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Pas trop. On savait que ça serait serré. Gagner au Stadium est difficile, on n'y était pas parvenu en championnat d'ailleurs. On s'était incliné de trois points (10-13). Donc on espérait rester à moins de cinq points et prendre le bonus défensif. Mais ce n'est pas le cas. Quel sera l'objectif pour ce match? Rentrer fort dans la partie? En tous les cas, si on fait une mauvaise entame, ça se compliquera. Il faudra prendre tout ce qui se présentera à nous. Le but est d'amoindrir cet écart et faire basculer la situation en notre faveur dans les cinq-dix dernières minutes. Ne pas accéder à la Pro D2 constituerait-il un échec pour le club? Un échec par rapport à la fin de saison oui. Mais pas vis-à-vis de ce que l'on avait en début d'exercice. Notre premier objectif était la qualification, puis d'aller le plus loin possible. Relevons quand même que notre groupe est nouveau, idem pour le staff. Malgré tout, je ne peux pas dire que l'on joue pour ne pas monter.

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l'essentiel Pour Julien Maréchal, le match aller a rebattu les cartes. Un mal pour un bien avant de recevoir Albi pour cette dernière manche de demi-finale de Nationale ce dimanche (18h55 sur La chaîne L'Equipe). On vous avait senti agacé après la rencontre aller. La frustration a été évacuée? Oui. On a eu un trou d'air de dix minutes. Heureusement pour nous, ça se joue en deux manches. Désormais, on n'a plus du tout le statut de favori. Ça va nous alléger les épaules. Mathieu Bonello vous présente toujours comme favori. Si on s'en réfère au championnat peut-être. Mais Albi reste une grosse écurie. Êtes-vous animé par un sentiment de revanche, vis-à-vis d'Albi et de votre performance? Évidemment. On a été piqué, ce match nous a fait mal. Il a bien fallu deux jours pour le digérer. Il y a eu une remise en question. J'espère que ça suffira mais une belle équipe se présente chez nous, et ce ne sera pas simple. Vous attendiez-vous à vous retrouver en position de chasseur, et non de chassé?

En qualification, il est menacé par Sergio Pérez (RedBull) mais ne tremble pas. Il signe à nouveau la pole position, la deuxième consécutive donc. Cette fois il n'accroche pas sa voiture, contrairement à Sergio Pérez et Carlos Sainz. Le pilote RedBull décroche dans le virage qui précède le tunnel. Le coéquipier de Leclerc réagit trop tard et l'accroche. Une fin de qualifications mouvementée. Charles Leclec parviendra-t-il demain à passer sous le drapeau à damier? Il y a deux semaines, Charles Leclerc avait même cassé la voiture légendaire de Niki Lauda de 1974 lors du Grand Prix historique de Monaco. Quand ça ne veut pas... Charles Leclerc a abimé la Ferrari 312 B3 mythique de Niki Lauda (années 70) dans un tour de démonstration à #Monaco. Chaque fois que je vois un pilote rouler dans un de ces véhicules de collection, j'ai peur que ce genre de catastrophe se produise.