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Moteur et transmission Déplacement 1210. 0 ccm (73. 83 pouces cubes) Type de moteur V2, 4 course Diamètre x course 83. 0 x 113. CUSTOMS-PLANET CONCESSIONNAIRE MOTO INDIAN FRANCE - Sud ouest - Toulouse. 0 mm (5. 06 x 6. 90 pouces) Système d`alimentation Carburateur Système de refroidissement - Type de transmission, entraînement final Chaîne Consommation de carburant Châssis, suspension, freins et roues Frein avant Frein à expansion (tambour) Frein arrière Mesures et capacités physiques Empattement 1540 mm (94. 0 pouces) Autres informations sur la moto
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Modèle 2018. Abs, contrôle de traction, prise 12 volt, béquille centrale, top RÉVISÉE ET GARANTIE 12 MOIS. 9 188, 96 € Kawasaki Versys 650 Grand tourer SEPTEMBRE 2021 - 4793 KM1ère MAIN - Bridage A2 possible. Finition grand tourer: VALISES, TOP CASE, FEUX ADDITIONNELS, PROTEGE MAINS, PRISE 12V... GARANTIE CONSTRUCTEUR 29/9/2023 Possibilités de FINANCEMENT,... 7 516, 72 € Indian Scout Sixty Février 2021 - 5900 kms - 1 ère main. Modèle 2020. Bridage A2 possible. Indian | Motocyclettes à vendre dans Québec | Petites annonces de Kijiji. Abs, selle, bulle, sacoche latérale. VENDUE RÉVISÉE, GARANTIE CONSTRUCTEUR JUSQU'AU 10/02/2023. 10 025, 08 € Triumph rocket III Gt NOVEMBRE 2020 - 9836 KM. ECRAN TFT, REGULATEUR DE VITESSE, ABS ACTIF, TC, MODES DE CONDUITE, KEYLESS, PORT USB ETC... GARANTIE CONSTRUCTEUR 30/11/2022. 17 382, 94 € Triumph 1050 speed triple rs Janvier 2020 - 12396 km - 1 ère main. Abs, modes de conduite, régulateur de vitesse, shifter, silencieux Arrow... Pneumatiques neufs. 11 279, 26 € Triumph Thruxton 1200 JANVIER 2020 - 8408 KM. BULLE, SILENCIEUX VANCE AND HINES, CLIGNOTANTS, SUPPORT DE PLAQUE, RETROS EMBOUTS DE GUIDON, ETC... 9 857, 86 € Yamaha R1M NOVEMBRE 2019 - 9498 KM.
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Intégré au groupe Polaris, Indian produit à nouveau des motos pour 2014. 3 modèles sont au programme sur la même base moteur/chassis à quelques différences près, comme les suspensions ou les pneus. Le bloc V2 de 111 cu in (1811 cm3) adopte une distribution par poussoir hydraulique avec 3 arbres à cames et 2 soupapes par cylindre et balancier d'équilibrage. Il génère un couple de 139 Nm à seulement 2600 tr/min avec son alimentation par injection. Le V2 est associé à une boite 6 rapports avec transmission finale par courroie. Accélérateur électronique et mise en route sans clé sont aussi du programme. L'Indian Chief Classic dispose d'un fourche télescopique de 46 mm couplé à un mono-amortisseur arrière type cantilever. En revanche, le freinage est confié à 3 disques avec étrier 4 pistons à l'avant et ABS intégral. On note une selle très base, à 660 mm du sol, et un poids coquet de 354 kg sans essence. Cruise control de série pour l'autoroute et instrumentation située sur le réservoir avec compteur et jauge à aiguille.