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Notez le couple de serrage. Ne retirez le capuchon protecteur qu'après l'installation de la bougie. Méthode de dépose correcte: 1. Déposez le couvercle du moteur et les autres pièces qui entravent l'accès aux bougies de préchauffage. 2. Débranchez manuellement le connecteur électrique de chaque bougie de préchauffage. Important: débranchez le connecteur manuellement et non pas à l'aide de pinces ou d'outils similaires! 3. Veillez à éviter l'entrée de tout corps étranger dans les chambres de combustion en nettoyant le pourtour de la bougie de préchauffage en question. 4. Si le circuit de carburant a été ouvert, veillez également à la propreté et obturez les câbles à l'aide d'un capuchon, si possible. 5. Il est important d'utiliser exclusivement la douille appropriée pour desserrer la bougie de préchauffage à capteur de pression intégré. Ceci évite d'endommager le bloc de connexion. 6. Important: couvrez entièrement la tête hexagonale de la bougie. Utilisez une clé dynamométrique et observez le couple de rupture autorisé.

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7. Déposez la bougie de préchauffage. Autres conseils pour l'installation délicate de la bougie de préchauffage 8. Avant la pose, enduisez le filetage et la tige de la bougie de préchauffage neuve avec la graisse de montage de bougie de préchauffage pour éviter le collage avec le temps. 9. Nettoyez d'abord le puits de la bougie de préchauffage ainsi que le taraudage de la culasse pour éliminer l'huile et les produits de combustion. Vissez ensuite la bougie de préchauffage à la main. Important: Veillez à éviter toute pénétration de corps étrangers dans la chambre de combustion. 10. Serrez la bougie à l'aide d'une clé dynamométrique (respectez le couple de serrage! ) garnie d'une douille appropriée. Important: couvrez entièrement la tête hexagonale de la bougie de préchauffage à capteur de pression intégré. Retirez maintenant (et pas avant! ) le capuchon protecteur de la bougie pour éviter d'endommager les connecteurs mâle et femelle. 11. Poussez le faisceau de câbles jusqu'au déclic sur la bougie de préchauffage à capteur de pression intégré.

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Voir le sujet précédent:: Voir le sujet suivant Auteur Message Mikaeleuh13 Inscrit le: 17 Déc 2007 Messages: 63 Localisation: 13 Mallemort Bonjour à tous! Est ce que quelqu'un aurait déjà changé ses bougies d'allumage à la clé dynanométrique? Si oui pouvais vous me dire quel est le couple de serrage? merci beaucoup _________________ Alfa 147 1. 6 TS 120 distinctive ph. 2 grigio navona pippercross, 3eme feux stop crystal, bridgestone POTENZA, vitec, bougies C2BS, tube afrique + B. A. R. Revenir en haut MIKE Inscrit le: 24 Mar 2006 Messages: 23159 Localisation: près de NANCY(54) ToxyMaTT Inscrit le: 14 Avr 2005 Messages: 17928 Localisation: Nancy (54) Arrêtes MIKE c'est pas en sucre non plus. Le truc le plus important est de pas foirer le filetage au remontage. Après pour le serrage, tu serres a la main avec la main proche de la douille, et ensuite tu redonnes un coup avec une rallonge. Pas forcément besoin de clé dyn _________________ 147 JTDm pour madame Mazda MX5 NA pour monsieur ex 156 2.

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Sujet: [2. 2][1. 6 16V] Couple de serrage des bougies de 14? (Lu 12510 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Bonjour à tous Je voudrais changer mes bougies de 14 comme indiqué dans le tuto pour mon 1. 2 16V Campus. Seul petite question, il n'est pas indiqué le couple de serrage? Quelqu'un le connait? Merci d'avance IP archivée Tu les sers à la main, sans grosse ralonge et SURTOUT sans cliquet! C'est un joint cuivre à écraser au fond (si bougies neuves) donc faut faire en conséquence. Le serrage préco est pas assez pour moi. cela correspond à: ~3 mkgs, moi je rajoute une graisse Haute T° sur les filets mon D16 Renault de 1959 « Modifié: 27 février 2010 à 18:06:54 par ricco75 » Ah oui au fait, pourquoi bougies de 14?????? oui je comprends c'est du 16 (douille) comme ma Ford Escort ds le temps et bcp de voitures actuelles « Modifié: 28 février 2010 à 11:48:41 par hubsi 57 » « Modifié: 28 février 2010 à 23:28:34 par ricco75 » Pour pas se prendre la tete avec le serrage au couple d'une bougie, je suis la préconisation sur le blister de bougies NGK.

