Outre les militaires au sol, des avions sont mobilisés quotidiennement. Ces manœuvres permettent notamment aux stagiaires JTAC (Joint terminal attack controllers, ou contrôleurs aériens avancés) d'achever leur formation dans des conditions complexes. Ils ont vu la théorie, ils se sont entraînés en simulateur. Les voilà plongés dans des exercices grandeur nature. « Ici, la situation tactique est plus évoluée, plus dynamique et plus proche de la réalité des combats », explique le lieutenant-colonel Julien Vergeot, à la tête du centre de formation à l'appui aérien. Remise du nouvel insigne de brevet FAC à Nancy - RP Defense. A Bourg-Lastic (Puy-de-Dôme), les militaires de la 4e CTTA s'entraînent à la mise en œuvre d'un poste de commandement aéromobile Paramètres La mission est loin d'être aisée. Les JTAC, qui opèrent depuis la ligne de front, doivent faire l'interface entre les soldats au sol et les moyens aériens, Ils doivent prendre en compte de très nombreux paramètres avant de commander une frappe aérienne: le risque de toucher des troupes amies, la présence de populations civiles, mais aussi l'armement dont disposent les avions et leurs capacités en carburant.

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Jean-Christophe Ruffié C'est un système qui repose donc sur deux véhicules radicalement différents puisque le premier qui est l'unité d'acquisition est chargé de surveiller l'espace aérien. Donc, une fois que l'identification est réalisée, ami ou ennemi, il y aura une désignation de la cible à l'unité de tir qui est derrière nous. Insigne controleur aériens. Et donc, l'officier donnera l'ordre à l'unité de tir de détruire l'appareil s'il est ennemi et menaçant. Patrick Pannier La découverte de ces écoles longtemps restées secrètes va peut-être susciter quelques vocations chez vous. En tous les cas, cette édition d'Aquitaine première se termine. Dans un instant, le journal régional. Bonne soirée sur France 3.

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