir est une sécurité pour éviter une surpression du réservoir. On y trouve également une prise d'alimentation constituée: d'un tube d'alimentation associé à une électrovanne de fermeture; d'une soupape de sécurité en cas de surpression (évite une explosion en cas d'incendie); d'un émetteur de jauge; de canalisations rigides en cuivre; d'un vapodétendeur permettant d'ajuster la pression d'injection, réchauffé par le liquide de refroidissement; d'un système d'alimentation moteur.