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Les formations ingénieurs de l'ENSIBS sont en effet ouvertes aux bacs STI2D en partenariat avec le DUT Génie Industriel et Maintenance de l'IUT Lorient-Pontivy. L'accès se fait via le concours Geipi Polytech. Lire la suite

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Gestionnaire de Transports (h/f) Emploi ADECCO La Gacilly (56200) - Intérim - 26/05/2022 Votre mission Adecco Redon (35) recherche pour un de ses clients un Gestionnaire de Transports (H/F). Une mission avec de l'ambition! Au sein des services ( transport et manutentionnaire... Gestionnaire Transport International H/F Josselin (56120) - En tant que Gestionnaire Transport International, vous êtes rattaché au Pôle Logistique. Dut logistique bretagne mon compte. En relation avec les bureaux étrangers, vous assurez la planification en oeuvre l'organisation du tra... Commercial formation H/F Emploi AFTRAL Cesson-Sévigné (35510) - 10/05/2022 en charge la commercialisation de nos actions de formations dans les domaines du Transport, Logistique, Industrie et BTP. Vos principales missions de financement de la formation professionnell...

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Fondation Ecole d'ingénieurs ENSIBS Loris, étudiant en deuxième année de cycle préparatoire à l'école d'ingénieur ENSIBS à Lorient, travaille depuis plusieurs mois, en collaboration avec son ancien professeur de technologie, à une invention qu'il présentera au concours Lépine International de Paris. Lire la suite Recherche & innovation Yves Grohens est vice-président en charge de l'innovation à l'UBS. Philippe Mandin, lui, est chargé de mission UBS sur l''hydrogène. Ils travaillent tout deux de concert actuellement sur l'hydrogène qui fait aussi la "une" des media. Au niveau de la recherche et de la formation à l'UBS, c'est donc un sujet qui passionne et interroge! Découverte et explications avec Yves et Philippe... BUT management de la logistique et des transports - Onisep. Lire la suite Cyber & Intelligence des données Ecole d'ingénieurs ENSIBS L'UBS et la Région de Gendarmerie de Bretagne signent un nouvel accord de partenariat. Première illustration de ce rapprochement: 12 gendarmes bretons viennent d'être formés à la « Cyber-défense ». Lire la suite IUT Lorient - Pontivy Ecole d'ingénieurs ENSIBS Avec un Bac STI2D et la validation d'un bac+2 à l'IUT, vous intégrez directeement l'école d'ingénieurs ENSIBS en 1ère année de cycle ingénieurs!

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Après le BUT MLT, le diplômé peut occuper des fonctions de gestion et de management dans les secteurs du transport et de la logistique ou poursuivre des études en master, en IAE, en écoles de commerce, d'ingénieurs ou dans des écoles spécialisées en logistique.

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DONNEES TECHNIQUES Alimentation moteur (V) Puissance maximale assorbée (W) Cycle de travail (manoeuvres/h)* Protection thermique du moteur (°C) Vitesse (m/min) Pignon standard Poids avec l'emballage (Kg) Ouvrir le catalogue en page 1 EXEMPLE D'INSTALLATION TYPE Automatisme pour portails coulissants résidentiels Art. 104LUX Jeu de photocellules orientables (15°) en saillie Art. 102LUX Sélecteur à clé en saillie, avec 2 clefs. Base de fondation à cimenter Art. 111 Crémaillère Nylon avec vis de fixation (1m) Potelets (h. 55cm) pour photocellules (paire) Barre palpeuse mécanique 2m Art. LED230AI Lampe clignotante LED 230V avec antenne intégrée 433 MHz. Art. TR2 Emetteur 2 fonctions Disponible aussi en version noir art. Moteur Coulissant LIVI 400 - Fabrication et pose de portail, volets et pergola autour de Toulouse - JD Outdoor. TR2N (page 132) Ouvrir le catalogue en page 2 Crémaillère Nylon avec vis de fixation (1m) Déverrouillage par câble pour LIVI (4, 5m). Boîte de sécurité avec prédisposition déverrouillage par câble A utiliser avec BLINDOS Art. 113 Crémaillère ZINGUEE 30x12, avec entretoises et vis de fixation (1m) Art.

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La motorisation de portail battant Dea Livi 500 est une motorisation électromécanique à bras articulé en 24V et 230V. Elle se distingue par ses performances exceptionnelles qui en font le bras articulé le plus robuste du marché des motorisations de portail. Livi 502 est utilisé essentiellement pour des très grands portails jusqu'à 4. 50m par battant, mais il est aussi utilisé sur des intallations avec des piliers de fortes dimensions. cette automatisme pourra également être utilisé sur les sîtes résidentiels, industriels et de copropriété. Ce motoréducteur, suivant les exigences du portail, pourra être en version réversible ou irréversible et avec vitesse rapide ou bien lente pour permettre une plus grande portée. Livi 502 est un automatisme de portail battant conforme aux normes EN-12453 et EN-12445. Les moteurs DEA sont garantie 3 ans (garantie fabricant) et jusqu'à 5 ans pour le réseau dea pro partner. DEA - Livi 500 - Catalogue de pièces détachées - - Ets BUISSON. Découvrez toutes nos réalisations à travers notre carte interactive. Les caractéristiques Livi 502.

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