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Mar 26 Avr 2022 - 22:26 par Jacob1 » 3 pneus Michelin PS4s NO Mar 26 Avr 2022 - 21:27 par Gregory01 » demande d'infos Mar 26 Avr 2022 - 20:28 par My empty tank » Roulage Lurcy-Lévis 25 04 22 sous la pluie Mar 26 Avr 2022 - 20:16 par al0546 » Déjeuner à La Ceyreste / Ciotat Mar 26 Avr 2022 - 13:01 par boulitos » néttoyant injecteurs Mar 26 Avr 2022 - 7:21 par remy95 » On roule tranquille quand.... Lun 25 Avr 2022 - 22:16 par Mike-Bike » ethanol?? Lun 25 Avr 2022 - 18:47 par Alain 67201 » Contre visite ct pollution lambda Lun 25 Avr 2022 - 18:46 par Nono59 » traitement céramique région lyonnaise Lun 25 Avr 2022 - 17:49 par Alain 67201 » Lecture code défaut sans outil? Lun 25 Avr 2022 - 12:34 par Dream944 » Capote Boxster suite …sans fin Dim 24 Avr 2022 - 22:24 par JFG » On graffe une demi Porsche Boxster Dim 24 Avr 2022 - 18:40 par DID51 » Mettre ma Boxster sur rails #5 – Usinage des jantes Dim 24 Avr 2022 - 18:24 par Piston Kirk » demande d'infos Dim 24 Avr 2022 - 11:49 par laurentboxster987 » Problème direction asssitée Dim 24 Avr 2022 - 10:55 par glde2000 » Route: validation Dim 24 Avr 2022 - 8:20 par boulitos » condenseur de clim Jeu 21 Avr 2022 - 20:22 par nerio » PROBLEME BOITE PDK Jeu 21 Avr 2022 - 15:29 par xav59126 » A quoi sert cette butée?

Passez à l'orange, ca decolle la pulpe du fond:O) une graisse cuivrée de n'importe quel type, ou avec une composition définie Des marques, des références efficaces peut être?

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8 SP macro Flash 1: - Nikon SB-800 Photographiquement vôtre Pascal Inscription: 12 Nov 2016 Boitier 1: - Nikon D750 Objectif 1: - Nikkor 300mm f/2. 8G ED-IF AF-S VR Objectif 2: - Nikkor 800mm f/5. 6 ED-IF Ai-S Objectif 3: - Tamron 90mm f/2. Les boucles de la sarre de la. 8 Macro VC USD Inscription: 09 Avr 2014 Localisation: Bretagne, Finistère, Morlaix Boitier 1: - Nikon D4 Boitier 2: Objectif 1: - Nikkor 500mm f/4G ED AF-S VR Objectif 2: - Nikkor 70-200mm f/2. 8G ED AF-S VRII Objectif 3: - Micro-Nikkor 105mm f/2. 8G AF-S VR IF-ED Objectif 4: - Nikkor 24-70mm f/2. 8G ED AF-S Objectif 5: Objectif 6: Objectif 7: Objectif 8: Objectif 9: Objectif 10: par jybreizh » Mercredi 23 Février 2022 9:58 Chambol a écrit: jybreizh a écrit::coucou2: Pas convaincu du tout. Tu as peut-être oublié de corriger l'exposition, tu étais à contre-jour Dans de telles conditions, je supprime direct. par foxe » Mercredi 23 Février 2022 10:24 Chambol a écrit: jybreizh a écrit::coucou2: Pas convaincu du tout.