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Léonor de Récondo en sieste acoustique Désormais habitué à retrouver ses livres en librairie, on avait oublié que chez elle, la musique a précédé la littérature. La romancière Léonor de Récondo a d'abord commencé une carrière de violoniste baroque avant d'être rattrapée par l'écriture. Et elle nous l'a joliment rappelé le temps d'une « sieste acoustique » marseillaise, en attrapant son violon après avoir lu des extraits de K. 626, l'un de ses courts récits – qui est en fait une brûlante lettre d'amour écrite à Constanze, la veuve de Mozart, par un élève du maître, Franz Xaver Sussmayer. Avec le temps ferré paroles et traductions. La « sieste acoustique » a été inventée il y a une dizaine d'années par le musicien et compositeur Bastien Lallemant – né loin de la Bonne Mère, du côté de Dijon – qui a eu l'idée de proposer à son public de s'allonger dans des transats pendant une heure pour une « expérience sensorielle » et planante: écouter la voix d'un écrivain en alternance avec les chansons d'artistes qui font écho à son œuvre. Dans les profondeurs du Mucem, tous rideaux noirs tirés, les spectateurs se sont laissé ensorceler par les mélancoliques ritournelles amoureuses d'auteurs-compositeurs et musiciens de premier ordre: d'Albin de la Simone à JP Nataf, de Babx à David Lafore et Bastien Lallemant lui-même.

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Elle se retrouve "ballottée, cognée". Très vite, "des gens sont venus pour nous aider à sortir, ils nous ont dit de ne pas regarder par terre". Procès de la catastrophe ferroviaire de Brétigny en 2013 / AFP Elle appelle alors son compagnon et lui annonce que le train a déraillé. Ce dernier ne comprend pas immédiatement, pensant d'abord que c'est une métaphore. A ce jour, Nathalie M. ne reprend toujours pas le train. "Mais la voiture c'est pas toujours pratique, surtout sur Paris", sourit-elle. L'audience a été suspendue en début d'après-midi et reprendra mercredi matin. Le cadre qui a réalisé la dernière tournée de surveillance, SNCF Réseau (ex-RFF) et la Société nationale SNCF sont jugés jusqu'au 17 juin pour "homicides involontaires" et "blessures involontaires". Paroles de avec le temps leo ferré. Les réquisitions du parquet sont attendues le 14 juin, suivies des plaidoiries des avocats de la défense.

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Sortie en 1971 Référence BARCLAY – 61 427 L Paroles et musique Léo Ferré et Jean-Michel Defaye Enregistrement le 21 octobre 1970 aux Studios Barclay à Paris Chant: Léo Ferré Orgue et piano: André Hervé Basse: Michel Hervé Guitare: Pierre Fanen Trombone, saxophone et violon: Michel Ripoche Batterie: Christian Devaux Saxophone et flûte: Daniel Carlet Ingénieur du son: Gerhardt Lehner Producteur: Richard Marsan Photographe: Patrick Ullmann C'est en 1969 que Léo Ferré a écrit cette chanson en à peine deux heures. Il a l'idée ce cette chanson en repensant à sa rupture avec sa deuxième femme, Madeleine, en 1968, après le drame familial suscité par la mort tragique de leur guenon apprivoisée Pépée. Avec le temps ferré paroles de femmes. d'ailleurs pour fuir Madeleine, Léo Ferré était parti s'installer en Italie. Elle a été enregistrée lors des sessions du volume 2 d' Amour Anarchie. A l'arrivée, ce titre est écarté du 33 tours par la maison de disques. Ce titre sort finalement, de façon discrète, en 45 tours. Il s'est vendu à plus de 60 000 exemplaires.

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Aucun message de propagande ne devra être diffusé, même sur internet. Les sites des diffuseurs pourront laisser en ligne des articles et vidéos au fil des dernières semaines, mais ne pourront plus en publier de nouveaux. Les candidats ne pourront pas s'exprimer ni publiquement, ni dans la presse. Philippe Clay – Equinoxe la Radio Découverte. Il sera aussi interdit de publier, de commenter un sondage la veille du scrutin ou le jour même jusqu'à l'obtention des résultats aux alentours de 20 heures. Pour le second tour, la période de réserve s'ouvrira le 17 juin à minuit. L'actualité par la rédaction de RTL dans votre boîte mail. Grâce à votre compte RTL abonnez-vous à la newsletter RTL info pour suivre toute l'actualité au quotidien S'abonner à la Newsletter RTL Info

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Sont jugés le cadre qui a réalisé la dernière tournée de surveillance, SNCF Réseau (qui a succédé à Réseau ferré de France, RFF, gestionnaire des voies) et la Société nationale SNCF (héritière pénalement de SNCF Infra, chargée de la maintenance) pour «homicides involontaires» et «blessures involontaires». Le retournement d'une éclisse, sorte de grosse agrafe reliant deux rails, a causé l'accident. Photos. Metz : Macellum revient... retour en images sur les éditions passées. L'instruction a conclu à un processus lent de dégradation de l'appareil de voie, combiné à une surveillance défaillante. Une hypothèse contestée par la SNCF, qui impute l'accident à un défaut indécelable de l'acier. «Se réapproprier le procès» «Voilà plus d'un mois que nous avons le sentiment que l'audience se confronte à la technique, à la langue de bois et souvent au mensonge. Les déclarations des victimes vont ramener cette affaire à ce qu'elle est: un épouvantable drame humain qui impose de fendre l'armure», espère l'un des avocats des parties civiles, Me Gérard Chemla. Selon lui, les victimes vont exprimer «leur réalité et le décalage qu'elles ressentent face aux discours d'irresponsabilité qu'elles subissent depuis l'ouverture du procès», a poursuivi l'avocat de la Fédération nationale des victimes d'attentats et d'accidents collectifs (Fenvac).

C'est le parcours du combattant pour les victimes ", a regretté Jean-Luc Marissal, le vice-président de l'association des victimes de Brétigny. " Beaucoup de personnes ont abandonné car elles n'avaient pas de soutiens, elles n'avaient pas la force, et je les comprends ", a-t-il ajouté. Thierry Gomes, lui, est bien présent. Orléanais, président de l'association Entraide et défense des victimes de la catastrophe de Brétigny, il a perdu ses deux parents le 12 juillet 2013. Sur le quai, ils attendaient le train qui devaient leur permettre de rejoindre leur fils en gare des Aubrais. Au même moment, un Intercités Paris-Limoges, sans arrêt à Brétigny, déraille à cause d'une éclisse -sorte d'agrafe métallique reliant deux rails entre eux- bloquée dans un aiguillage. Les deux parents de Thierry Gomes sont fauchés sur le quai par un wagon. TEMOIGNAGES. Procès de la catastrophe de Brétigny-sur-Orge : les victimes racontent le chaos, l'attente et le traumatisme. Près de neuf ans après leur mort, l'Orléanais voit ce début des témoignages de victimes comme " une étape importante et attendue ", qui devrait leur permettre de se " réapproprier le procès ".