Message Ctrl Antipatinage-Répar Demandée Que Faire? - Volvo - V50 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto

Bonjour à tous, Je m'appelle Emilien, j'ai 35 ans et je suis l'heureux possesseur d'une S60 D5 163cv de 2006, boîte auto 155000kms. Je ne suis pas novice en mécanique, j'en fait régulièrement et pratique la restauration de véhicules anciens. Je sollicite votre aide aujourd'hui car je suis un peu perdu dans ma recherche de panne. [ Volvo C30 D3 150cv an 2012 ] coupure moteur gestion moteur. Il y a 15 jours, je roulais normalement et le voyant GESTION MOTEUR REPAR DEMANDEE, s'allume, pas de perte de puissance, démarrage toujours facile. Je branche ma valise Icarsoft CR MAX pour lecture défaut et voici ce qui ressort: ECM-6661 Contrôle relais préchauffage ECM-6664 Contrôle relais préchauffage ECM-135F Capteur de débit d'air ECM-000C interrupteur régulateur de vitesse, signal défectueux ECM-0001 vitesse secondaire ECM-0000 capteur d'impulsions, signal défectueux J'imagine que le débitmètre et le principal défaut et que les autres arrivent en cascade, ma petite expérience me montre que le débitmètre est rarement en cause. Je fais donc une recherche de fuite à l'admission avec machine a fumée.

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Je sais que j'ai eu deux pannes différentes, le hasard..!? une résolue car purement mécanique, mais l'autre? je suis perdu dans mes recherches qui durent depuis des mois, j'ai tout vérifié les pannes connues sur ces moteurs avec le logiciel, encrassement du FAP, ellette du volet de turbulence rien tout est ok, filtre à air neuf, déconnection de l'EGR, rien, c'est même pire le moteur ratatouille un peu. Sur les graphiques que l'on peut lancer sur VIDA le seul qui m'interpelle c'est celui du fonctionnement EGR qui semble complétement incohérent.. Qui peut m'orienter, sur son fonctionnement? Moteur repar demande volvo en. ( je n'ai pas envie de la re-démonter celle là! )... est ce que le petit volet commandé par dépression pourrait être en cause? je pense à ça car parallèlement j'ai remarqué une mollesse dans les freins depuis de nombreux mois?. panne de la pompe à dépression je n'ai pas le système avec les supports ce qu'un capteur peut me mettre le merdier à ce point?? Si vous avez une idée je suis preneur, car pas envie ni les moyens de lâcher un très gros billet à la concession avant qu'ils trouvent....

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Et là, miracle! La panne est détectée en une demi heure. De toute probabilité, c'est la SOUPAPE DE RETENUE DE LA POMPE D'INJECTION DE CARBURANT. (Problème) gestion moteur répar demandée - V50 - Volvo - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Cette pièce aurait dû être vérifiée lors du remplacement de l'injecteur... Ils me prêtent et montent la pièce en question que je dois la tester et leur faire savoir. Au bout d'une semaine aucun affichage sur l'écran alors je communique la bonne nouvelle au garage qui me commande une pièce neuve. On me la monte et récupéré celle qui a été prêtée. Tout ceci est basé sur la confiance. Je n'ai jamais vu ceci en France.

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SONYY38 Nouveau Nombre de messages: 1 Age: 51 Localisation: saint martin d heres Emploi: NEGOTIATEUR Niveau technique automobile: DEBUTANT Date d'inscription: 29/04/2018 bonjour à tous et à toutes je possède une c30 2012 D3 5 CYL 150CV et 180 000 KMS J ai régulièrement un message gestion moteur réparation urgente ou demandé, mais seulement à 3500 TOURS le moteur coupe la voiture perd de la puissance durant 1 ou 2 minutes puis tout reviens dans l ordre et au bout de 2 ou 3 jours le code défaut disparaît comme par magie, si je reste en dessous de ça RAS, bon ralentie, véhicule puissant etc... Je suis aller chez un ami qui possède une valise, l erreur affichée mauvaise combustion cyl 5 et FAP surement du au gas oil non brûlé, je change l'injecteur pas besoin de l inscrire dans l ECU, et le problème reviens identique gestion moteur au delà des 3500 tours Ma première question en vous remerciant par avance est: quel est le sens de la numérotation des cylindres ou est le 1 et le 5?? est ce comme la plupart des européenne le 1 coté volant moteur ou inversé QUESTION 2 Pensez vous que la pompe à gas oil puisse avoir un problème en ayant du mal à alimenter le 5emm cylindre?

Un voyant allumé? Essay ez le CARBON CLEANING! Un moteur nettoyé est un moteur en bonne santé! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Moteur repar demandee volvo xc90. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC.