Les étriers sont très utilisés en particulier pour fixer des éléments sur des tubes ou assembler les tubes, en particulier: Supportage de tuyaux, tubulures, canalisations (bâtiment, installations, chaudronnerie) ou de câbles Fixation sur poteaux, mats, etc. Assemblage du "pont" des véhicules Les étriers sont aussi utilisés comme anneaux de fixation ou pontet en manutention, en accastillage (cadène), etc. Les "étriers" ont deux « branches » parallèles généralement filetées, la distance qui les sépare est "l'entre-fers". Le « fond » des étriers peut être: Plat (serrage des tubes carrés) Rond (serrage des tubes ronds) De forme complexe ou au rayon évolutif Les étriers se différencient aussi par... : Leurs dimensions Le diamètre du fil La longueur des parties filetées Les filetages: filets taillés ou filets roulés, « pas » du filetage, sens du filetage, taille des chanfreins, forme des filets. Le métal utilisé (nuance de l'acier, acier inox, etc. ) et son traitement. La protection (électro-zingage, cataphorèse, Géomet, etc. )... Et par les finitions: Perçage Écrasage des branches Déhanchement des étriers Etc. Foissy réalise aussi des contre-plaques ou des brides en tôle emboutie ou en laminés.

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Dans le bâtiment les tirants sont parfois reliés entre eux par des colliers ou des brides de serrage; ils servent à maintenir en place des murs ou des cloisons, à contreventer des charpentes ou autres constructions, etc.. Ils peuvent également servir de fixation dans le béton. Les tirants vont se différencier par: La forme de leur tête: un crochet, une crosse, une boucle, un perçage pour recevoir une goupille, ou encore être électro-refoulée Leur longueur Le diamètre de fil la longueur des parties filetées Les filetages: filets taillés ou filets roulés, « pas » du filetage, sens du filetage, taille des chanfreins, forme des filets Le métal utilisé (nuance de l'acier, acier inox, etc. ) et son traitement La protection (électro-zingage, cataphorèse, etc. ) D'autres finitions Foissy réalise aussi des contre-plaques ou des platine en tôle emboutie ou en laminé. Les tirants peuvent êtres pré-assemblés avec des écrous et des rondelles. Retour haut de page

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Nous proposons en gros étrier boulons u- boulons pour un assemblage et une fixation efficaces. Pour les entreprises qui s'occupent de machines ou de travaux de maintenance, des produits comme le boulon à épaulement sont extrêmement utiles. Ces boulons sont essentiels pour assembler les pièces mobiles comme les poulies et les engrenages. La section cylindrique non filetée au milieu de l'arbre leur permet d'agir comme des points de pivot, permettant la rotation d'autres pièces attachées. Les boulons de suspension ont des filetages aux deux extrémités, et une telle double extrémité la conception rend ces boulons adaptés à une utilisation dans les bâtiments de meubles. Ils sont souvent utilisés pour fixer des structures en bois et en métal, car ces boulons sont généralement plats à une extrémité et pointus à l'autre, la partie étant conçue avec des filetages plus étroits destinés à entrer dans le métal. Ils sont largement utilisés pour fixer des pièces de meubles dans des tables et des chaises.

N° de commande: 94 114 75 XXX, XX €/pièce » Enregistrez-vous pour consulter nos prix. disponibilité immédiate Description • Matériau: acier • Surface: galvanisée à chaud • Avec support de poteaux latéral pour une protection constructive • À visser • Certificat CE Caractéristiques techniques Epaisseur de matériau [mm]: 4, 0 d [mm]: 60 b [mm]: 150 c [mm]: 100 a [mm]: 71 Nombre de trous: 8/1 Dimensions de trou [mm]: ø 11/14, 0 Vers la famille de produits Des questions sur cet article? Connectez-vous d'abord Ajouter à une liste Connectez-vous d'abord

Que l'on souhaite remplacer le moteur de sa bétonnière ou d'un autre produit à usage domestique ou industriel, la question se pose: comment choisir son moteur électrique sans faire de faux pas? Transmission Aquitaine vous donne quelques pistes pour ne pas vous tromper et faire des choix éclairés. 1. Remplacement de moteur: quelles informations sélectionner, si la plaque signalétique du moteur électrique est visible? Comment choisir moteur electrique bateau. Voilà certainement le cas le plus aisé pour changer son moteur électrique en toute simplicité. Surtout si la plaque signalétique du moteur, généralement placée sur le couvercle du moteur, est lisible. Dans ce cas, vous pourrez très simplement déterminer quel moteur électrique choisir à l'identique pour votre application. En effet, la plaque signalétique contient des informations essentielles pour bien choisir votre moteur: la puissance du moteur (en kW, HOP –Horse Power-, ou chevaux), sa vitesse (rpm –rotation par minute- ou tr/min), son type (monophasé ou triphasé), la hauteur d'axe et le diamètre d'arbre.

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Ceci est le nombre réel de tours de l'arbre de sortie, exprimée en « tours par minute ». Dans notre exemple, la vitesse de rotation est 2 860 tours par minute. Ceci est la vitesse de rotation de l'arbre de sortie, et est souvent exprimée en « tours par minute » ou « tr/min ». Une autre façon de le dire est de notant le nombre de « pôles »: un moteur 2 pôles a un « régime» de 3 000. Pour 4 pôles, c'est 1 500 tr/min, 1 000 tr/min pour un moteur à 6 pôles, et ainsi de suite. Pour des raisons techniques, la véritable vitesse de l'arbre diffère toujours un peu, et elle est plus basse que les chiffres susmentionnés. Veillez donc toujours d'arrondir correctement vers le haut. Une bonne règle de base est: Vitesse du moteur = 6 000 divisé par le nombre de pôles. Un moteur à 4 pôles tourne donc, par exemple, à 6 000/4 = 1 500 t/min. Voici un aperçu des vitesses de rotation théoriques et le nombre de pôles associés. Relation nombre de pôles et vitesse de rotation théorique. Choisir un moteur électrique : 5 questions à se poser - Transmission Aquitaine. Dans notre boutique en ligne, nous sélectionnons la vitesse de rotation la plus proche (arrondie vers le haut).

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Les deux moteurs sont communément constitués d'une partie mobile, l e rotor et d'une partie fixe nommée stator. La différence entre ces deux moteurs se fait au niveau du rotor. Dans un moteur Synchrone, le rotor est composé d'un aimant (ou d'un électroaimant). De fait, l e rotor tourne à la même vitesse que le champ magnétique. Quel type de moteur électrique me faut-il ? Plan en 5 étapes. Ceci a pour conséquence d' éviter la perte de vitesse et d' améliorer le rendement du moteur. Cependant si le couple maximum est atteint, le moteur synchrone peu t décrocher et se mettre en défaut. Quant au moteur asynchrone, celui- ci possède un rotor doté d'anneaux: stator et rotor sont constitués de bobinages. La partie mobile tourne moins vite que le champ magnétique, créant toujours un décalage. Il y a donc ce qu'on appelle un glissement entrainant une perte de vitesse de rotation. Les moteurs asynchrones sont en revanche moins chers, moins volumineux et plus facile à entretenir. De plus, la variation de vitesse est plus facile à mettre en œuvre sur un moteur asynchrone.

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Cette carte d'identité du moteur, la plaque signalétique, répertorie d'autres informations qui peuvent également vous aider. Notamment l 'intensité (ampérage), le type de couplage (étoile ou triangle) pour moteurs triphasés… Une fois toutes ces informations en main, choisissez un moteur bénéficiant de caractéristiques communes. 2. Comment remplacer un moteur avec une plaque signalétique illisible? Dans le cas où la plaque est illisible, contactez la marque du constructeur de la machine en question, ce dernier vous donnera toutes les informations nécessaires pour changer votre moteur électrique. N'hésitez pas à jeter un œil sur son site internet, la fiche technique du produit regroupe parfois les caractéristiques du moteur. Comment choisir un moteur electrique la. 3. Quand choisir un moteur monophasé? De manière générale, ces types de moteurs doivent être privilégiés dans le cadre de bricolage ou d'applications domestiques (perceuses, etc. ). Certains guides produits sont à votre disposition pour choisir le moteur monophasé le plus adapté à votre application.

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4. Quand choisir un moteur triphasé? Dans le domaine industriel, on retrouve très souvent ce type de moteur. En effet, il offre des puissances plus élevées que le moteur monophasé, dans la mesure où il est capable de couvrir les standards en motorisation industrielle (pompes, palans, ventilateurs, ascenseurs…). Un choix pas toujours simple, quand on sait que des centaines de références existent dans le commerce… ★ À noter: certaines marques, comme Techtop ou MEP, sont particulièrement recommandées. 5. Comment trancher entre moteur monophasé ou triphasé? Vous ne savez pas quel type de moteur choisir: monophasé ou triphasé? Reportez-vous à la tension d'alimentation du moteur et assurez-vous de sa compatibilité avec la tension d'alimentation du réseau. Comment choisir son moteur électrique ?. pour les moteurs Triphasés: 230V/ 400V; 400-600V, pour les moteurs monophasés: 230V. ★ Pour plus d'informations sur le choix ou le montage de moteurs électriques, n'hésitez pas à nous contacter directement par téléphone ou via notre formulaire de contact.

Nos moteurs AC asynchrone peuvent aller de 0, 6 à 20kW et nos moteurs AC synchrone de 0, 5 à 30kW. Comment choisir un moteur électrique et électronique. Efa France vous accompagne dans le choix de votre moteur électrique Efa intègre dans ses solutions de tractions électrique des moteurs synchrones, asynchrones, brushless et DCPM. Notre gamme de moteurs électriques est très complète grâce à nos nombreux partenaires. Efa France, grâce à son bureau d'études, est capable de vous accompagner dans le dimensionnement et l'intégration de votre chaîne de traction électrique complète. De plus, grâce à nos compétences de distributeurs, nous vous fournirons les pièces nécessaires avec les meilleurs prix du marché et dans les meilleurs délais.