Une molette de réglage montée sur le chassis, ou dans certains cas directement sur l'amortisseur, contrôle la pré-contrainte du ressort. En tournant la molette, le ressort est comprimé (ou décomprimé) pour corriger les effets de chargements de la moto. Amortisseur r1 sur fz1 en. En profil solo, duo, ou encore chargé pour les vacances, le bon réglage est facile à obtenir sans besoin de sortir un seul outil. En compétition ce moyen de réglage est très utile pour gagner du temps de mise au point pendant les essais et peut être même utilisé en course pendant les arrêts au stand. Le correcteur d'assiette Disponible en option sur de nombreux modèles, ce dispositif permet de régler la longueur de l'entraxe de l'amortisseur. Avec ce réglage supplémentaire, vous avez la possibilité de changer la hauteur de la machine (sans toucher au réglage du ressort) pour influencer la géométrie, contrôler la maniabilité, affiner la stabilité et gérer la hauteur de garde au sol. Pour le client qui désire une moto plus basse, cet accessoire est également disponible sur certaines motos pour réduire la longueur de l'amortisseur et donc, de réduire la hauteur de selle.
Amortisseur R1 Sur Fz1 Sur
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Référence:
AGPL_62748
État:
Neuf
Fabricant:
R&G RACING
PROTECTION D' AMORTISSEUR
R&G RACING 446340 / SHOCK2BK
YAMAHA
YZF R1-1998/14
1000 FAZER-2002/05
FZ8-2010/16
FZ1-2006/16
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Les protections d'amortisseur R&G Racing forment un tube fabriqué en Néoprène étanche double couche, et sont équipés d'élastiques en nylon à leurs extrémités. Encercle complètement le ressort d'amortisseur
Permet de limiter les dégradations liées au sel, sprays, projections…
Se monte sur de nombreux modèles sans avoir à démonter l'amortisseur
Augmente la durée de vie de l'amortisseur
Photo non contractuelle, nos produits sont livrés en emballage
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Une combinaison prévue pour sentir au mieux la route tout en assurant un comportement dynamique de premier plan. Vous voulez de la maniabilité? Pas de problèmes. Avec un poids en baisse de 14 kgs, un empattement de 1 460 mm, un angle de chasse de 25° (un de moins que sur l' ancienne Fazer 1000), et votre position, plus sportive et bien sur l'avant (le pilote se rapproche du guidon), ça va en mettre de l'angle et des entrées de furieux dans les virages. En dessous, la fourche inversée de 43 mm propose des réglages séparés suivant les fourreaux: à gauche pour la compression, à droite pour la détente... Yamaha nous refait le même coup que Kawa pour sa Z 1000 - Véritable efficacité technologique ou économie quelque peu mesquine... Yam n'oublie pas de nous offrir un peu de volupté, avec un compact tableau de bord à éclairage progressif. Cela ne vaut qu'à demi-mesure pour le passager, qui n'a pas droit aux poignées de maintien. Amortisseur Yamaha FZ6, Pieces detachees motos. Ça ne suffira pas à décourager les envieux. M.